株価純利益率 (P/E)
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計算
American Airlines Group Inc.、 P/E、長期トレンド計算
| P/E | = | 株価1, 2, 3 | ÷ | 1株当たり利益1 (EPS) | EPS1 | = | 当期純利益(損失)1 (数百万単位) |
÷ | 発行済普通株式数2 | ||
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| 2024/02/21 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
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| 2019/02/25 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018/02/21 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017/02/22 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016/02/24 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015/02/25 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014/02/28 | = | ÷ | = | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
1 米ドル
2 分割と株式配当の調整済みデータ。
3 American Airlines Group Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
株価の推移に関しては、2015年以降、全体的に大きな変動が見られるものの、2018年から2024年にかけては、継続的な低下傾向が確認できる。特に、2020年以降はCOVID-19のパンデミックの影響もあり、株価は大きく減少し、その後も回復が限定的にとどまっている。
一株当たり利益（EPS）の動きには顕著な変動が見られる。2014年にはマイナスを記録した後、2015年から2016年にかけて大きくプラスに転じ、その後も比較的安定した利益を示す局面が続いた。しかしながら、2019年以降はマイナスの値を記録し、2021年には再びプラスに浮上したが、2022年の数値は大きく低下し、2023年には再び上昇に転じている。これらのデータは、収益性に関して一時的な改善とともに、外部環境や事業構造の変化に影響を受けていることを示唆している。
P/E（株価収益率）については、2015年以降のデータが欠損しているため完全な比較は困難であるが、2016年から2019年までの数値は比較的安定しており、最も高い値は2018年の13.01、最も低い値は2016年の3.22である。2020年以降のP/E比率は明示的な値が記載されておらず、2022年の数値は79.81と異常に高い水準に達しているが、この値は一時的な市場の異常または計算方法の違いによる可能性がある。2023年の値は11.78に下落し、投資家の期待や事業の収益性に関する市場の評価が大きく変動していることが示唆される。
総じて、株価とEPSの動向は、外部環境の変化や企業の経営状況と密接に連動しており、パンデミックの影響や市場不確実性の中で企業の評価が揺れていることを反映している。特に、2020年以降のデータの変動度が高く、今後の事業回復や市場環境の改善により、これらの指標がどのように動いていくかが重要な注目点となる。
競合他社との比較
American Airlines Group Inc.、 P/E、長期トレンド、競合他社との比較
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
産業部門との比較: 運輸
American Airlines Group Inc.、 P/E、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
業界との比較: 工業
American Airlines Group Inc.、 P/E、長期トレンド、業界との比較: 工業
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).