貸借対照表:資産
四半期データ
貸借対照表は、債権者、投資家、アナリストに、会社のリソース(資産)とその資本源(資本および負債)に関する情報を提供します。通常、企業の資産の将来の収益能力に関する情報や、売掛金や棚卸資産から生じる可能性のあるキャッシュフローの指標も提供します。
資産とは、過去の出来事の結果として会社が管理し、将来の経済的利益が事業体に流れると予想される資源です。
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United Airlines Holdings Inc.、連結貸借対照表:資産(四半期データ)
百万米ドル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
流動資産の構成には、期間を通じて顕著な変化が見られる。現金および現金同等物は、2021年半ばに200億米ドルを超えるピークを迎えた後、緩やかな減少傾向にあり、2023年以降は60億米ドルから100億米ドルの範囲で推移している。一方で、短期投資は2021年時点では極めて低水準であったが、2022年に急増し、90億米ドル規模に達した後、50億米ドルから60億米ドル程度で安定的に推移している。これにより、手元流動性の形態が単純な現金保有から短期投資への分散へと移行したことが読み取れる。
- 固定資産の拡大
- 営業用固定資産（純額）は、2021年3月時点の約319億米ドルから、2026年3月時点の約470億米ドルまで、一貫して右肩上がりに増加している。これは、航空機などの設備投資が継続的に行われていることを示唆している。
- リース資産の変動
- オペレーティングリース使用権資産は、長期間にわたり40億米ドル前後で推移していたが、2025年に入り増加に転じ、2026年3月には57億米ドルに達している。資産調達の手法としてリース比率が高まっている傾向にある。
- 定額資産の推移
- 好意（グッドウィル）は全期間を通じて45億2700万米ドルで不変であり、無形固定資産（純額）は緩やかな減少傾向にある。
総資産の推移を見ると、2021年3月時点の約616億米ドルから、2026年3月には約809億米ドルまで拡大している。この総資産の増加を牽引している主な要因は、営業用固定資産およびオペレーティングリース使用権資産の積み増しであり、事業規模の拡大に向けた設備投資が資産構成に強く反映されている。
- 運転資本に関連する項目
- 売掛金および航空機燃料・消耗品などの在庫項目は、緩やかな増加傾向にある。特に航空機燃料および消耗品は、2021年の約9億米ドルから2026年には17億米ドル規模まで増加しており、運営コストの増大または事業量拡大に伴う在庫確保の必要性が高まっていることが推察される。