貸借対照表の構造:負債と株主資本
United Airlines Holdings Inc.、連結貸借対照表の構造:負債と株主資本
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31).
| 貸借対照表コンポーネント | 形容 | 会社 |
|---|---|---|
| 流動負債 | 通常の業務の一環として発生した債務の合計で、次の12か月間または1つのビジネスサイクル(それ以上の場合)内に支払われると予想されるもの。 | 総負債および株主資本に占める United Airlines Holdings Inc. 流動負債の割合は、2020年から2021年および2021年から2022年にかけて増加しました。 |
| 流動負債 | 1年後、または通常の運用サイクルを超える場合は、債務の額。 | 総負債および株主資本に占める United Airlines Holdings Inc. の非流動負債の割合は、2020年から2021年および2021年から2022年にかけて減少しました。 |
| 負債総額 | 認識されたすべての負債の貸借対照表日現在の帳簿価額の合計。負債は、将来、資産を譲渡したり、他の事業体にサービスを提供したりする企業の現在の義務から生じる経済的利益の将来の犠牲になる可能性があります。 | 総負債および株主資本に占める United Airlines Holdings Inc. 負債の割合は、2020年から2021年にかけて増加しましたが、その後、2021年から2022年にかけて大幅に減少しました。 |
| 株主資本 | 親会社に帰属する事業体の役員、取締役、所有者、および関連会社からの売掛金を控除した、すべての株主資本(赤字)要素の合計。親会社に帰属する経済主体の株主資本の額には、親会社に帰属しない子会社持分の所有持分(非支配持分、少数株主持分)に配分可能な株主資本の額は含まれていません。これは一時的な資本を除外し、永久持分と呼ばれることもあります。 | 負債総額および株主資本に占める株主資本の United Airlines Holdings Inc. の割合は、2020年から2021年にかけて低下しましたが、2021年から2022年にかけて増加し、2020年の水準を超えました。 |