Stock Analysis on Net
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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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流動流動性比率
2005年以降

Microsoft Excel

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計算

United Airlines Holdings Inc.、流動流動性比率、長期トレンド計算

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流動流動性比率 = 流動資産1 ÷ 流動負債1
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1 百万米ドル

流動資産の推移
2005年から2010年までは比較的安定した水準で推移していたが、2010年以降は著しい増加傾向を示している。特に、2010年に約1万804百万米ドルに増加し、その後も2014年の約1万8434百万米ドル、2018年の約2万58百万米ドル、2021年の約2万4837百万米ドルと、顕著な増加を続けていることが観察される。ただし、2022年以降は若干の縮小傾向にあるものの、依然として高水準を維持している。
流動負債の推移
流動負債は2005年から2010年にかけて安定していたが、その後増加傾向に転じている。特に2014年以降の増加幅が顕著で、2024年には約2万3314百万米ドルに達している。これは、流動資産の増加に伴う借入や短期負債の増加が影響している可能性が示唆される。
流動性比率の変化
2005年の0.81から2008年には0.67へ低下した後、2010年までの間に0.95まで回復し、その後も1.16まで上昇した。特に2010年以降、2017年までの間は流動性比率の改善が見られ、1を超える水準を維持していた。2020年以降は再び比率が0.83から0.81に下落したものの、依然として1近辺の高水準を維持しており、短期的な支払能力は比較的良好であることが示される。
総合的な分析
全体として、流動資産と流動負債の両方が大幅に増加していることから、同期間中に資産と負債の規模が拡大していることが分かる。流動性比率の改善は、企業の短期的な支払能力が向上したことを示す一方で、負債の増加は資金調達の拡大や運営資金の需要増加を反映している可能性がある。今後も資産と負債の規模や流動性指標の動向を注視することが重要となる。

競合他社との比較

United Airlines Holdings Inc.、流動流動性比率、長期トレンド、競合他社との比較

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United Airlines Holdings Inc. FedEx Corp. Uber Technologies Inc. Union Pacific Corp. United Parcel Service Inc.
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産業部門との比較: 運輸

United Airlines Holdings Inc.、流動流動性比率、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸

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United Airlines Holdings Inc. 運輸
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業界との比較: 工業

United Airlines Holdings Inc.、流動流動性比率、長期トレンド、業界との比較: 工業

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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).