Stock Analysis on Net

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

$22.49

この会社は アーカイブに移動しました! 財務データは2022年7月13日以降更新されていません。

貸借対照表:資産
四半期データ

貸借対照表は、債権者、投資家、アナリストに、会社のリソース(資産)とその資本源(資本および負債)に関する情報を提供します。通常、企業の資産の将来の収益能力に関する情報や、売掛金や棚卸資産から生じる可能性のあるキャッシュフローの指標も提供します。

資産とは、過去の出来事の結果として会社が管理し、将来の経済的利益が事業体に流れると予想される資源です。

有料ユーザー向けエリア

データは背後に隠されています: .

  • 月額$ 10.42からウェブサイト全体へのフルアクセスを注文する 又は

  • Delta Air Lines Inc. への 1 か月間のアクセスを $22.49 で注文してください。

これは 1 回限りの支払いです。自動更新はありません。


私たちは受け入れます:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

Delta Air Lines Inc.、連結貸借対照表:資産(四半期データ)

百万米ドル

Microsoft Excel
2022/06/30 2022/03/31 2021/12/31 2021/09/30 2021/06/30 2021/03/31 2020/12/31 2020/09/30 2020/06/30 2020/03/31 2019/12/31 2019/09/30 2019/06/30 2019/03/31 2018/12/31 2018/09/30 2018/06/30 2018/03/31 2017/12/31 2017/09/30 2017/06/30 2017/03/31
現金および現金同等物
短期投資
売掛金(回収不能な口座の引当金を差し引いたもの)
燃料、消耗部品および消耗品の在庫、陳腐化引当金控除後
前払い費用およびその他の
流動資産
有形固定資産(減価償却累計額控除後)
オペレーティングリース使用権資産
好意
識別可能な無形資産(償却累計額控除後)
株式投資
繰延法人税(純額)
その他の固定資産
固定資産
総資産

レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).


現金および現金同等物
分析期間を通じて、現金および現金同等物は総じて増加傾向にあり、特に2020年の第2四半期から第4四半期にかけて大きく増加している。この期間においては、COVID-19の影響によりキャッシュポジションが流動的に変動したと推測されるが、全体的には積極的な資金確保の傾向がうかがえる。
短期投資
欠損データが多いが、2020年第2四半期以降にかけて大きく増加し、その後は安定して推移している。これは、有価証券投資を通じた流動性の管理や運用を意識した資産運用の一環と考えられる。
売掛金
売掛金は、一般的に増減を繰り返しつつも、2020年の第2四半期以降に増加の傾向が見られる。これは、旅客需要の回復や取引拡大に伴い、未回収の売掛金の増加が一因と推測される。一方、2020年の大幅な売上高の減少により、売掛金も一時的に減少した時期も存在した。
燃料・消耗品在庫
在庫は全体として増加傾向にあり、特に2022年には増加幅が顕著である。この背景には燃料価格の変動や、在庫管理の戦略的見直しが影響している可能性がある。短期的なコスト管理と供給体制の調整のための動きと考えられる。
前払い費用およびその他の流動資産
この項目は、期間によって変動があるものの、全般的に安定した推移を示している。ただし、一部期間では増加傾向も見られ、キャッシュフロー管理において将来的な支出や前払資金の積み増しが行われている可能性を示唆している。
流動資産
総じて上昇傾向にあり、特に2020年の流動資産の増加に顕著に表れている。これは、現金・短期投資などの流動性資産の増加により、財務安定性の確保や危機対応力の強化を意識した戦略と考えられる。
有形固定資産
長期的な資産としての有形固定資産は、ほぼ一定範囲内で推移している。2020年に一時的に減少したものの、その後回復しており、航空機や施設の維持及び取得に継続的に投資していることが示唆される。
オペレーティングリース使用権資産
リース会計基準の変更による影響と考えられ、2020年以降新たに資産計上されたことが認められる。全体として安定した推移を示し、リース資産の管理が行われている。
好意
好意は長期的に一定の水準を維持しており、同社の買収や合併に伴う資産価値としての役割を果たしていると考えられる。継続的に安定した数値を示している。
識別可能な無形資産
一時的に増加した後、安定しており、特に2020年以降に新たな無形資産やブランド価値の計上があった可能性がある。ITシステムやブランド資産の投資・維持に関する動きも反映していると見られる。
株式投資
データの段階的な増減を見て、投資戦略の一環として株式投資の比重が変動していることがわかる。特に2020年以降、株式投資が増加し、リスク分散や資産運用の多角化を意識した動きと考えられる。
繰延法人税
期間により変動するが、2020年の後半に大きく増加している。これは、税金負債や税務計画の見直し、将来の税負担軽減策に関連している可能性がある。
固定資産
総資産に占める割合が比較的安定して推移しており、長期投資および資産の長期的な管理・更新を継続していることを示している。2020年以降、資産の総額増加傾向が強まり、資産基盤が堅実に拡大していることがうかがえる。
総資産
全期間を通じて増加傾向が続いており、特に2020年以降に大きく拡大している。これは、資産の積増しとともに財務基盤の強化や規模拡大の戦略的施策が奏功していると見られる。

アセット: 選択したコンポーネント


流動資産: 選択したコンポーネント