損益計算書
四半期データ
損益計算書は、一定期間にわたる企業の事業活動の財務結果に関する情報を示しています。損益計算書は、会社が期間中にどれだけの収益を生み出したか、そしてその収益を生み出すことに関連してどのような費用がかかったかを伝えます。
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General Motors Co.、連結損益計算書(四半期データ)
百万米ドル
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31).
自動車部門の売上高は、2021年第1四半期の290億6,700万米ドルから2024年第2四半期の440億6,000万米ドルにかけて全体的な増加傾向を示した。その後、2025年から2026年にかけては390億から440億米ドルの範囲で推移しており、成長は鈍化しつつも高水準を維持している。
収益構造においては、売上高の増加に伴い売上原価も上昇している。特に粗利益の推移に顕著な変動が見られ、2024年第3四半期まで上昇傾向にあったが、2025年第3四半期にはマイナス17億2,700万米ドルまで急落した。しかし、2026年第1四半期には43億2,100万米ドルまで回復しており、一時的なコスト増あるいは評価損が発生した可能性が示唆される。
- GM Financialの業績
- 売上高は2021年の34億米ドル前後から2025年には43億米ドル規模へと、緩やかかつ安定的に増加しており、事業全体における安定的な収益源として機能している。
- 営業費用および管理費
- 財務的利息および運営費用は、2021年の22億米ドル規模から2025年には36億米ドル程度まで段階的に増加している。販売、一般および管理費用は概ね20億から30億米ドルの範囲で推移しているが、四半期ごとの変動幅が大きい。
営業利益は、2024年第2四半期に38億7,300万米ドルのピークを迎えた後、2025年第4四半期にマイナス36億4,600万米ドルという大幅な赤字を記録した。この変動は、前述の粗利益の急落および持分損益の大幅な悪化（2025年第4四半期にマイナス8億1,900万米ドル）が複合的に影響した結果と考えられる。
最終的な株主に帰属する当期純利益についても同様の傾向が見られ、多くの期間で20億から30億米ドルの黒字を維持していたが、2025年第4四半期にはマイナス33億900万米ドルまで落ち込んだ。その後、2026年第1四半期には26億2,700万米ドルの黒字に復帰しており、極めてボラティリティの高い利益構造となっている。