貸借対照表:資産
貸借対照表は、債権者、投資家、アナリストに、会社のリソース(資産)とその資本源(資本および負債)に関する情報を提供します。通常、企業の資産の将来の収益能力に関する情報や、売掛金や棚卸資産から生じる可能性のあるキャッシュフローの指標も提供します。
資産とは、過去の出来事の結果として会社が管理し、将来の経済的利益が事業体に流れると予想される資源です。
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United Airlines Holdings Inc.、連結貸借対照表:資産
百万米ドル
| 2025/12/31 | 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | |||||||
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| 現金および現金同等物 | |||||||||||
| 短期投資 | |||||||||||
| 売掛金、純額 | |||||||||||
| 航空機燃料、スペア・パーツ(予備部品)および消耗品、ネット | |||||||||||
| 前払い費用およびその他の | |||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||
| 営業用固定資産(純額) | |||||||||||
| オペレーティングリース使用権資産 | |||||||||||
| 好意 | |||||||||||
| 無形固定資産、純額 | |||||||||||
| 繰延法人税 | |||||||||||
| 関連会社等への投資、純額 | |||||||||||
| 固定資産 | |||||||||||
| 総資産 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).
総資産は、2021年から2025年にかけて一貫して増加傾向にあります。2021年の681億7500万米ドルから、2025年には764億4800万米ドルへと、全体で82.7%の増加を示しています。この増加は、主に固定資産の増加によって牽引されています。
- 流動資産
- 流動資産は、2021年の218億3400万米ドルから2025年には168億5700万米ドルへと減少しています。この減少は、現金および現金同等物の大幅な減少に起因します。短期投資は変動していますが、全体的な流動資産の減少を相殺するほどではありません。
固定資産は、2021年の463億4100万米ドルから2025年には595億9100万米ドルへと、28.6%増加しています。この増加は、営業用固定資産(純額)の増加が主な要因です。オペレーティングリース使用権資産も増加していますが、その割合は営業用固定資産(純額)に比べて小さいです。好意および無形固定資産は、期間を通じて比較的安定しています。
- 現金および現金同等物
- 現金および現金同等物は、2021年の182億8300万米ドルから2025年には59億4200万米ドルへと大幅に減少しています。これは、事業活動や投資活動における資金の支出を示唆しています。
- 売掛金、純額
- 売掛金、純額は、2021年の16億6300万米ドルから2025年には23億9100万米ドルへと増加しています。この増加は、売上の増加または回収期間の長期化を示唆している可能性があります。
- 航空機燃料、スペア・パーツ(予備部品)および消耗品、ネット
- 航空機燃料、スペア・パーツ(予備部品)および消耗品、ネットは、2021年の9億8300万米ドルから2023年には15億6100万米ドルへと増加しましたが、2024年と2025年には若干減少しています。これは、燃料価格の変動や運航規模の変化を反映している可能性があります。
繰延法人税は、2021年の6億5900万米ドルから2022年の9億100万米ドルへと増加しましたが、その後はデータがありません。
関連会社等への投資、純額は、2021年の16億3300万米ドルから2024年には12億6700万米ドルへと減少しましたが、2025年には13億3000万米ドルへと若干増加しています。