活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
短期活動比率(サマリー)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
在庫回転率は、2020年8月期から2021年8月期にかけて一貫して上昇し、120.56から150.16へと増加しました。その後、2021年11月期から2023年8月期にかけては、150.76から140.4へと緩やかな減少傾向が見られます。2023年11月期以降は、136.74から146.67まで、再び小幅な上昇傾向を示しています。
売掛金回転率は、2020年8月期の6.8から2021年8月期の7.79まで上昇しました。その後、2022年8月期には8.57まで高まりましたが、2023年8月期には8.25に低下し、2025年5月期には7.69まで減少しています。全体的に見て、変動はありますが、7から9の範囲内で推移しています。
買掛金回転率は、2020年8月期の21.41から2022年5月期の23.2まで増加傾向にありましたが、その後は2025年2月期に23.82まで上昇した後、2025年5月期には20.98まで低下しています。全体的に20から27の範囲内で変動しています。
運転資本回転率は、2020年8月期の9.27から2022年11月期の22.52まで大幅に上昇しました。2023年2月期には21.22に低下しましたが、2024年11月期には26.47まで再び上昇し、2025年2月期には29.55と最高値を記録しました。その後、2025年5月期には23.19に低下しています。この指標は、全体的に上昇傾向にありますが、直近の期間で変動が大きくなっています。
在庫のローテーション日数は、一貫して3日または2日と短期間で推移しており、大きな変化は見られません。2021年8月期と11月期には2日と短縮されましたが、その後は3日と2日を繰り返しています。
売掛金のローテーション日数は、2020年8月期の54日から2021年8月期の47日まで減少しましたが、その後は42日から47日の範囲内で変動しています。2024年11月期には45日とやや増加しています。
運転サイクルは、2020年8月期の57日から2021年8月期の49日まで短縮されました。その後、44日から48日の範囲内で変動し、2025年2月期には49日とやや増加しています。
買掛金のローテーション日数は、2020年8月期の17日から2024年2月期の16日まで減少傾向にありましたが、2024年5月期には13日と大幅に短縮されました。その後、2025年2月期には15日、2025年5月期には17日と増加しています。
キャッシュコンバージョンサイクルは、2020年8月期の40日から2021年8月期の33日まで短縮されました。その後、28日から34日の範囲内で変動し、2025年2月期には32日とやや増加しています。全体的に30日台で推移しています。
離職率
平均日数の比率
在庫回転率
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 収入 | 22,244) | 22,220) | 22,160) | 21,967) | 21,579) | 22,109) | 21,738) | 22,165) | 21,681) | 21,930) | 22,169) | 22,814) | 23,242) | 24,394) | 23,641) | 23,474) | 22,003) | 22,565) | 21,510) | 20,563) | 19,321) | |||||||
| スペアパーツ、消耗品、燃料、許容量を差し引いたもの | 604) | 602) | 617) | 620) | 611) | 614) | 640) | 632) | 631) | 604) | 631) | 655) | 647) | 637) | 611) | 594) | 577) | 587) | 583) | 587) | 593) | |||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率1 | 146.67 | 146.06 | 142.33 | 140.96 | 143.36 | 142.82 | 136.74 | 139.15 | 140.40 | 149.26 | 146.78 | 143.65 | 146.45 | 146.80 | 150.05 | 150.76 | 150.16 | 143.03 | 135.08 | 127.31 | 120.56 | |||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | 31.39 | 31.52 | 32.46 | 31.53 | 31.34 | 29.91 | 31.29 | 32.46 | 31.35 | 33.38 | 34.44 | 33.57 | 30.77 | 29.66 | 31.22 | 35.11 | 31.95 | 29.89 | 29.29 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 36.76 | 37.48 | 36.06 | 36.30 | 34.16 | 33.12 | 32.73 | 34.41 | 34.69 | 39.44 | 40.82 | 40.54 | 36.51 | 30.89 | 27.13 | 25.06 | 20.79 | 16.00 | 11.54 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
在庫回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ スペアパーツ、消耗品、燃料、許容量を差し引いたもの
= (22,244 + 22,220 + 22,160 + 21,967)
÷ 604 = 146.67
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収入は、2020年8月31日時点の19321百万米ドルから、2021年11月30日時点の23474百万米ドルまで一貫して増加しました。その後、2022年8月31日時点の23242百万米ドルまで若干の減少が見られましたが、2022年11月30日時点の22814百万米ドルまでさらに減少しました。2023年2月28日時点の22169百万米ドルまで減少傾向が続きましたが、その後、2023年11月30日時点の22165百万米ドルでほぼ横ばいとなりました。2024年2月29日時点の22109百万米ドルから2024年11月30日時点の22160百万米ドルまで小幅な変動が見られ、2025年2月28日時点の22220百万米ドル、2025年5月31日時点の22244百万米ドルとわずかに増加しています。
- スペアパーツ、消耗品、燃料、許容量を差し引いたもの
- この項目は、2020年8月31日時点の593百万米ドルから、2022年5月31日時点の647百万米ドルまで一貫して増加しました。その後、2022年8月31日時点の655百万米ドルでピークに達した後、2023年8月31日時点の632百万米ドルまで減少しました。2023年11月30日時点の640百万米ドルで若干回復し、2024年2月29日時点の614百万米ドル、2024年5月31日時点の611百万米ドル、2024年8月31日時点の620百万米ドル、2024年11月30日時点の617百万米ドルと変動しています。2025年2月28日時点の602百万米ドル、2025年5月31日時点の604百万米ドルと小幅な変動が続いています。
在庫回転率は、2020年8月31日時点の120.56から、2021年8月31日時点の150.16まで着実に増加しました。2021年11月30日時点の150.76でピークに達した後、2022年2月28日時点の150.05まで若干の減少が見られました。その後、2022年5月31日時点の146.8まで減少傾向が続きましたが、2022年8月31日時点の146.45、2022年11月30日時点の143.65とさらに減少しました。2023年2月28日時点の146.78で一時的に回復しましたが、その後、2023年5月31日時点の149.26、2023年8月31日時点の140.4、2023年11月30日時点の139.15と大幅に減少しました。2024年2月29日時点の136.74まで減少傾向が続き、2024年5月31日時点の142.82で若干回復しました。その後、2024年8月31日時点の143.36、2024年11月30日時点の140.96と変動し、2025年2月28日時点の142.33、2025年5月31日時点の146.06、2025年8月31日時点の146.67と増加しています。
売掛金回転率
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 収入 | 22,244) | 22,220) | 22,160) | 21,967) | 21,579) | 22,109) | 21,738) | 22,165) | 21,681) | 21,930) | 22,169) | 22,814) | 23,242) | 24,394) | 23,641) | 23,474) | 22,003) | 22,565) | 21,510) | 20,563) | 19,321) | |||||||
| 売掛金(引当金を除く) | 11,516) | 11,368) | 10,230) | 10,737) | 10,312) | 10,087) | 9,904) | 10,665) | 10,207) | 10,188) | 10,721) | 11,644) | 11,055) | 11,863) | 11,668) | 12,197) | 11,125) | 12,069) | 11,481) | 11,417) | 10,508) | |||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率1 | 7.69 | 7.73 | 8.58 | 8.14 | 8.49 | 8.69 | 8.84 | 8.25 | 8.68 | 8.85 | 8.64 | 8.08 | 8.57 | 7.88 | 7.86 | 7.34 | 7.79 | 6.96 | 6.86 | 6.55 | 6.80 | |||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | 13.15 | 12.56 | 13.01 | 13.19 | 11.28 | 10.59 | 10.41 | 10.95 | 11.98 | 13.59 | 13.16 | 11.47 | 11.77 | 10.39 | 8.65 | 7.16 | 11.13 | 10.67 | 10.04 | |||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | 12.78 | 12.74 | 12.34 | 12.80 | 11.93 | 11.40 | 11.14 | 11.63 | 12.48 | 13.56 | 12.82 | 13.15 | 11.90 | 11.42 | 11.57 | 12.66 | 12.63 | 12.34 | 11.99 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 23.99 | 25.37 | 25.23 | 26.38 | 27.42 | 23.42 | 24.27 | 28.30 | 23.94 | 25.39 | 21.47 | 24.96 | 20.03 | 16.07 | 14.05 | 14.81 | 11.62 | 8.14 | 7.63 | |||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | 8.98 | 8.66 | 9.19 | 8.38 | 9.86 | 9.89 | 9.39 | 8.11 | 9.84 | 10.03 | 9.60 | 7.97 | 9.21 | 8.78 | 8.82 | 7.76 | 9.01 | 9.12 | 8.84 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
売掛金回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ 売掛金(引当金を除く)
= (22,244 + 22,220 + 22,160 + 21,967)
÷ 11,516 = 7.69
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収入は、2020年8月31日時点の19321百万米ドルから、2021年5月31日時点の22565百万米ドルまで一貫して増加傾向にありました。その後、2021年8月31日時点の22003百万米ドルに一時的に減少しましたが、2021年11月30日時点の23474百万米ドルで再び増加しました。2022年度は、2022年2月28日時点の23641百万米ドルから2022年11月30日時点の22814百万米ドルへと減少傾向を示しました。2023年度に入ると、収入は2023年2月28日時点の22169百万米ドルから2023年11月30日時点の22165百万米ドルと、ほぼ横ばいの状態が続きました。2024年度は、2024年2月29日時点の22109百万米ドルから2024年11月30日時点の22160百万米ドルと、小幅な変動が見られます。2025年2月28日時点の22220百万米ドル、2025年5月31日時点の22244百万米ドルと、緩やかな増加傾向が示唆されています。
- 売掛金(引当金を除く)
- 売掛金は、2020年8月31日時点の10508百万米ドルから、2021年5月31日時点の12069百万米ドルまで増加しました。その後、2021年8月31日時点の11125百万米ドルに減少しましたが、2021年11月30日時点の12197百万米ドルで再び増加しました。2022年度は、2022年2月28日時点の11668百万米ドルから2022年11月30日時点の11644百万米ドルと、ほぼ横ばいの状態でした。2023年度に入ると、売掛金は2023年2月28日時点の10721百万米ドルから2023年11月30日時点の10665百万米ドルへと減少しました。2024年度は、2024年2月29日時点の10087百万米ドルから2024年11月30日時点の10737百万米ドルと、増加傾向が見られます。2025年2月28日時点の11368百万米ドル、2025年5月31日時点の11516百万米ドルと、継続的な増加傾向が示唆されています。
- 売掛金回転率
- 売掛金回転率は、2020年8月31日時点の6.8から、2021年5月31日時点の6.96まで緩やかに増加しました。2021年8月31日時点の7.79と大幅に上昇し、その後2021年11月30日時点の7.34に減少しました。2022年度は、2022年2月28日時点の7.86から2022年11月30日時点の8.08まで増加しました。2023年度に入ると、売掛金回転率は2023年2月28日時点の8.64から2023年11月30日時点の8.25へと減少しました。2024年度は、2024年2月29日時点の8.84から2024年11月30日時点の8.58と、減少傾向が見られます。2025年2月28日時点の8.58、2025年5月31日時点の7.73と、継続的な減少傾向が示唆されています。
売掛金回転率の低下は、売掛金の回収に時間がかかっていることを示唆しており、これはキャッシュフローに影響を与える可能性があります。収入の増加と売掛金の増加を比較すると、売掛金回転率の低下は、売上増加に伴い、売掛金の回収期間が長くなっている可能性を示唆しています。
買掛金回転率
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 収入 | 22,244) | 22,220) | 22,160) | 21,967) | 21,579) | 22,109) | 21,738) | 22,165) | 21,681) | 21,930) | 22,169) | 22,814) | 23,242) | 24,394) | 23,641) | 23,474) | 22,003) | 22,565) | 21,510) | 20,563) | 19,321) | |||||||
| 買掛金 | 4,223) | 3,692) | 3,604) | 3,896) | 3,738) | 3,189) | 3,780) | 4,002) | 3,794) | 3,848) | 3,987) | 3,989) | 4,167) | 4,030) | 4,187) | 4,190) | 3,822) | 3,841) | 3,990) | 3,733) | 3,339) | |||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | 20.98 | 23.82 | 24.37 | 22.43 | 23.43 | 27.50 | 23.15 | 21.98 | 23.35 | 23.43 | 23.23 | 23.59 | 22.74 | 23.20 | 21.90 | 21.37 | 22.67 | 21.86 | 19.74 | 20.02 | 21.41 | |||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | 26.71 | 27.93 | 31.41 | 31.06 | 31.76 | 32.37 | 28.05 | 28.43 | 27.17 | 30.63 | 29.34 | 27.00 | 22.55 | 18.17 | 13.53 | 10.87 | 24.80 | 15.26 | 23.16 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 12.59 | 11.79 | 12.30 | 13.61 | 13.97 | 12.42 | 12.62 | 14.01 | 12.48 | 12.20 | 12.65 | 13.24 | 11.53 | 9.49 | 9.77 | 9.62 | 9.03 | 6.58 | 5.77 | |||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | 15.47 | 14.95 | 16.67 | 14.45 | 16.76 | 16.89 | 16.63 | 14.35 | 15.59 | 15.81 | 15.69 | 13.36 | 15.02 | 13.96 | 14.04 | 12.93 | 14.65 | 14.09 | 14.20 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
買掛金回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ 買掛金
= (22,244 + 22,220 + 22,160 + 21,967)
÷ 4,223 = 20.98
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収入は、2020年8月31日時点の19321百万米ドルから、2021年5月31日時点の22565百万米ドルまで一貫して増加傾向にありました。その後、2021年8月31日時点の22003百万米ドルに一時的に減少しましたが、2021年11月30日時点の23474百万米ドルで再び増加しました。2022年を通じて、収入は22814百万米ドルから24394百万米ドルまで変動し、その後2023年2月28日時点の22169百万米ドルに減少しました。2023年後半から2024年後半にかけて、収入は21681百万米ドルから22160百万米ドルまで緩やかに推移し、2025年2月28日時点の22220百万米ドル、2025年5月31日時点の22244百万米ドルとわずかな増加を示しています。
- 買掛金
- 買掛金は、2020年8月31日時点の3339百万米ドルから、2021年11月30日時点の4190百万米ドルまで増加しました。その後、2022年2月28日時点の4187百万米ドルでほぼ横ばいとなり、2022年8月31日時点の4167百万米ドルにわずかに減少しました。2023年には、買掛金は3780百万米ドルから4002百万米ドルまで変動し、2024年には3189百万米ドルまで大幅に減少しました。2025年2月28日時点の4223百万米ドルと、2025年5月31日時点の3692百万米ドルで変動しています。
買掛金回転率は、2020年8月31日時点の21.41から、2021年5月31日時点の21.86までわずかに増加しました。その後、2021年8月31日時点の22.67、2021年11月30日時点の21.37と変動しました。2022年には、買掛金回転率は21.9から23.59まで上昇し、2023年には23.23から21.98まで減少しました。2024年には、買掛金回転率は27.5と大幅に上昇し、その後23.43、22.43と低下しました。2025年2月28日時点の24.37、2025年5月31日時点の23.82と推移しています。
買掛金回転率と収入の推移を比較すると、収入が増加しているにもかかわらず、買掛金回転率が変動していることがわかります。買掛金回転率の変動は、買掛金の支払い期間の変化や、売上債権の回収期間の変化を反映している可能性があります。2024年の買掛金回転率の顕著な上昇は、買掛金の支払い期間が短縮されたか、売上債権の回収期間が短縮されたことを示唆しています。
運転資本回転率
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | 19,344) | 18,386) | 17,214) | 17,721) | 18,094) | 18,207) | 17,424) | 19,117) | 18,887) | 18,610) | 17,944) | 18,217) | 19,606) | 20,365) | 19,466) | 20,747) | 19,546) | 20,580) | 21,710) | 21,265) | 18,903) | |||||||
| レス: 流動負債 | 15,524) | 15,411) | 13,896) | 14,392) | 14,111) | 13,355) | 13,308) | 14,248) | 13,811) | 13,586) | 13,580) | 14,039) | 13,765) | 14,274) | 13,990) | 13,884) | 12,910) | 13,660) | 13,566) | 12,115) | 11,195) | |||||||
| 運転資本 | 3,820) | 2,975) | 3,318) | 3,329) | 3,983) | 4,852) | 4,116) | 4,869) | 5,076) | 5,024) | 4,364) | 4,178) | 5,841) | 6,091) | 5,476) | 6,863) | 6,636) | 6,920) | 8,144) | 9,150) | 7,708) | |||||||
| 収入 | 22,244) | 22,220) | 22,160) | 21,967) | 21,579) | 22,109) | 21,738) | 22,165) | 21,681) | 21,930) | 22,169) | 22,814) | 23,242) | 24,394) | 23,641) | 23,474) | 22,003) | 22,565) | 21,510) | 20,563) | 19,321) | |||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | 23.19 | 29.55 | 26.47 | 26.25 | 21.99 | 18.07 | 21.26 | 18.06 | 17.45 | 17.94 | 21.22 | 22.52 | 16.22 | 15.35 | 16.74 | 13.05 | 13.06 | 12.13 | 9.67 | 8.17 | 9.27 | |||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | 24.58 | 33.31 | 191.48 | 57.19 | 9.33 | 18.50 | 18.54 | 20.23 | 28.22 | 17.25 | 65.98 | 80.50 | 83.47 | — | 1,646.62 | — | 9.53 | 129.39 | 10.72 | |||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | — | — | — | — | 114.40 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 681.14 | 58.21 | 38.43 | 35.17 | 6.98 | 3.24 | 2.21 | 5.72 | |||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | 20.19 | 19.59 | 63.57 | 31.74 | 41.54 | 23.94 | 60.59 | 52.36 | 27.10 | 20.23 | 18.10 | 24.61 | 14.61 | 12.16 | 11.27 | 13.21 | 12.81 | 14.87 | 19.13 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
運転資本回転率 = (収入Q1 2026
+ 収入Q4 2025
+ 収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025)
÷ 運転資本
= (22,244 + 22,220 + 22,160 + 21,967)
÷ 3,820 = 23.19
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
運転資本は、2020年8月31日時点の7708百万米ドルから、2021年5月31日には6920百万米ドルまで減少した後、2021年11月30日には6863百万米ドルとほぼ横ばいとなりました。その後、2022年2月28日には5476百万米ドルまで減少し、2022年11月30日には4178百万米ドルと大幅に減少しました。2023年2月28日には4364百万米ドルと若干増加しましたが、2023年11月30日には4116百万米ドルと再び減少しました。2024年2月29日には4852百万米ドルと増加し、2024年11月30日には3329百万米ドルと大幅に減少しました。2025年2月28日には3318百万米ドル、2025年5月31日には2975百万米ドル、2025年8月31日には3820百万米ドルと変動しています。
収入は、2020年8月31日時点の19321百万米ドルから、2021年2月28日には21510百万米ドル、2021年5月31日には22565百万米ドルと一貫して増加しました。2021年8月31日には22003百万米ドルと若干減少しましたが、2021年11月30日には23474百万米ドルと再び増加しました。2022年2月28日には23641百万米ドル、2022年5月31日には24394百万米ドルと増加し、2022年8月31日には23242百万米ドル、2022年11月30日には22814百万米ドルと減少しました。2023年2月28日には22169百万米ドル、2023年5月31日には21930百万米ドル、2023年8月31日には22165百万米ドルと変動し、2023年11月30日には21738百万米ドルと減少しました。2024年2月29日には22109百万米ドル、2024年5月31日には21579百万米ドル、2024年8月31日には21967百万米ドル、2024年11月30日には22160百万米ドルと変動し、2025年2月28日には22220百万米ドル、2025年5月31日には22244百万米ドルと増加しました。
運転資本回転率は、2020年8月31日の9.27から、2021年5月31日には12.13、2021年8月31日には13.06、2021年11月30日には13.05と上昇しました。2022年2月28日には16.74、2022年5月31日には15.35、2022年8月31日には16.22とさらに上昇し、2022年11月30日には22.52と大幅に増加しました。2023年2月28日には21.22、2023年5月31日には17.94、2023年8月31日には18.06と変動し、2023年11月30日には21.26と増加しました。2024年2月29日には18.07、2024年5月31日には21.99、2024年8月31日には26.25、2024年11月30日には26.47と上昇し、2025年2月28日には29.55、2025年5月31日には23.19、2025年8月31日には23.19と変動しています。運転資本回転率は全体的に上昇傾向にありますが、期間によっては変動が見られます。
在庫のローテーション日数
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫回転率 | 146.67 | 146.06 | 142.33 | 140.96 | 143.36 | 142.82 | 136.74 | 139.15 | 140.40 | 149.26 | 146.78 | 143.65 | 146.45 | 146.80 | 150.05 | 150.76 | 150.16 | 143.03 | 135.08 | 127.31 | 120.56 | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | 12 | 12 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 10 | 11 | 12 | 12 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 10 | 10 | 10 | 10 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 9 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 | 18 | 23 | 32 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
在庫のローテーション日数 = 365 ÷ 在庫回転率
= 365 ÷ 146.67 = 2
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
財務データに基づき、在庫回転率および在庫のローテーション日数について分析を行う。
- 在庫回転率
- 2020年8月31日時点の在庫回転率は120.56であった。その後、2021年8月31日までに継続的に増加し、150.16に達した。
- 2021年11月30日には150.76とピークに達した後、2022年11月30日までに緩やかに低下し、143.65となった。
- 2023年5月31日には149.26まで回復したものの、その後は再び低下傾向に転じ、2023年11月30日には136.74まで落ち込んだ。
- 2024年2月29日には142.82まで回復し、その後も2024年11月30日には142.33と比較的安定した水準を維持している。
- 2025年2月28日には146.06、2025年5月31日には146.67、2025年8月31日には146.67と、緩やかな上昇傾向が見られる。
- 在庫のローテーション日数
- 在庫のローテーション日数は、概ね3日間で推移している。
- 2020年8月31日から2021年8月31日までは、3日から2日に短縮された期間がある。
- 2021年11月30日から2022年5月31日までは、2日間で安定している。
- 2023年3月31日と2023年8月31日、2024年2月29日、2024年5月31日、2024年8月31日には3日間となり、変動が見られる。
- 2025年2月28日、2025年5月31日、2025年8月31日には2日間で安定している。
全体として、在庫回転率は2021年まで増加傾向にあったが、その後は変動しながらも概ね140から150の範囲内で推移している。在庫のローテーション日数は、2日から3日の間で変動しているが、全体的な傾向としては安定している。
売掛金のローテーション日数
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率 | 7.69 | 7.73 | 8.58 | 8.14 | 8.49 | 8.69 | 8.84 | 8.25 | 8.68 | 8.85 | 8.64 | 8.08 | 8.57 | 7.88 | 7.86 | 7.34 | 7.79 | 6.96 | 6.86 | 6.55 | 6.80 | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | 47 | 47 | 43 | 45 | 43 | 42 | 41 | 44 | 42 | 41 | 42 | 45 | 43 | 46 | 46 | 50 | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | |||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | 28 | 29 | 28 | 28 | 32 | 34 | 35 | 33 | 30 | 27 | 28 | 32 | 31 | 35 | 42 | 51 | 33 | 34 | 36 | |||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | 29 | 29 | 30 | 29 | 31 | 32 | 33 | 31 | 29 | 27 | 28 | 28 | 31 | 32 | 32 | 29 | 29 | 30 | 30 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 15 | 14 | 14 | 14 | 13 | 16 | 15 | 13 | 15 | 14 | 17 | 15 | 18 | 23 | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | |||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | 41 | 42 | 40 | 44 | 37 | 37 | 39 | 45 | 37 | 36 | 38 | 46 | 40 | 42 | 41 | 47 | 40 | 40 | 41 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ 7.69 = 47
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売掛金回転率は、2020年8月31日時点の6.8から、2021年8月31日までに7.79へと上昇しました。その後、2021年11月30日には7.34に低下しましたが、2022年2月28日には再び7.86まで回復しました。2022年8月31日には8.57のピークに達し、その後2022年11月30日には8.08に減少しました。2023年2月28日には8.64まで上昇し、2023年5月31日には8.85と最高値を更新しました。しかし、2023年8月31日には8.68、2023年11月30日には8.25と低下傾向が見られました。2024年2月29日には8.84まで回復し、2024年5月31日には8.69、2024年8月31日には8.49、2024年11月30日には8.14と推移しました。2025年2月28日には8.58、2025年5月31日には7.73、2025年8月31日には7.69と減少しています。
- 売掛金回転率の傾向
- 全体として、売掛金回転率は上昇傾向にありますが、四半期ごとに変動が見られます。特に、2023年後半から2025年第3四半期にかけては、回転率が低下しています。
売掛金のローテーション日数は、2020年8月31日の54日から、2021年8月31日には47日へと短縮されました。その後、2021年11月30日には50日に増加しましたが、2022年2月28日には46日、2022年8月31日には43日と短縮されました。2022年11月30日には45日に増加し、2023年2月28日には42日、2023年5月31日には41日と短縮されました。2023年8月31日には42日、2023年11月30日には44日と増加しました。2024年2月29日には41日、2024年5月31日には42日、2024年8月31日には43日、2024年11月30日には45日と推移しました。2025年2月28日には43日、2025年5月31日には47日、2025年8月31日には47日と増加しています。
- 売掛金ローテーション日数の傾向
- 売掛金ローテーション日数は、全体的に減少傾向にありますが、売掛金回転率と同様に四半期ごとに変動が見られます。2023年後半から2025年第3四半期にかけては、ローテーション日数が長期化しています。
- 両指標の関係
- 売掛金回転率の上昇は、売掛金ローテーション日数の減少と相関関係にあります。これは、売掛金の回収が迅速化していることを示唆しています。しかし、2023年後半以降、両指標の傾向が変化しており、売掛金の回収に遅延が生じている可能性が考えられます。
運転サイクル
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||
| 売掛金のローテーション日数 | 47 | 47 | 43 | 45 | 43 | 42 | 41 | 44 | 42 | 41 | 42 | 45 | 43 | 46 | 46 | 50 | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | |||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル1 | 49 | 49 | 46 | 48 | 46 | 45 | 44 | 47 | 45 | 43 | 44 | 48 | 45 | 48 | 48 | 52 | 49 | 55 | 56 | 59 | 57 | |||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| 運転サイクル競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | 41 | 41 | 41 | 41 | 43 | 44 | 45 | 42 | 41 | 38 | 39 | 39 | 43 | 44 | 44 | 39 | 40 | 42 | 42 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 25 | 24 | 24 | 24 | 24 | 27 | 26 | 24 | 26 | 23 | 26 | 24 | 28 | 35 | 39 | 40 | 49 | 68 | 80 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
運転サイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数
= 2 + 47 = 49
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、2020年8月31日から2021年8月31日までの期間、3日間で安定していました。その後、2021年11月30日に2日間まで減少しましたが、2022年度末にかけて再び2日間で安定しました。2023年度には、3日間と2日間が交互に現れ、2024年度も同様の傾向を示しています。2025年2月28日と5月31日には2日間、8月31日には2日間で推移しています。全体として、在庫のローテーション日数は比較的安定しており、わずかな変動が見られます。
- 売掛金のローテーション日数
- 2020年8月31日の54日から、2021年11月30日の50日まで、緩やかに減少傾向にありました。2022年2月28日には46日とさらに減少しましたが、その後は43日から47日の間で変動しています。2023年度は41日から44日の範囲で推移し、2024年度も42日から45日の範囲で変動しています。2025年2月28日には43日、5月31日には47日と、若干の上昇が見られます。
運転サイクルは、2020年8月31日の57日から2021年8月31日の49日まで減少しました。その後、2021年11月30日に52日に増加しましたが、2022年2月28日には48日と再び減少しました。2022年度末にかけては45日から48日の間で変動し、2023年度は43日から47日の範囲で推移しています。2024年度も45日から48日の範囲で変動しており、2025年2月28日には46日、5月31日には49日、8月31日には49日と推移しています。運転サイクルは全体的に減少傾向にありますが、四半期ごとの変動が見られます。
売掛金のローテーション日数の減少と運転サイクルの減少は、全体として、現金回収の効率化を示唆している可能性があります。在庫のローテーション日数は比較的安定しており、在庫管理が適切に行われていると考えられます。これらの指標の変動を継続的に監視することで、財務パフォーマンスの変化を早期に把握することが可能になります。
買掛金のローテーション日数
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | 20.98 | 23.82 | 24.37 | 22.43 | 23.43 | 27.50 | 23.15 | 21.98 | 23.35 | 23.43 | 23.23 | 23.59 | 22.74 | 23.20 | 21.90 | 21.37 | 22.67 | 21.86 | 19.74 | 20.02 | 21.41 | |||||||
| 短期活動比率 (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | 17 | 15 | 15 | 16 | 16 | 13 | 16 | 17 | 16 | 16 | 16 | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | |||||||
| ベンチマーク (日数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | 14 | 13 | 12 | 12 | 11 | 11 | 13 | 13 | 13 | 12 | 12 | 14 | 16 | 20 | 27 | 34 | 15 | 24 | 16 | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 29 | 31 | 30 | 27 | 26 | 29 | 29 | 26 | 29 | 30 | 29 | 28 | 32 | 38 | 37 | 38 | 40 | 55 | 63 | |||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | 24 | 24 | 22 | 25 | 22 | 22 | 22 | 25 | 23 | 23 | 23 | 27 | 24 | 26 | 26 | 28 | 25 | 26 | 26 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ 20.98 = 17
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
買掛金回転率は、2020年8月31日時点の21.41から、2025年8月31日時点の20.98まで、概ね横ばいの傾向を示しています。
2020年8月31日から2021年8月31日までの期間では、買掛金回転率は21.41から22.67へと緩やかに上昇しました。その後、2021年11月30日には21.37まで一時的に低下しましたが、2022年5月31日には23.2まで上昇し、比較的高い水準を維持しました。
2022年11月30日には23.59というピークを記録した後、2023年8月31日には21.98まで低下しました。しかし、2024年2月29日には27.5と大幅に上昇し、その後は2024年8月31日までに22.43、2024年11月30日には24.37と変動しています。2025年8月31日には20.98まで低下しています。
- 買掛金のローテーション日数
- 買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率の逆数として計算され、2020年8月31日時点の17日から、2025年8月31日時点の17日まで、概ね一定の水準で推移しています。
- 買掛金回転率の上昇に伴い、ローテーション日数は短縮傾向にあり、買掛金の支払いがより迅速に行われていることを示唆しています。特に、2024年2月29日にはローテーション日数が13日と大幅に短縮されています。
- 2024年11月30日にはローテーション日数が15日と若干増加していますが、全体的には15日から17日の範囲内で推移しています。
全体として、買掛金回転率とローテーション日数は互いに連動しており、買掛金の管理において安定した傾向を示していると考えられます。ただし、2024年2月29日の買掛金回転率の急上昇と、それに伴うローテーション日数の大幅な短縮は、一時的な要因による変動である可能性も考慮する必要があります。
キャッシュコンバージョンサイクル
| 2025/08/31 | 2025/05/31 | 2025/02/28 | 2024/11/30 | 2024/08/31 | 2024/05/31 | 2024/02/29 | 2023/11/30 | 2023/08/31 | 2023/05/31 | 2023/02/28 | 2022/11/30 | 2022/08/31 | 2022/05/31 | 2022/02/28 | 2021/11/30 | 2021/08/31 | 2021/05/31 | 2021/02/28 | 2020/11/30 | 2020/08/31 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 在庫のローテーション日数 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||
| 売掛金のローテーション日数 | 47 | 47 | 43 | 45 | 43 | 42 | 41 | 44 | 42 | 41 | 42 | 45 | 43 | 46 | 46 | 50 | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | |||||||
| 買掛金のローテーション日数 | 17 | 15 | 15 | 16 | 16 | 13 | 16 | 17 | 16 | 16 | 16 | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | |||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル1 | 32 | 34 | 31 | 32 | 30 | 32 | 28 | 30 | 29 | 27 | 28 | 33 | 29 | 32 | 31 | 35 | 33 | 38 | 38 | 41 | 40 | |||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||||||
| キャッシュコンバージョンサイクル競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | -4 | -7 | -6 | -3 | -2 | -2 | -3 | -2 | -3 | -7 | -3 | -4 | -4 | -3 | 2 | 2 | 9 | 13 | 17 | |||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-08-31), 10-K (報告日: 2025-05-31), 10-Q (報告日: 2025-02-28), 10-Q (報告日: 2024-11-30), 10-Q (報告日: 2024-08-31), 10-K (報告日: 2024-05-31), 10-Q (報告日: 2024-02-29), 10-Q (報告日: 2023-11-30), 10-Q (報告日: 2023-08-31), 10-K (報告日: 2023-05-31), 10-Q (報告日: 2023-02-28), 10-Q (報告日: 2022-11-30), 10-Q (報告日: 2022-08-31), 10-K (報告日: 2022-05-31), 10-Q (報告日: 2022-02-28), 10-Q (報告日: 2021-11-30), 10-Q (報告日: 2021-08-31), 10-K (報告日: 2021-05-31), 10-Q (報告日: 2021-02-28), 10-Q (報告日: 2020-11-30), 10-Q (報告日: 2020-08-31).
1
キャッシュコンバージョンサイクル = 在庫のローテーション日数 + 売掛金のローテーション日数 – 買掛金のローテーション日数
= 2 + 47 – 17 = 32
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
在庫のローテーション日数は、2020年8月31日から2021年8月31日までは一貫して3日間であった。その後、2021年11月30日に2日間まで減少したが、2022年11月30日までは2日間で安定した。2023年2月28日に再び3日間となり、その後も3日間で推移している。2025年8月31日までの期間を通して、全体的に安定した水準を維持している。
- 売掛金のローテーション日数
- 2020年8月31日の54日から、2022年8月31日の43日まで、緩やかに減少傾向にある。2022年11月30日に45日に増加した後、2023年2月28日に42日、2023年5月31日に41日とさらに減少した。その後、2023年8月31日に42日、2023年11月30日に44日と変動が見られる。2024年8月31日には43日、2024年11月30日には45日と増加し、2025年2月28日には43日、2025年5月31日には47日、2025年8月31日には47日と推移している。全体として、長期的な減少傾向が見られるものの、直近の期間では変動が大きくなっている。
- 買掛金のローテーション日数
- 2020年8月31日の17日から2022年8月31日の16日まで、緩やかな減少傾向が見られた。その後、2023年11月30日までは15日から17日の間で推移していた。2024年5月31日に13日と大幅に減少した後、2024年8月31日と2024年11月30日には16日と増加し、2025年2月28日には15日、2025年5月31日には15日、2025年8月31日には17日と推移している。全体的に見て、比較的安定した水準で推移しているが、2024年5月には一時的な大幅な減少が見られた。
- キャッシュコンバージョンサイクル
- 2020年8月31日の40日から、2022年2月28日の31日まで、一貫して減少傾向にある。その後、2022年5月31日に32日、2022年8月31日に29日とさらに減少したが、2022年11月30日に33日に増加した。2023年2月28日に28日、2023年5月31日に27日と減少した後、2023年8月31日に29日、2023年11月30日に30日と増加した。2024年8月31日には32日、2024年11月30日には32日と推移し、2025年2月28日には31日、2025年5月31日には34日、2025年8月31日には32日と推移している。全体として、長期的な減少傾向が見られるものの、直近の期間では変動が大きくなっている。