有料ユーザー向けエリア
無料で試す
今週はUnited Airlines Holdings Inc.ページが無料で利用できます。
データは背後に隠されています: .
これは 1 回限りの支払いです。自動更新はありません。
私たちは受け入れます:
計算
| ROA | = | 100 | × | 当期純利益(損失)1 | ÷ | 総資産1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2024/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2023/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2022/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2021/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2020/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2019/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2018/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2017/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2016/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2015/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2014/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2013/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2012/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2011/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2010/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2009/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006/12/31 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005/12/31 | = | 100 | × | ÷ |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
1 百万米ドル
当期純利益(損失)は、2005年から2009年にかけて大きく変動し、2005年には大幅な損失を計上しています。2006年には黒字転換し、2007年にはさらに利益を拡大しましたが、2008年には再び損失に転落しました。2009年には損失幅が縮小し、2010年以降は安定的に利益を計上するようになります。2015年には大幅な利益増加が見られ、その後も高い水準を維持しました。しかし、2020年には新型コロナウイルス感染症の影響により、再び大幅な損失を計上しています。2021年以降は回復傾向にあり、2023年、2024年、2025年には利益が継続的に増加しています。
総資産は、2005年から2006年にかけて増加した後、2007年から2009年にかけて減少傾向にあります。2010年には大幅に増加し、その後は緩やかな増加傾向を維持しています。2015年以降は増加ペースが加速し、2020年、2021年、2022年と大幅に増加しました。2023年以降は増加幅が縮小しています。
- ROA
- ROA(総資産利益率)は、当期純利益(損失)の変動に連動して大きく変動しています。2005年には大幅なマイナス値を記録し、2006年には大幅に改善しました。その後は、当期純利益(損失)の変動に応じて、プラスとマイナスの値を繰り返しています。2015年以降は高い水準を維持し、2020年には大幅に低下しましたが、2021年以降は回復傾向にあります。2024年、2025年にはROAが上昇し、安定的な収益性を実現していることが示唆されます。
総資産の増加と当期純利益(損失)の変動を考慮すると、収益性の改善と資産規模の拡大が並行して進んでいることがわかります。特に、2015年以降は、総資産の増加とROAの改善が相まって、収益性が大きく向上しています。2020年の損失は、外部環境の変化による一時的な影響と考えられますが、その後の回復力は、事業の強靭性を示唆しています。
競合他社との比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/31 | |||||
| 2024/12/31 | |||||
| 2023/12/31 | |||||
| 2022/12/31 | |||||
| 2021/12/31 | |||||
| 2020/12/31 | |||||
| 2019/12/31 | |||||
| 2018/12/31 | |||||
| 2017/12/31 | |||||
| 2016/12/31 | |||||
| 2015/12/31 | |||||
| 2014/12/31 | |||||
| 2013/12/31 | |||||
| 2012/12/31 | |||||
| 2011/12/31 | |||||
| 2010/12/31 | |||||
| 2009/12/31 | |||||
| 2008/12/31 | |||||
| 2007/12/31 | |||||
| 2006/12/31 | |||||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
産業部門との比較: 運輸
| United Airlines Holdings Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | ||
| 2024/12/31 | ||
| 2023/12/31 | ||
| 2022/12/31 | ||
| 2021/12/31 | ||
| 2020/12/31 | ||
| 2019/12/31 | ||
| 2018/12/31 | ||
| 2017/12/31 | ||
| 2016/12/31 | ||
| 2015/12/31 | ||
| 2014/12/31 | ||
| 2013/12/31 | ||
| 2012/12/31 | ||
| 2011/12/31 | ||
| 2010/12/31 | ||
| 2009/12/31 | ||
| 2008/12/31 | ||
| 2007/12/31 | ||
| 2006/12/31 | ||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).
業界との比較: 工業
| United Airlines Holdings Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025/12/31 | ||
| 2024/12/31 | ||
| 2023/12/31 | ||
| 2022/12/31 | ||
| 2021/12/31 | ||
| 2020/12/31 | ||
| 2019/12/31 | ||
| 2018/12/31 | ||
| 2017/12/31 | ||
| 2016/12/31 | ||
| 2015/12/31 | ||
| 2014/12/31 | ||
| 2013/12/31 | ||
| 2012/12/31 | ||
| 2011/12/31 | ||
| 2010/12/31 | ||
| 2009/12/31 | ||
| 2008/12/31 | ||
| 2007/12/31 | ||
| 2006/12/31 | ||
| 2005/12/31 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).