総資産利益率 (ROA)
2005年以降
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計算
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、長期トレンド計算
| ROA | = | 100 | × | 当期純利益(損失)1 | ÷ | 総資産1 | |
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| 2024/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 百万米ドル
- 総括
- 本データは、総資産規模が2010年以降顕著に拡大する一方、当期純利益は年によって大きく変動するという特徴を示している。初期には大幅な赤字と極端なROAの変動が見られたが、2010年代には黒字が持続的に拡大し、資産基盤も着実に増加している。2020年以降は新型疫情の影響で純利益が再度大幅な赤字に転じた年があるものの、2022年以降は黒字へ回復し、ROAは概ね低水準ながら正の値を維持する年が増えている。総資産は2005年の約193億ドルから、2024年には約740億ドルへと拡大しており、長期的なスケールアップが続いている。
- 当期純利益(損失)の推移
- 年次ベースで見ると、2005年に大幅な赤字となった後、2006年に極めて大きな黒字を計上し、直後の2007年には再び黒字となっている。2008年と2009年は再度赤字となり、2010年から2011年にかけて一定の回復を示すが、2012年には赤字に転じる。その後、2013年から2019年にかけて黒字が持続的に拡大し、2015年にはピークに近い黒字を記録（約73億ドル）。その後も黒字は継続的だが、2020年には再び大幅な赤字に転じ、2021年も赤字が続く。2022年以降は再び黒字へ転じ、2024年には約31億ドルの黒字となっている。これらの推移は、外部環境の変動（景気循環・需要動向・コスト構造の変化など）に強く影響され、特に2008年/2009年、2020年といった年で大きく振れていることが読み取れる。
- 総資産の推移
- 総資産は2005年の約193億ドルから、2010年には約396億ドルへ大幅に増加し、その後も大枠で上昇を続けている。特に2010年以降は資産規模が一段と拡大し、2019年には約526億ドル、2020年には約596億ドル、2024年には約740億ドルと、長期的な資産の積み上げが顕著である。一時的な小幅な縮小が見られる年もあるが、総じては上昇トレンドを維持しており、資本投資や設備拡張の影響が資産水準の押し上げ要因となっている可能性がある。
- ROAの推移
- ROAは初期に大きくマイナスとなる年が多い中、2006年には90.17％と極端に高い正の値に達している。これは大きな黒字の恩恵と相対的に小さい総資産の組み合わせによる一時的な効果とみられる。その後は2010年代前半を通じて2％前後〜6％台の安定した正の水準が続き、2015年には17.96％と高水準を記録している。2016年には5.64％と低下し、2017〜2019年はおおむね5％台で推移する。一方、2020年にはROAが-11.87％と大幅に悪化し、2021年は-2.88％と赤字局面が続く。2022年以降は再び正のROAへ回復し、2023年は約3.68％、2024年は約4.25％となっている。全体として、長期的には資産の拡大とともにROAは正の領域へ回復・安定する傾向が見えるものの、2010年代後半以降および2020年には外部環境の影響を受けて波動が大きくなる時期がある。
競合他社との比較
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、長期トレンド、競合他社との比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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産業部門との比較: 運輸
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、長期トレンド、産業部門との比較: 運輸
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業界との比較: 工業
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、長期トレンド、業界との比較: 工業
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