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報告された収益
| 12ヶ月終了 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | ||||||
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| 国内線(米国およびカナダ) | |||||||||||
| 大西洋 | |||||||||||
| パシフィック | |||||||||||
| ラテン アメリカ | |||||||||||
| 営業収益 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
過去5年間における収益の推移を分析すると、全体的に顕著な成長傾向が認められる。特に2020年から2021年にかけて、各地域における収益が大幅に増加しており、これは航空業界における需要回復の初期段階を示唆している。
- 国内線(米国およびカナダ)
- 国内線収益は、2020年の9911百万米ドルから2024年には34067百万米ドルへと増加している。この成長は比較的安定しており、継続的な需要の存在を示している。
- 大西洋
- 大西洋路線は、2020年の2226百万米ドルから2024年には11097百万米ドルへと著しい増加を見せている。2021年から2022年にかけての伸びが特に大きく、国際線旅行の回復が顕著であったことが示唆される。2023年から2024年の伸びは緩やかになっている。
- パシフィック
- パシフィック路線は、2020年の1706百万米ドルから2024年には6462百万米ドルへと増加している。大西洋路線と同様に、2022年以降の成長が加速しており、アジア太平洋地域における旅行需要の回復が影響していると考えられる。
- ラテン アメリカ
- ラテンアメリカ路線は、2020年の1512百万米ドルから2024年には5437百万米ドルへと増加している。他の地域と比較して成長率はやや低いものの、着実な成長を維持している。
営業収益全体を見ると、2020年の15355百万米ドルから2024年には57063百万米ドルへと大幅に増加している。この増加は、各地域における収益の増加に牽引されており、全体的な事業の回復と成長を示している。2023年から2024年の収益増加率は、以前の期間と比較して若干鈍化しているが、依然としてプラスの成長を維持している。
地域別の収益構成比率を見ると、国内線が依然として最大の収益源となっている。しかし、大西洋、パシフィック、ラテンアメリカの収益構成比率も着実に増加しており、事業の多角化が進んでいることが示唆される。