長期活動比の分析
四半期データ
活動比率は、企業が売掛金の回収や在庫の管理など、日常業務をどれだけ効率的に遂行しているかを測定します。
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長期活動比(サマリー)
Delta Air Lines Inc.、長期活動率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31).
固定資産回転率は、2018年の第1四半期から第4四半期にかけて、1.55から1.57へと緩やかな上昇を示しました。2019年も同様の範囲内で推移しましたが、2020年の第1四半期から顕著な低下が見られ、0.64まで減少しました。2021年には回復傾向にあり、1.04まで上昇しましたが、2022年にはさらに上昇し、1.37となりました。
固定資産回転率（オペレーティングリース、使用権資産を含む）は、2018年の第1四半期から第4四半期にかけて、1.55から1.29へと減少しました。2019年は1.26から1.27の間で推移し、2020年には0.53まで低下しました。2021年には0.83まで回復し、2022年には1.11まで上昇しました。この指標は、固定資産回転率と同様に、2020年に大幅な低下と、その後の回復傾向を示しています。
総資産回転率は、2018年の第1四半期から第4四半期にかけて、0.78から0.74へと緩やかに低下しました。2019年は0.73で横ばいでしたが、2020年には0.24まで大幅に低下しました。2021年には0.41まで回復し、2022年には0.56まで上昇しました。総資産回転率も、他の指標と同様に、2020年に大きな落ち込みと、その後の回復傾向を示しています。
自己資本回転率は、2018年の第1四半期から第4四半期にかけて、3.35から3.25へとわずかに低下しました。2019年は3.06から3.48の間で変動し、2020年には3.92まで上昇しました。2021年には大幅に上昇し、26.25に達しましたが、その後は低下し、2022年には10.97となりました。自己資本回転率は、他の指標とは異なり、2020年に上昇し、2021年にピークを迎え、その後は低下するという特徴的な動きを示しています。
- 固定資産回転率
- 2020年に大幅な低下が見られ、その後回復傾向にあります。2022年には2018年と同程度の水準に戻りました。
- 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
- 固定資産回転率と同様の傾向を示していますが、絶対値は低くなっています。
- 総資産回転率
- 2020年に大幅な低下が見られ、その後回復傾向にあります。しかし、2018年の水準には達していません。
- 自己資本回転率
- 他の指標とは異なり、2020年に上昇し、2021年にピークを迎えました。その後は低下傾向にあります。
固定資産回転率
Delta Air Lines Inc.、固定資産純回転率、計算式(四半期データ)
| 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | ||||||||||||||||||||||||
| 有形固定資産(減価償却累計額控除後) | ||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | ||||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率1 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31).
1 Q2 2022 計算
固定資産回転率 = (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
÷ 有形固定資産(減価償却累計額控除後)
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は、2018年3月期から2019年6月期にかけて一貫して増加傾向にありました。2019年6月期には12536百万米ドルというピークに達しましたが、その後2019年12月期には11439百万米ドルに減少しました。2020年3月期以降は、大幅な減少が見られ、2020年6月期には1468百万米ドルという最低水準に落ち込みました。しかし、2020年9月期から2022年6月期にかけては、徐々に回復し、2022年6月期には13824百万米ドルまで増加しました。
- 有形固定資産(減価償却累計額控除後)
- 有形固定資産は、2018年3月期から2019年12月期にかけて緩やかに増加しました。2020年3月期には31644百万米ドルに達しましたが、その後2020年6月期から2020年12月期にかけては減少しました。2021年3月期以降は、再び増加傾向に転じ、2022年6月期には30519百万米ドルとなりました。全体として、有形固定資産は比較的安定しており、大きな変動は見られませんでした。
固定資産回転率は、2018年3月期から2019年12月期にかけて1.5から1.57の範囲で推移しました。2020年3月期には1.43に低下し、2020年6月期には1.2、2020年9月期には0.92、2020年12月期には0.64と大幅に低下しました。これは、営業収益の減少と有形固定資産の規模が比較的安定していたことが主な要因と考えられます。2021年3月期以降は、徐々に回復し、2022年6月期には1.37まで上昇しました。固定資産回転率の回復は、営業収益の回復と相まって、資産の効率的な活用が進んでいることを示唆しています。
全体として、2020年には営業収益と固定資産回転率が大幅に低下しましたが、2021年以降は回復傾向にあります。有形固定資産は比較的安定しており、固定資産回転率の回復は、資産の効率的な活用が進んでいることを示唆しています。
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
Delta Air Lines Inc.、固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)、計算式(四半期データ)
| 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | ||||||||||||||||||||||||
| 有形固定資産(減価償却累計額控除後) | ||||||||||||||||||||||||
| オペレーティングリース使用権資産 | ||||||||||||||||||||||||
| 有形固定資産(減価償却累計額控除額)(オペレーティングリース、使用権資産を含む) | ||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | ||||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)1 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| 固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む)競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31).
1 Q2 2022 計算
固定資産回転率(オペレーティングリース、使用権資産を含む) = (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
÷ 有形固定資産(減価償却累計額控除額)(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は、2018年3月期から2019年6月期にかけて一貫して増加傾向を示しました。2019年6月期には12536百万米ドルというピークに達しましたが、その後2019年12月期には11439百万米ドルに減少しました。2020年3月期以降は、大幅な減少が見られ、2020年6月期には1468百万米ドルという最低水準を記録しました。2020年9月期以降は緩やかな回復傾向が見られましたが、2021年12月期までには7126百万米ドルから9469百万米ドルへと増加しました。2022年3月期には13824百万米ドルと、2019年6月期に匹敵する水準まで回復しました。
- 有形固定資産(減価償却累計額控除額)(オペレーティングリース、使用権資産を含む)
- この項目は、2018年3月期から2019年12月期にかけて一貫して増加しました。2019年12月期には36937百万米ドルに達しました。2020年3月期以降は、わずかな減少傾向が見られ、2020年12月期には32262百万米ドルとなりました。2021年3月期以降は再び増加し、2022年6月期には37708百万米ドルに達しました。
固定資産回転率は、2018年3月期から2019年12月期にかけて1.26から1.55の間で推移しました。2020年3月期以降は、大幅な低下が見られ、2020年6月期には1.00、2020年9月期には0.76、2020年12月期には0.53と低下しました。2021年3月期以降は徐々に回復し、2022年6月期には1.11と、2019年12月期に近い水準まで回復しました。固定資産回転率の低下は、営業収益の減少と、有形固定資産の規模が比較的安定していることによって説明できます。
全体として、営業収益は2020年に大きな打撃を受けましたが、その後回復傾向にあります。固定資産回転率も、営業収益の回復に伴い改善しています。有形固定資産は、全体として増加傾向にありますが、2020年には一時的に減少しました。これらの指標は、外部環境の変化、特に航空業界への影響を反映していると考えられます。
総資産回転率
Delta Air Lines Inc.、総資産回転率、計算式(四半期データ)
| 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | ||||||||||||||||||||||||
| 総資産 | ||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | ||||||||||||||||||||||||
| 総資産回転率1 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| 総資産回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31).
1 Q2 2022 計算
総資産回転率 = (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
÷ 総資産
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は、2018年の第2四半期から第3四半期にかけて増加傾向を示し、第3四半期にピークを迎えました。その後、第4四半期に減少に転じ、2019年の第1四半期も減少傾向が継続しました。2019年の第2四半期から第3四半期にかけて再び増加し、ほぼ横ばいとなりましたが、第4四半期には再び減少しました。
2020年の第1四半期には大幅な減少が見られ、第2四半期には過去最低水準まで落ち込みました。その後、第3四半期と第4四半期にかけて緩やかに回復しましたが、2019年の同時期と比較すると依然として低い水準に留まりました。2021年に入り、営業収益は回復基調に乗り、第2四半期から第4四半期にかけて着実に増加しました。2022年には、2018年以降で最も高い水準に達しました。
総資産は、2018年の第1四半期から第4四半期にかけて増加傾向を示しました。2019年も引き続き増加し、2020年の第1四半期まで上昇しました。しかし、2020年の第2四半期から第4四半期にかけては、増加ペースが鈍化し、一部の四半期では減少も見られました。2021年には再び増加に転じ、2022年まで継続しました。
総資産回転率は、2018年の第1四半期から第3四半期にかけてほぼ横ばいでしたが、第4四半期には低下しました。2019年も同様に、ほぼ横ばいの水準で推移しました。2020年には、営業収益の減少に伴い、大幅な低下が見られました。特に第2四半期には最低水準を記録しました。2021年に入り、営業収益の回復に伴い、徐々に上昇しましたが、2018年および2019年の同時期と比較すると低い水準に留まりました。2022年には、総資産回転率は上昇し、2018年以降で最も高い水準に達しました。
- 営業収益
- 2020年に大幅な減少が見られ、2021年以降回復傾向にある。
- 総資産
- 全体的に増加傾向にあるが、2020年には増加ペースが鈍化。
- 総資産回転率
- 営業収益の変動に連動し、2020年に大幅な低下、2022年に上昇。
自己資本回転率
Delta Air Lines Inc.、自己資本回転率、計算式(四半期データ)
| 2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | ||||||||||||||||||||||||
| 営業収益 | ||||||||||||||||||||||||
| 株主資本 | ||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | ||||||||||||||||||||||||
| 自己資本回転率1 | ||||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | ||||||||||||||||||||||||
| 自己資本回転率競合 他社2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31).
1 Q2 2022 計算
自己資本回転率 = (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
÷ 株主資本
= ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
営業収益は、2018年3月期から2019年6月期にかけて一貫して増加傾向にあり、11775百万米ドルから12560百万米ドルへと推移した。しかし、2019年9月期以降は減少に転じ、2020年6月期には1468百万米ドルまで落ち込んだ。その後、2020年9月期から2021年12月期にかけて回復傾向が見られ、2021年12月期には9469百万米ドルに達した。2022年3月期には大幅な増加が見られ、13824百万米ドルを記録した。
- 株主資本
- 株主資本は、2018年3月期から2019年12月期にかけて概ね増加傾向にあった。2019年12月期には15358百万米ドルに達したが、2020年3月期以降は大幅に減少した。2020年6月期には8690百万米ドル、2020年9月期には3357百万米ドルまで低下した。その後、2020年12月期から2022年3月期にかけて緩やかに回復し、2022年3月期には3811百万米ドルとなった。
- 自己資本回転率
- 自己資本回転率は、2018年3月期から2019年12月期にかけて3.06から3.48の間で推移した。2020年6月期には3.92に上昇したが、その後、2020年9月期には7.32、2020年12月期には11.14と急激に増加した。2021年3月期には26.25というピークを記録し、その後は低下傾向に転じ、2021年12月期には7.69、2022年3月期には11.73となった。
自己資本回転率の変動は、営業収益と株主資本の変動に大きく影響を受けていることが示唆される。特に、2020年以降の自己資本回転率の急増は、営業収益の急激な減少と、それに伴う株主資本の減少が主な要因と考えられる。2021年以降は、営業収益の回復に伴い、自己資本回転率も徐々に低下している。