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資本へのフリーキャッシュフロー (FCFE)
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
コンポーネント | 形容 | 会社概要 |
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FCFE | エクイティに対するフリーキャッシュフローは、すべての営業費用、利息、元本の支払いが完了し、運転資本と固定資本への必要な投資が行われた後、 American Airlines Group Inc. の株主が利用できるキャッシュフローです。 | American Airlines Group Inc.FCFEは2021年から2022年にかけて減少しましたが、2022年から2023年にかけてわずかに増加しました。 |
価格対 FCFE 比率現在の
発行済普通株式数 | |
選択した財務データ (米ドル) | |
資本へのフリーキャッシュフロー (FCFE) (数百万単位) | |
1株当たりFCFE | |
現在の株価 (P) | |
バリュエーション比率 | |
P/FCFE | |
ベンチマーク | |
P/FCFE競合 他社1 | |
FedEx Corp. | |
Uber Technologies Inc. | |
Union Pacific Corp. | |
United Parcel Service Inc. | |
P/FCFEセクター | |
運輸 | |
P/FCFE産業 | |
工業 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31).
1 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
会社のP / FCFEが低い場合、ベンチマークのP / FCFEは、会社の比較的過小評価されています。
そうでなければ、会社のP/FCFEがベンチマークのP/FCFEよりも高い場合、その会社は比較的過大評価されています。
価格対 FCFE 比率史的
2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | 2019/12/31 | ||
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発行済普通株式数1 | ||||||
選択した財務データ (米ドル) | ||||||
資本へのフリーキャッシュフロー (FCFE) (数百万単位)2 | ||||||
1株当たりFCFE4 | ||||||
株価1, 3 | ||||||
バリュエーション比率 | ||||||
P/FCFE5 | ||||||
ベンチマーク | ||||||
P/FCFE競合 他社6 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
P/FCFEセクター | ||||||
運輸 | ||||||
P/FCFE産業 | ||||||
工業 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31).
1 分割と株式配当の調整済みデータ。
2 詳しく見る »
3 American Airlines Group Inc.アニュアルレポート提出日時点の終値
4 2023 計算
1株当たりFCFE = FCFE ÷ 発行済普通株式数
= ÷ =
5 2023 計算
P/FCFE = 株価 ÷ 1株当たりFCFE
= ÷ =
6 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。