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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

$22.49

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経済的付加価値 (EVA)

Microsoft Excel

EVAはスターン・スチュワートの登録商標です。

経済的付加価値または経済的利益は、収益とコストの差であり、コストには費用だけでなく資本コストも含まれます。

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経済的利益

American Airlines Group Inc.、経済的利益計算

百万米ドル

Microsoft Excel
終了した12か月 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31
税引後純営業利益 (NOPAT)1
資本コスト2
投下資本金3
 
経済的利益4

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).

1 NOPAT. 詳細を見る »

2 資本コスト. 詳細を見る »

3 投下資本金. 詳細を見る »

4 2023 計算
経済的利益 = NOPAT – 資本コスト × 投下資本金
= × =

コンポーネント 形容 会社
経済的利益 経済的利益は、投下資本利益率と資本コストのスプレッドを取り、投下資本を掛けることによって計算される企業業績の尺度です。 American Airlines Group Inc.の経済的利益は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて増加しました。

税引後純営業利益 (NOPAT)

American Airlines Group Inc., NOPAT計算

百万米ドル

Microsoft Excel
終了した12か月 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31
当期純利益(損失)
繰延法人税費用(給付)1
株式同等物の増加(減少)2
支払利息(純額)
支払利息、オペレーティングリース負債3
調整後支払利息(純額)
支払利息の税制上の優遇措置(純額)4
調整支払利息(純額、税引き後)5
受取利息
税引前投資収益
投資所得の税金費用(便益)6
税引後投資収益7
税引後純営業利益 (NOPAT)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).

1 繰延税金費用の解消. 詳細を見る »

2 当期純利益(損失)に対する資本同等物の増加(減少)の追加.

3 2023 計算
資本化されたオペレーティングリースの支払利息 = オペレーティングリース負債 × 割引率
= × =

4 2023 計算
支払利息の税制上の優遇措置(純額) = 調整後支払利息(純額) × 法定所得税率
= × 21.00% =

5 当期純利益(損失)への税引き後支払利息の追加.

6 2023 計算
投資所得の税金費用(便益) = 投資収益(税引前) × 法定所得税率
= × 21.00% =

7 税引き後投資収益の排除。

コンポーネント 形容 会社
NOPAT 税引後純営業利益は営業利益ですが、営業利益に関連する現金ベースで計算された税金の移転後です。 American Airlines Group Inc.のNOPATは、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて増加しました。

現金営業税

American Airlines Group Inc.、現金営業税計算

百万米ドル

Microsoft Excel
終了した12か月 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31
所得税引当金(給付)
レス: 繰延法人税費用(給付)
もっとその: 支払利息による節税(純額)
レス: 投資所得に課される税金
現金営業税

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).

コンポーネント 形容 会社
現金営業税 現金営業税は、繰延税金の変更に対する法人税費用および利息控除による税効果を調整して見積もられます。 American Airlines Group Inc.の現金営業税は2021年から2022年にかけて増加しましたが、その後、2022年から2023年にかけて大幅に減少しました。

投下資本金

American Airlines Group Inc.、投下資本計算 (資金調達アプローチ)

百万米ドル

Microsoft Excel
2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31
長期債務およびファイナンスリースの現在の満期
長期債務およびファイナンスリース(現在の満期を除く)
オペレーティングリース負債1
報告された負債とリースの合計
株主の赤字
純繰延税金(資産)負債2
株式同等物3
その他の包括損失累計額(税引後)4
調整後株主不足
短期投資5
投下資本金

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).

1 資本化されたオペレーティングリースの追加。

2 資産・負債からの繰延税金の排除. 詳細を見る »

3 株主の欠損金に対する資本相当額の加算.

4 その他の包括利益累計額の削除。

5 短期投資の減算.

コンポーネント 形容 会社
投下資本金 資本は、継続企業の事業活動に投資されたすべての現金の経済簿価の概算です。 American Airlines Group Inc.の投下資本は2021年から2022年にかけて増加しましたが、2022年から2023年にかけてわずかに減少しました。

資本コスト

American Airlines Group Inc.、資本コスト計算

資本金(公正価値)1 重み 資本コスト
株主資本2 ÷ = × =
長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む)3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
オペレーティングリース負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
トータル:

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31).

1 百万米ドル

2 株主資本. 詳細を見る »

3 長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む). 詳細を見る »

4 オペレーティングリース負債. 詳細を見る »

資本金(公正価値)1 重み 資本コスト
株主資本2 ÷ = × =
長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む)3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
オペレーティングリース負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
トータル:

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31).

1 百万米ドル

2 株主資本. 詳細を見る »

3 長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む). 詳細を見る »

4 オペレーティングリース負債. 詳細を見る »

資本金(公正価値)1 重み 資本コスト
株主資本2 ÷ = × =
長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む)3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
オペレーティングリース負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
トータル:

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 百万米ドル

2 株主資本. 詳細を見る »

3 長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む). 詳細を見る »

4 オペレーティングリース負債. 詳細を見る »

資本金(公正価値)1 重み 資本コスト
株主資本2 ÷ = × =
長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む)3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
オペレーティングリース負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
トータル:

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2020-12-31).

1 百万米ドル

2 株主資本. 詳細を見る »

3 長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む). 詳細を見る »

4 オペレーティングリース負債. 詳細を見る »

資本金(公正価値)1 重み 資本コスト
株主資本2 ÷ = × =
長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む)3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
オペレーティングリース負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
トータル:

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2019-12-31).

1 百万米ドル

2 株主資本. 詳細を見る »

3 長期債務およびファイナンスリース負債(現在の満期を含む). 詳細を見る »

4 オペレーティングリース負債. 詳細を見る »


経済スプレッド比率

American Airlines Group Inc.、経済スプレッド率計算、ベンチマークとの比較

Microsoft Excel
2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31
選択された財務データ (百万米ドル)
経済的利益1
投下資本金2
性能比
経済スプレッド比率3
ベンチマーク
経済スプレッド比率競合 他社4
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).

1 経済的利益. 詳細を見る »

2 投下資本金. 詳細を見る »

3 2023 計算
経済スプレッド比率 = 100 × 経済的利益 ÷ 投下資本金
= 100 × ÷ =

4 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。

性能比 形容 会社
経済スプレッド比率 投資資本に対する経済的利益の比率、また投下資本利益率(ROIC)と資本コストの差に等しい。 American Airlines Group Inc.の経済スプレッド率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善しました。

経済的利益率

American Airlines Group Inc.、経済的利益率計算、ベンチマークとの比較

Microsoft Excel
2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31 2020/12/31 2019/12/31
選択された財務データ (百万米ドル)
経済的利益1
営業収益
性能比
経済的利益率2
ベンチマーク
経済的利益率競合 他社3
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).

1 経済的利益. 詳細を見る »

2 2023 計算
経済的利益率 = 100 × 経済的利益 ÷ 営業収益
= 100 × ÷ =

3 競合他社名をクリックすると、計算が表示されます。

性能比 形容 会社
経済的利益率 売上高に対する経済的利益の比率。これは、収益効率と資産管理をカバーする会社の利益率です。経済的利益率比は、資本集約的なビジネスモデルに有利に偏っていません。 American Airlines Group Inc.の経済利益率は、2021年から2022年、2022年から2023年にかけて改善しました。