自己資本利益率 (ROE)
2013年以降
計算
American Airlines Group Inc.、 ROE、長期トレンド計算
| ROE | = | 100 | × | 当期純利益(損失)1 | ÷ | 自己資本(赤字)1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023/12/31 | — | = | 100 | × | 822) | ÷ | (5,202) |
| 2022/12/31 | — | = | 100 | × | 127) | ÷ | (5,799) |
| 2021/12/31 | — | = | 100 | × | (1,993) | ÷ | (7,340) |
| 2020/12/31 | — | = | 100 | × | (8,885) | ÷ | (6,867) |
| 2019/12/31 | — | = | 100 | × | 1,686) | ÷ | (118) |
| 2018/12/31 | — | = | 100 | × | 1,412) | ÷ | (169) |
| 2017/12/31 | 48.88% | = | 100 | × | 1,919) | ÷ | 3,926) |
| 2016/12/31 | 70.70% | = | 100 | × | 2,676) | ÷ | 3,785) |
| 2015/12/31 | 135.05% | = | 100 | × | 7,610) | ÷ | 5,635) |
| 2014/12/31 | 142.60% | = | 100 | × | 2,882) | ÷ | 2,021) |
| 2013/12/31 | — | = | 100 | × | (1,834) | ÷ | (2,731) |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
1 百万米ドル
- 純利益の推移
- 2013年から2017年にかけては、純利益が継続して増加し、2013年の赤字から2015年には純益が大きく改善され、2015年には7,610百万ドルに達した。特に2014年と2015年の間の利益増加は顕著である。その後、2016年には減少に転じ、再び増加傾向が見られたものの、2020年と2021年には大きな損失と改善の波を経験している。2020年にはマイナス8,885百万ドルの損失を記録した後、2021年に回復し、2022年には利益を再び獲得、2023年には約8億220万ドルの純利益を計上した。全体として、純利益は変動が大きく、特に2020年のコロナ禍による打撃と2021年の回復を示している。
- 自己資本の変動
- 早期（2013年）には赤字状態であったが、2014年に黒字化し、その後も一定のプラスの自己資本を維持していた。2015年には最大の5,635百万ドルの自己資本を記録し、その後2016年に一旦減少したものの、2018年にはマイナスに転じることなく再び改善された。2019年以降は自己資本は継続的に悪化し、2020年から2022年にかけては大きな赤字状態に陥った。2022年の自己資本は-5,202百万ドルまで悪化している。これらの動きは、利益の増減や特定の会計処理の影響を反映していると考えられる。
- ROE（自己資本利益率）の傾向
- 2014年から2015年にかけてROEは非常に高く、142.6%から135.05%に達し、効率的な資本運用を示した。しかし、それ以降の期間についての情報は不完全であり、他の期間においてはROEに関するデータが欠落しているため、全体的な評価は制約を受ける。ただし、10%以上の高い値を維持していた期間は、資本効率の良さを示していると評価できる。また、2020年以降のデータ不足から、最新の収益性や資本効率の動向を判断することは難しい。
競合他社との比較
American Airlines Group Inc.、 ROE、長期トレンド、競合他社との比較
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023/12/31 | — | 15.23% | 16.77% | 43.14% | 28.08% | 38.76% |
| 2022/12/31 | — | 15.34% | -124.54% | 57.54% | 10.69% | 58.36% |
| 2021/12/31 | — | 21.64% | -3.43% | 46.06% | -39.05% | 90.44% |
| 2020/12/31 | — | 7.03% | -55.18% | 31.54% | -118.61% | 204.41% |
| 2019/12/31 | — | 3.04% | -59.94% | 32.65% | 26.09% | 135.90% |
| 2018/12/31 | — | 23.55% | — | 29.21% | 21.30% | 158.59% |
| 2017/12/31 | 48.88% | 18.65% | — | 43.10% | 24.20% | 491.00% |
| 2016/12/31 | 70.70% | 13.20% | — | 21.24% | 26.13% | 847.16% |
| 2015/12/31 | 135.05% | 7.00% | — | 23.05% | 81.86% | 196.11% |
| 2014/12/31 | 142.60% | 13.73% | — | 24.45% | 47.25% | 141.62% |
| 2013/12/31 | — | 8.97% | — | 20.67% | 19.14% | 67.53% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
産業部門との比較: 運輸
American Airlines Group Inc.、 ROE、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
| American Airlines Group Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2023/12/31 | — | 27.38% |
| 2022/12/31 | — | 19.64% |
| 2021/12/31 | — | 30.78% |
| 2020/12/31 | — | -10.82% |
| 2019/12/31 | — | 8.33% |
| 2018/12/31 | — | 33.03% |
| 2017/12/31 | 48.88% | 40.90% |
| 2016/12/31 | 70.70% | 27.46% |
| 2015/12/31 | 135.05% | 38.20% |
| 2014/12/31 | 142.60% | 27.90% |
| 2013/12/31 | — | 22.65% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).
業界との比較: 工業
American Airlines Group Inc.、 ROE、長期トレンド、業界との比較: 工業
| American Airlines Group Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2023/12/31 | — | 27.70% |
| 2022/12/31 | — | 15.38% |
| 2021/12/31 | — | 15.38% |
| 2020/12/31 | — | 0.24% |
| 2019/12/31 | — | 14.56% |
| 2018/12/31 | — | 17.95% |
| 2017/12/31 | 48.88% | 18.24% |
| 2016/12/31 | 70.70% | 21.69% |
| 2015/12/31 | 135.05% | 16.11% |
| 2014/12/31 | 142.60% | 19.68% |
| 2013/12/31 | — | 16.40% |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31).