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短期活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、会社が債権の収集や在庫の管理などの日常的なタスクをどれだけ効率的に実行するかを測定します。
短期活動比率(概要)
FedEx Corp.、短期活動比率(四半期データ)
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
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在庫回転率 | 販売された商品のコストを在庫で割ったものとして計算される活動比率。 | FedEx Corp.の在庫回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期にかけて悪化しましたが、2021年第1四半期から2021年第2四半期にかけて改善し、2020年第4四半期の水準を超えました。 |
債権回転率 | 収益を売掛金で割った値に等しい活動比率。 | FedEx Corp.の売掛金回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
買掛金回転率 | 売上原価を買掛金で割ったものとして計算される活動比率。 | FedEx Corp.の買掛金回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期に増加しましたが、2021年第1四半期から2021年第2四半期に大幅に減少しました。 |
運転資本回転率 | 収入を運転資本で割って計算される活動比率。 | FedEx Corp.の運転資本回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
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在庫ローテーションの日数 | 期間中の在庫回転率で除算した期間中の日数に等しい活動比率。 | |
売掛金のローテーションの日数 | 期間中の日数を売掛金回転率で割ったものに等しい活動比率。 | FedEx Corp.の売掛金のローテーション日数は、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
運用サイクル | 在庫ローテーションの日数と売掛金ローテーションの日数に等しい。 | FedEx Corp.の稼働サイクルは、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
買掛金のローテーションの日数 | 企業がサプライヤーに支払うのにかかる平均日数の見積もり。期間の日数を期間の買掛金回転率で割った値に等しい。 | |
現金換算サイクル | 企業が事業に投資した現金を、事業の結果として受け取った現金に変換するのに必要な時間を測定する財務指標。在庫ローテーションの日数+売掛金ローテーションの日数-買掛金ローテーションの日数に等しい。 | FedEx Corp.のキャッシュコンバージョンサイクルは、2020年第4四半期から2021年第1四半期にかけて悪化しましたが、2021年第1四半期から2021年第2四半期にかけて改善し、2020年第4四半期の水準を超えました。 |
在庫回転率
FedEx Corp.、在庫回転率、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ (百万ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売上原価 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
予備部品、消耗品、燃料、手当が少ない | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫回転率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫回転率、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
在庫回転率 = (売上原価Q2 2021
+ 売上原価Q1 2021
+ 売上原価Q4 2020
+ 売上原価Q3 2020)
÷ 予備部品、消耗品、燃料、手当が少ない
= ( + + + )
÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
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在庫回転率 | 販売された商品のコストを在庫で割ったものとして計算される活動比率。 | FedEx Corp.の在庫回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期にかけて悪化しましたが、2021年第1四半期から2021年第2四半期にかけて改善し、2020年第4四半期の水準を超えました。 |
債権回転率
FedEx Corp.、債権回転率、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ (百万ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
収益 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売掛金、手当の減額 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
債権回転率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
債権回転率、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
債権回転率 = (収益Q2 2021
+ 収益Q1 2021
+ 収益Q4 2020
+ 収益Q3 2020)
÷ 売掛金、手当の減額
= ( + + + )
÷ =
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短期活動比率 | 説明 | 会社 |
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債権回転率 | 収益を売掛金で割った値に等しい活動比率。 | FedEx Corp.の売掛金回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
買掛金回転率
FedEx Corp.、買掛金回転率、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ (百万ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売上原価 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金勘定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金回転率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金回転率、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
買掛金回転率 = (売上原価Q2 2021
+ 売上原価Q1 2021
+ 売上原価Q4 2020
+ 売上原価Q3 2020)
÷ 買掛金勘定
= ( + + + )
÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
買掛金回転率 | 売上原価を買掛金で割ったものとして計算される活動比率。 | FedEx Corp.の買掛金回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期に増加しましたが、2021年第1四半期から2021年第2四半期に大幅に減少しました。 |
運転資本回転率
FedEx Corp.、運転資本回転率、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ (百万ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
流動資産 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
もっと少なく: 流動負債 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
運転資金 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
収益 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
運転資本回転率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
運転資本回転率、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
運転資本回転率 = (収益Q2 2021
+ 収益Q1 2021
+ 収益Q4 2020
+ 収益Q3 2020)
÷ 運転資金
= ( + + + )
÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
運転資本回転率 | 収入を運転資本で割って計算される活動比率。 | FedEx Corp.の運転資本回転率は、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
在庫ローテーションの日数
FedEx Corp.、在庫ローテーションの日数、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫回転率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫ローテーションの日数1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫ローテーションの日数、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
在庫ローテーションの日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ =
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短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
在庫ローテーションの日数 | 期間中の在庫回転率で除算した期間中の日数に等しい活動比率。 |
売掛金のローテーションの日数
FedEx Corp.、売掛金のローテーションの日数、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
債権回転率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売掛金のローテーションの日数1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売掛金のローテーションの日数、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
売掛金のローテーションの日数 = 365 ÷ 債権回転率
= 365 ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
売掛金のローテーションの日数 | 期間中の日数を売掛金回転率で割ったものに等しい活動比率。 | FedEx Corp.の売掛金のローテーション日数は、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
運用サイクル
FedEx Corp.、 運用サイクル、計算(四半期データ)
日数
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫ローテーションの日数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売掛金のローテーションの日数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
運用サイクル1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
運用サイクル、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
運用サイクル = 在庫ローテーションの日数 + 売掛金のローテーションの日数
= + =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
運用サイクル | 在庫ローテーションの日数と売掛金ローテーションの日数に等しい。 | FedEx Corp.の稼働サイクルは、2020年第4四半期から2021年第1四半期、および2021年第1四半期から2021年第2四半期に悪化しました。 |
買掛金のローテーションの日数
FedEx Corp.、買掛金のローテーションの日数、計算(四半期データ)
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金回転率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金のローテーションの日数1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金のローテーションの日数、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1 Q2 2021 計算
買掛金のローテーションの日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
買掛金のローテーションの日数 | 企業がサプライヤーに支払うのにかかる平均日数の見積もり。期間の日数を期間の買掛金回転率で割った値に等しい。 |
現金換算サイクル
FedEx Corp.、現金換算サイクル、計算(四半期データ)
日数
2020/11/30 | 2020/08/31 | 2020/05/31 | 2020/02/29 | 2019/11/30 | 2019/08/31 | 2019/05/31 | 2019/02/28 | 2018/11/30 | 2018/08/31 | 2018/05/31 | 2018/02/28 | 2017/11/30 | 2017/08/31 | 2017/05/31 | 2017/02/28 | 2016/11/30 | 2016/08/31 | 2016/05/31 | 2016/02/29 | 2015/11/30 | 2015/08/31 | 2015/05/31 | 2015/02/28 | 2014/11/30 | 2014/08/31 | |||||||||
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選択された財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
在庫ローテーションの日数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
売掛金のローテーションの日数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
買掛金のローテーションの日数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
現金換算サイクル1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
現金換算サイクル、競合他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. |
ソース: FedEx Corp. (NYSE:FDX) | Analysis of Short-term Activity Ratios (Q) (www.stock-analysis-on.net)
1
現金換算サイクル = 在庫ローテーションの日数 + 売掛金のローテーションの日数 – 買掛金のローテーションの日数
= + – =
2 計算を表示するには、競合他社の名前をクリックしてください。
短期活動比率 | 説明 | 会社 |
---|---|---|
現金換算サイクル | 企業が事業に投資した現金を、事業の結果として受け取った現金に変換するのに必要な時間を測定する財務指標。在庫ローテーションの日数+売掛金ローテーションの日数-買掛金ローテーションの日数に等しい。 | FedEx Corp.のキャッシュコンバージョンサイクルは、2020年第4四半期から2021年第1四半期にかけて悪化しましたが、2021年第1四半期から2021年第2四半期にかけて改善し、2020年第4四半期の水準を超えました。 |