短期的な活動比率の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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短期活動比率(サマリー)
United Parcel Service Inc.、短期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
売掛金回転率は、2021年の8.84から2023年の9.84まで概ね上昇傾向にあり、その後2024年には8.38まで低下、2025年には8.98まで回復しています。この変動は、売掛金の回収期間の変化を示唆しており、顧客への与信管理や請求回収プロセスの効率に影響を受けている可能性があります。
買掛金回転率は、2021年の14.2から2022年の15.02まで上昇し、その後2023年には16.63、2024年には16.89と更に上昇しています。2025年には15.47まで低下していますが、全体として高い水準を維持しており、仕入先との交渉力や支払い条件の管理が効果的に行われていると考えられます。
運転資本回転率は、2021年の19.13から2021年第3四半期にかけて低下し、その後2022年第4四半期に24.61まで大幅に上昇しました。2023年には52.36、60.59と急増し、2024年には23.94まで低下、2025年には20.19まで減少しています。この大きな変動は、運転資本の効率的な利用状況の変化を示しており、在庫管理、売掛金回収、買掛金支払いのバランスに影響を受けていると考えられます。特に2023年の急増は、運転資本の効率が大幅に改善されたことを示唆しています。
売掛金のローテーション日数は、2021年の41日から2023年の36日まで概ね減少傾向にあり、その後2024年には44日まで増加、2025年には41日まで減少しています。この変動は、売掛金の回収期間の変化を日数で示したものであり、売掛金回転率の傾向と一致しています。
買掛金のローテーション日数は、2021年の26日から2023年の23日まで概ね減少傾向にあり、その後2024年には22日まで減少、2025年には24日まで増加しています。この変動は、買掛金の支払い期間の変化を日数で示したものであり、買掛金回転率の傾向と一致しています。全体的に支払い期間が短縮されており、仕入先との良好な関係を維持しながら、資金繰りを効率的に行っていると考えられます。
離職率
平均日数の比率
売掛金回転率
United Parcel Service Inc.、売掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金、純額 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
売掛金回転率 = (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
÷ 売掛金、純額
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収入は、2021年3月31日時点の22908百万米ドルから、2021年12月31日時点の27771百万米ドルまで増加しました。その後、2022年3月31日時点の24378百万米ドルに減少し、2022年12月31日時点の27033百万米ドルまで再び増加しました。2023年には、収入は減少傾向にあり、2023年9月30日時点の21061百万米ドルまで低下しました。しかし、2023年12月31日時点の24917百万米ドルで回復し、2024年12月31日時点の25301百万米ドルまで増加しました。2025年6月30日時点では21221百万米ドルと、再び減少傾向を示しています。
- 売掛金、純額
- 売掛金、純額は、2021年3月31日時点の10127百万米ドルから、2021年12月31日時点の12541百万米ドルまで増加しました。2022年3月31日時点では11199百万米ドルに減少し、その後、2022年12月31日時点の12583百万米ドルまで増加しました。2023年には、売掛金、純額は減少傾向にあり、2023年6月30日時点の9587百万米ドルまで低下しました。2023年12月31日時点では9461百万米ドルと、さらに減少しました。2024年3月31日時点では11216百万米ドルに増加し、その後、2024年6月30日時点の9048百万米ドルまで減少しました。2025年6月30日時点では10430百万米ドルと、増加傾向を示しています。
売掛金回転率は、2021年3月31日時点の8.84から、2021年6月30日時点の9.12まで増加しました。その後、2021年9月30日時点の9.01、2021年12月31日時点の7.76と低下しました。2022年3月31日時点では8.82に上昇し、2022年6月30日時点の8.78、2022年9月30日時点の9.21と変動しました。2022年12月31日時点では7.97に低下しました。2023年には、売掛金回転率は上昇し、2023年6月30日時点の10.03まで増加しました。その後、2023年9月30日時点の9.84、2023年12月31日時点の8.11と低下しました。2024年3月31日時点では9.39に上昇し、2024年6月30日時点の9.89、2024年9月30日時点の9.86と変動しました。2024年12月31日時点では8.38に低下しました。2025年6月30日時点では8.66と、小幅な上昇を示しています。
収入の増加と売掛金、純額の変動は、売掛金回転率に影響を与えています。収入が増加すると、売掛金、純額も増加する傾向があり、売掛金回転率は低下する可能性があります。売掛金回転率の変動は、売掛金の回収期間の変化を示唆しており、企業の流動性管理に影響を与える可能性があります。
買掛金回転率
United Parcel Service Inc.、買掛金回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
買掛金回転率 = (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
÷ 買掛金
= ( + + + )
÷ =
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収入は、2021年3月31日時点の22908百万米ドルから、2021年12月31日時点の27771百万米ドルまで増加しました。その後、2022年3月31日時点の24378百万米ドルに減少し、2022年12月31日時点の27033百万米ドルまで再び増加しました。2023年には、収入は減少傾向にあり、2023年9月30日時点の21061百万米ドルまで低下しました。しかし、2023年12月31日時点の24917百万米ドルで回復し、2024年12月31日時点の25301百万米ドルまで増加しました。2025年6月30日時点では21221百万米ドルと、再び減少傾向を示しています。
買掛金は、2021年3月31日時点の6305百万米ドルから、2021年12月31日時点の7523百万米ドルまで増加しました。2022年3月31日時点の7036百万米ドルに減少した後、2022年12月31日時点の7512百万米ドルまで再び増加しました。2023年には、買掛金は減少傾向にあり、2023年9月30日時点の5972百万米ドルまで低下しました。その後、2023年12月31日時点の6340百万米ドルに増加し、2024年12月31日時点の6302百万米ドルでほぼ横ばいとなりました。2025年6月30日時点では6040百万米ドルと、減少傾向を示しています。
- 買掛金回転率
- 買掛金回転率は、2021年3月31日時点の14.2から、2021年12月31日時点の12.93まで低下しました。2022年には、回転率は変動し、2022年9月30日時点の15.02まで上昇した後、2022年12月31日時点の13.36まで低下しました。2023年には、回転率が上昇し、2023年3月31日時点の15.69まで増加しました。その後、2023年12月31日時点の14.35まで低下し、2024年3月31日時点の16.63まで再び上昇しました。2025年6月30日時点では14.95と、低下傾向を示しています。全体的に、買掛金回転率は比較的安定していますが、四半期ごとの変動が見られます。
収入の増加と買掛金の増加は相関関係にあるように見えます。買掛金回転率の変動は、収入の変動と買掛金の管理戦略の変化を反映している可能性があります。収入の減少と買掛金回転率の低下は、事業環境の変化や経営戦略の調整を示唆している可能性があります。
運転資本回転率
United Parcel Service Inc.、運転資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
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| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||||||||||||||||
| レス： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本 | |||||||||||||||||||||||||
| 収入 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||
| 運転資本回転率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
運転資本回転率 = (収入Q3 2025
+ 収入Q2 2025
+ 収入Q1 2025
+ 収入Q4 2024)
÷ 運転資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
運転資本は、2021年3月31日時点の4679百万米ドルから、2024年12月31日時点の1430百万米ドルまで、全体的に減少傾向を示しています。2022年3月31日には8759百万米ドルとピークに達した後、継続的に減少しています。2025年6月30日には4433百万米ドルまで回復していますが、初期値には及んでいません。
収入は、2021年3月31日時点の22908百万米ドルから、2024年12月31日時点の21546百万米ドルまで、変動しながら推移しています。2021年12月31日に27771百万米ドルとピークを記録した後、2022年を通して上昇し、2022年12月31日には27033百万米ドルとなりました。その後、2023年以降は減少傾向に転じています。2024年6月30日には22245百万米ドルまで回復し、2024年12月31日には21546百万米ドルとなっています。
- 運転資本回転率
- 運転資本回転率は、2021年3月31日時点の19.13から、2023年12月31日には60.59まで大幅に上昇しました。これは、運転資本の効率的な活用を示唆しています。2024年3月31日には23.94に低下しましたが、2024年6月30日には41.54、2024年9月30日には31.74、2024年12月31日には63.57と再び上昇しています。2025年6月30日には19.59に低下しています。この変動は、収入と運転資本の変動に起因すると考えられます。
運転資本の減少と収入の変動を考慮すると、運転資本回転率の上昇は、より少ない運転資本でより多くの収入を生み出していることを示唆しています。ただし、2025年6月30日の運転資本回転率の低下は、今後の運転資本管理に注意が必要であることを示唆しています。
全体として、収入はピーク時から減少傾向にありますが、運転資本回転率の変動は、収益性を維持するための効率的な運転資本管理の重要性を示しています。
売掛金のローテーション日数
United Parcel Service Inc.、売掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 売掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
売掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 売掛金回転率
= 365 ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
売掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、8.84から7.76へと減少傾向を示しました。その後、2022年の第1四半期には8.82に回復しましたが、年末にかけて再び7.97まで低下しました。2023年には、第2四半期に10.03とピークに達し、その後は緩やかに低下し、年末には8.11となりました。2024年の第1四半期には9.39まで回復し、第2四半期も9.89と高い水準を維持しましたが、年末にかけて8.38に減少しました。2025年の第1、2、3四半期にかけては、それぞれ9.19、8.66、8.98と推移しています。
- 売掛金回転率の傾向
- 全体として、売掛金回転率は変動しており、明確な上昇または下降トレンドは見られません。ただし、2023年の第2四半期に一時的に高い水準に達していることが特徴的です。2024年後半には、回転率が低下する傾向が見られます。
売掛金のローテーション日数は、売掛金回転率の逆数として解釈できます。2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、41日から47日へと増加しました。2022年は、41日から46日へと変動し、2023年には36日から45日へと大きく変動しました。2024年の第1四半期には39日に短縮されましたが、年末にかけて44日に増加しました。2025年の第1、2、3四半期では、それぞれ40日、42日、41日と推移しています。
- 売掛金のローテーション日数の傾向
- 売掛金のローテーション日数も、売掛金回転率と同様に変動しています。回転日数が短いほど、売掛金の回収が迅速であることを示しますが、全体的な傾向としては、36日から47日の間で推移しており、安定した改善は見られません。2024年後半には、ローテーション日数が長期化する傾向が見られます。
売掛金回転率とローテーション日数の両方のデータから、売掛金の回収期間が一定の範囲内で変動していることが示唆されます。2023年の第2四半期における回転率の上昇と、それに伴うローテーション日数の減少は、売掛金の回収効率が一時的に改善されたことを示している可能性があります。しかし、その後の変動は、外部環境の変化や、企業の信用政策の変更などが影響していると考えられます。
買掛金のローテーション日数
United Parcel Service Inc.、買掛金のローテーション日数、計算式(四半期データ)
| 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金回転率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数1 | |||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク (日数) | |||||||||||||||||||||||||
| 買掛金のローテーション日数競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
買掛金のローテーション日数 = 365 ÷ 買掛金回転率
= 365 ÷ =
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買掛金回転率は、2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、14.2から12.93へと減少しました。その後、2022年の第1四半期に14.04まで回復し、第3四半期には15.02まで上昇しましたが、第4四半期には再び13.36に低下しました。2023年には、買掛金回転率は上昇傾向にあり、第1四半期から第4四半期にかけて、15.69から14.35へと推移しました。2024年には、買掛金回転率はさらに上昇し、第2四半期に16.89のピークに達した後、第4四半期には14.45に低下しました。2025年の第1四半期と第2四半期には、それぞれ16.67と14.95を記録し、第3四半期には15.47となりました。
- 買掛金回転率の傾向
- 全体として、買掛金回転率は変動しながらも、2021年から2025年にかけて上昇傾向にあります。特に2024年の第2四半期には顕著な上昇が見られますが、その後はやや低下しています。
買掛金のローテーション日数は、買掛金回転率と逆の動きを示します。2021年の第1四半期から第4四半期にかけて、26日から28日に増加しました。2022年には、26日から24日に減少した後、27日に増加しました。2023年には、23日に安定した後、2024年には22日に減少しました。2024年の第4四半期には25日に増加し、2025年の第1四半期には22日、第2四半期には24日、第3四半期には24日となりました。
- 買掛金ローテーション日数の傾向
- 買掛金ローテーション日数は、全体的に減少傾向にあり、買掛金の支払いがより迅速に行われていることを示唆しています。ただし、2024年の第4四半期には一時的に増加しています。
買掛金回転率の上昇と買掛金ローテーション日数の減少は、サプライヤーとの交渉力の向上、または支払条件の改善を示唆している可能性があります。しかし、2022年および2024年の第4四半期に見られる変動は、一時的な要因による影響、またはサプライチェーンにおける変化を反映している可能性も考えられます。