会社概要
ユナイテッド航空ホールディングス株式会社の基本情報
財務諸表
損益計算書
損益計算書(損益計算書)は、 United Airlines Holdings Inc.の業績、その営業活動の結果を報告します。
包括利益計算書
包括利益は、非所有者のソースからの取引やその他の出来事や状況から、期間中の United Airlines Holdings Inc. の持分(純資産)の変化です。これには、所有者による投資および所有者への分配に起因するものを除き、期間中の株式のすべての変更が含まれます。
貸借対照表: 資産
これらの資産は、ユナイテッド航空ホールディングスが所有または管理する主要なクラスとリソースの量を報告します。
貸借対照表:負債と株主資本
負債および株主資本は、資産および所有者の資本拠出、およびその他の内部で生成された資本源に関する外部請求の主要なクラスと金額を報告します。
キャッシュフロー計算書
キャッシュフロー計算書は、会計期間中の United Airlines Holdings Inc. の現金受領および現金支払に関する情報を提供し、これらのキャッシュフローが終了現金残高を United Airlines Holdings Inc.の貸借対照表に表示される開始残高にリンクする方法を示します。
財務諸表の構造
損益計算書の構造
損益計算書の構成要素 (収益と費用) は、総売上高に対する割合として表示されます。
貸借対照表の構造:資産
総資産に対する割合として表示される資産コンポーネント。
貸借対照表の構造:負債と株主資本
負債および株主資本の構成要素は、総負債および株主資本に対する割合として示されています。
財務比率の分析
収益性比率の分析
United Airlines Holdings Inc.の収入をその収入および投下資本と比較して測定する。
ソルベンシー比率の分析
United Airlines Holdings Inc.の資本構造を、その資金調達源の組み合わせと、企業が長期債務および投資債務を履行する能力の観点から検討する。
短期活動比率の分析
United Airlines Holdings Inc.の資産によって生成された収益と出力を評価します。営業業績比は、United Airlines Holdings Inc.の事業レベルと営業活動を維持するために必要な資産との関係を表します。
長期活動比率の分析
ユナイテッド航空ホールディングス・インクが固定資産または総資産への投資から収益をどれだけ効率的に生み出しているかを測定します。
デュポン分析: ROE、ROA、純利益率の分解
United Airlines Holdings Inc.の自己資本利益率、自己資本利益率、純利益率を他の財務比率の積として分解する手法。
相対評価
普通株式評価比率
相対評価手法は、株価を株価を株価に影響を与える関連変数 (収益、簿価、売上など) と比較するいくつかの相対比率に基づいて、類似のエンティティ (業界やセクターなど) と比較することによって、 United Airlines Holdings Inc. の価値を決定します。
企業価値対 EBITDA 比率 (EV/EBITDA)
EBITDAを計算するために、アナリストは純利益から始めます。その収益番号に、利息、税金、減価償却費、および償却費が追加されます。事前利息数値としてのEBITDAは、すべての資本提供者へのフローです。
企業価値対 FCFF 比率 (EV/FCFF)
会社へのフリーキャッシュフローは、すべての営業費用が支払われ、運転資本と固定資本に必要な投資が行われた後、 United Airlines Holdings Inc. の資本のサプライヤーが利用できるキャッシュフローです。
価格と FCFE の比率 (P/FCFE)
株式へのフリーキャッシュフローは、すべての営業費用、利息、および元本の支払いが支払われ、運転資本と固定資本に必要な投資が行われた後に、 United Airlines Holdings Inc. の株主が利用できるキャッシュフローです。
割引キャッシュフロー評価 (DCF)
資本資産価格モデル (CAPM)
CAPMは、資産の体系的なリスクレベルに基づいて、リスク資産の期待収益率を導き出すことに焦点を当てた理論です。システマティックリスクとは、すべてのリスク資産に影響を与えるマクロ経済的要因によるリターンの変動性です。多様化によって排除することはできません。
配当割引モデル (DDM)
配当割引モデル(DDM)は、 United Airlines Holdings Inc. の発行済普通株式の1株の価値を将来のすべての配当の現在価値として推定する手法です。
株式へのフリーキャッシュフローの現在価値 (FCFE)
FCFEの評価アプローチは、必要な自己資本利益率で割引された将来のFCFEの現在価値として、株式の価値を推定します。
長期的な傾向
選択された財務データ
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.の主な財務諸表 .
純利益率
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.の収益性比率は、当期純利益を収益で割った値で算出しています。
営業利益率
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.の収益性比率は、営業利益を収益で割った値で算出しています。
自己資本当期純利益率 (ROE)
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.の収益性比率は、当期純利益を株主資本で割った値で算出しています。
総資産利益率 (ROA)
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.の収益性比率は、当期純利益を総資産で割った値で算出しています。
現在の流動性比率
2005年以来
流動資産の流動性比率 United Airlines Holdings Inc. 流動負債で割った値で計算されます。
負債対株主資本比率
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.のソルベンシー率は、負債総額を株主資本総数で割った値で計算されます。
総資産回転率
2005年以来
United Airlines Holdings Inc.の活動比率は、総収益を総資産で割った値として計算されます。
純利益に対する価格の比率 (P/E)
2005年以来
純利益に対する価格の比率は、 United Airlines Holdings Inc. の普通株式の投資家が現在の利益の1ドルあたりに支払う金額をアナリストに伝えます。
営業利益率 (P/OP)
2005年以来
株価純利益比率は純利益を使用して計算されるため、この比率は非経常利益と資本構成に敏感になる可能性があり、アナリストは株価対営業利益比率を使用できます。
価格簿価比 (P/BV)
2005年以来
価格対簿価比率は、 United Airlines Holdings Inc. の必要収益率と実際の収益率との関係に関する市場判断の指標として解釈されます。
収益に対する価格の比率 (P/S)
2005年以来
株価収益率の理論的根拠は、損益計算書のトップラインとしての売上高は、一般に、EPSや簿価などの他のファンダメンタルズよりも歪みや操作の影響を受けにくいためです。売上高も収益よりも安定しており、マイナスになることはありません。
財務諸表の構成要素の分析
財務報告の品質
見越計上総額
財務報告の質は、ユナイテッド航空ホールディングス社が財務諸表を報告した正確性、および将来のキャッシュフローを予測するための有用性に関連しています。
United Airlines Holdings Inc.収益の見越計上コンポーネントのメジャーを派生させる合計見越計上。