General Motors Co. (NYSE:GM)

売上総利益率は、2022年第1四半期から2022年第4四半期にかけて、10.71%から11.87%へと緩やかな上昇傾向を示しました。2023年第2四半期には12.32%とピークに達した後、2023年第4四半期には10.36%まで低下しました。2024年は比較的安定しており、10.7%から11.97%の間で推移しましたが、2025年に入ると顕著な低下が見られ、2025年第4四半期には5.26%まで減少しています。

営業利益率

営業利益率は、売上総利益率と同様に、2022年第1四半期から2022年第4四半期にかけて上昇し、7.02%から7.16%となりました。2023年第2四半期には7.27%と最高値を記録しましたが、その後は低下傾向に転じ、2023年第4四半期には5.9%まで落ち込みました。2024年は緩やかに回復し、7.45%まで上昇しましたが、2025年には大幅な減少が観察され、2025年第4四半期には1.73%まで低下しています。

純利益率

純利益率は、2022年第1四半期の8.47%から2022年第4四半期には6.9%まで低下しました。2023年は6.35%から6.56%の間で推移し、2024年には6.69%から6.8%へとわずかに上昇しました。しかし、2025年には急速に低下し、2025年第4四半期には1.61%まで減少しています。

自己資本利益率 (ROE)

自己資本利益率は、2022年第1四半期の16%から2022年第4四半期には14.65%まで低下しました。2023年には13.44%から15.75%の間で変動し、2024年には16.08%と最高値を記録しました。2025年には大幅な低下が見られ、2025年第4四半期には4.41%まで減少しています。

総資産利益率 (ROA)

総資産利益率は、2022年第1四半期の3.95%から2022年第4四半期には3.76%まで低下しました。2023年は3.52%から3.72%の間で推移し、2024年には3.87%から3.92%へとわずかに上昇しました。2025年には急速に低下し、2025年第4四半期には0.96%まで減少しています。

全体として、収益性を示す指標である売上総利益率、営業利益率、純利益率、ROE、ROAは、2024年まで比較的安定した水準を維持していましたが、2025年には一貫して大幅な低下を示しています。この傾向は、収益性の悪化を示唆しており、今後の事業戦略の見直しが必要となる可能性があります。

自動車およびその他の粗利益率は、2022年第1四半期から第3四半期にかけて増加傾向にありましたが、第4四半期には大幅に減少しました。2023年第1四半期から第3四半期にかけては、緩やかな回復を見せましたが、第4四半期には再び大幅な減少が発生しました。2024年第1四半期には増加に転じ、第2四半期と第3四半期も上昇を続けましたが、第4四半期には再び減少しました。2025年第1四半期から第3四半期にかけては、継続的な減少傾向が観察され、第4四半期にはマイナスに転落しました。

自動車業界の売上高と売上高

自動車業界の売上高と売上高は、2022年第1四半期から第4四半期にかけて概ね増加傾向にありました。2023年第2四半期にはピークに達し、その後は緩やかに減少しました。2024年第1四半期は横ばいでしたが、第2四半期と第3四半期には再び増加しました。2024年第4四半期には減少に転じ、2025年第1四半期から第3四半期にかけては増加傾向を示し、第4四半期には減少しました。

売上総利益率は、2022年第1四半期から第4四半期にかけて一貫して上昇しました。2023年第1四半期から第3四半期にかけても上昇傾向が継続しましたが、第4四半期には大幅に低下しました。2024年第1四半期と第2四半期には回復傾向が見られましたが、第3四半期には横ばい、第4四半期には再び低下しました。2025年第1四半期から第3四半期にかけては、継続的に低下し、第4四半期には大幅な減少を示しました。粗利益率の低下は、売上高の伸びに比べて粗利益の伸びが鈍化していることを示唆しています。

全体として、売上高は比較的安定していますが、粗利益率は変動が大きく、特に2022年第4四半期、2023年第4四半期、および2025年を通して顕著な低下が見られます。これらの粗利益率の低下は、コスト増加、価格競争、または製品ミックスの変化など、さまざまな要因によって引き起こされている可能性があります。粗利益率の動向は、収益性に直接影響を与えるため、継続的な監視が必要です。

営業利益は、2022年の第1四半期から第3四半期にかけて増加傾向にありましたが、第4四半期には減少しました。2023年の第1四半期も減少傾向が続き、その後第2四半期と第3四半期で回復しましたが、第4四半期には大幅な減少が見られました。2024年の第1四半期には再び増加し、第2四半期と第3四半期も高い水準を維持しましたが、第4四半期には再び大幅な減少を示しました。2025年の第1四半期から第3四半期にかけては、継続的な減少傾向が観察され、第4四半期にはマイナスの値に転落しました。

自動車業界の売上高と売上高

自動車業界の売上高と売上高は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて概ね増加傾向にありました。2023年の第2四半期にはピークに達し、その後は緩やかに減少しました。2024年の第1四半期から第3四半期にかけては再び増加し、第4四半期には減少しました。2025年の第1四半期から第3四半期にかけては増加傾向にありましたが、第4四半期には減少しました。

営業利益率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて変動し、第4四半期にピークに達しました。2023年の第1四半期には低下し、その後第2四半期と第3四半期で回復しましたが、第4四半期には大幅に低下しました。2024年の第1四半期から第3四半期にかけては上昇傾向にありましたが、第4四半期には大幅に低下しました。2025年の第1四半期から第3四半期にかけては低下傾向が続き、第4四半期には大幅に低下し、低い水準にあります。

全体として、売上高は比較的安定していますが、営業利益は四半期ごとに大きく変動しています。特に2023年第4四半期と2024年第4四半期、そして2025年第4四半期には、営業利益が大幅に減少しており、営業利益率もそれに伴い低下しています。この傾向は、収益性の悪化を示唆している可能性があります。

株主に帰属する当期純利益は、2022年を通じて変動を示し、第3四半期にピークを迎え、その後減少傾向にあります。2023年には、比較的安定した水準を維持した後、2024年の第4四半期に大幅な減少が見られます。2025年には、第1四半期から第3四半期にかけて減少傾向が続き、第4四半期にはさらに大きなマイナスへと転落しています。

株主に帰属する当期純利益

2022年の第3四半期に3305百万米ドルという最高値を記録し、その後、2024年の第4四半期には-2961百万米ドルまで低下しました。この変動は、収益性における重要な変化を示唆しています。

自動車業界の売上高と売上高は、2022年を通じて一貫して増加し、2023年の第2四半期にピークを迎えました。その後、2023年の第3四半期から2024年の第1四半期にかけて減少傾向が見られましたが、2024年の第2四半期以降は再び増加し、安定した水準を維持しています。2025年には、緩やかな増加傾向が継続しています。

自動車業界の売上高と売上高

2023年の第2四半期に41254百万米ドルという最高値を記録し、その後、2024年の第1四半期には39212百万米ドルまで減少しました。しかし、2024年の第2四半期以降は、44060百万米ドルから44735百万米ドルへと増加しています。

純利益率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて緩やかに低下し、その後、2023年を通じて比較的安定した水準を維持しています。2024年の第4四半期には大幅に低下し、2025年にはさらに低い水準で推移しています。この低下は、収益性の悪化を示唆しています。

純利益率

2022年の第1四半期には8.47%でしたが、2025年の第4四半期には1.61%まで低下しました。この減少は、売上高の増加にもかかわらず、利益の伸びが追いついていないことを示しています。

全体として、売上高は比較的安定していますが、純利益率は低下傾向にあり、特に2024年以降、その傾向が顕著になっています。これは、コスト増加、価格競争の激化、またはその他の要因が収益性に影響を与えている可能性を示唆しています。

株主に帰属する当期純利益は、2022年を通じて変動を示し、第3四半期にピークを迎え、その後減少傾向にあります。2023年も同様の変動が見られ、第3四半期に再びピークを記録し、その後は減少しています。2024年は比較的安定した水準を維持していましたが、2024年第4四半期には大幅な損失を計上しています。2025年には、第1四半期から第3四半期にかけて減少傾向が続き、第4四半期には再び大幅な損失を計上しています。

株主資本

株主資本は、2022年を通じて一貫して増加しました。2023年には増加傾向が続き、第3四半期にピークを迎えました。しかし、2023年第4四半期には大幅に減少しました。2024年は緩やかな増加傾向を示し、2025年には減少に転じ、特に第4四半期に顕著な減少が見られます。

ROE（自己資本利益率）は、2022年を通じて13%から16%の間で推移しました。2023年には14%から16%の間で変動し、2024年には15%から16%の間で安定していました。しかし、2024年第4四半期には9.53%に低下し、2025年にはさらに低下し、第4四半期には4.41%まで落ち込んでいます。ROEの低下は、当期純利益の減少と株主資本の変動に起因すると考えられます。

全体として、当期純利益は変動が大きく、ROEはそれに連動して変動しています。株主資本は増加傾向にありましたが、2023年第4四半期以降は減少傾向に転じています。特に2024年第4四半期と2025年第4四半期における当期純利益の損失とROEの低下は、経営状況の変化を示唆している可能性があります。

株主に帰属する当期純利益は、2022年を通じて変動を示し、第3四半期にピークを迎え、その後減少傾向にあります。2023年も同様の変動が見られ、第3四半期に再びピークを記録し、その後は減少しています。2024年は比較的安定していますが、2025年には第1四半期から第4四半期にかけて大幅な減少が見られます。特に2025年第4四半期にはマイナスへと転落しています。

総資産

総資産は、2022年を通じて一貫して増加傾向にあります。2023年も増加傾向は継続し、第3四半期にピークを迎えました。その後、2023年第4四半期には減少が見られますが、2024年は再び増加し、2025年も概ね安定した水準を維持しています。ただし、2025年第4四半期には減少傾向が見られます。

ROA（総資産利益率）は、2022年を通じて3.47%から3.95%の間で推移しています。2023年も同様の範囲内で変動し、2024年には若干の上昇が見られます。しかし、2025年にはROAが顕著に低下し、第4四半期には2.15%まで落ち込んでいます。この低下は、当期純利益の減少と総資産の安定を反映していると考えられます。

全体として、収益性は2022年から2024年にかけて比較的安定していましたが、2025年には大幅な悪化が見られます。総資産は概ね安定していますが、ROAの低下は資産効率の低下を示唆しています。収益性の低下とROAの悪化は、今後の事業戦略の見直しを必要とする可能性があります。