貸借対照表の構造:資産
有料ユーザー向けエリア
無料で試す
今週はUnited Airlines Holdings Inc.ページが無料で利用できます。
データは背後に隠されています: .
これは 1 回限りの支払いです。自動更新はありません。
私たちは受け入れます:
United Airlines Holdings Inc.、連結貸借対照表の構成:資産
| 2024/12/31 | 2023/12/31 | 2022/12/31 | 2021/12/31 | 2020/12/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 現金および現金同等物 | |||||||||||
| 短期投資 | |||||||||||
| 売掛金、純額 | |||||||||||
| 航空機燃料、スペア・パーツ(予備部品)および消耗品、ネット | |||||||||||
| 前払い費用およびその他の | |||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||
| 営業用固定資産(純額) | |||||||||||
| オペレーティングリース使用権資産 | |||||||||||
| 好意 | |||||||||||
| 無形固定資産、純額 | |||||||||||
| 繰延法人税 | |||||||||||
| 関連会社等への投資、純額 | |||||||||||
| 固定資産 | |||||||||||
| 総資産 |
レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31).
- 総資産構成の変動傾向
- 2020年に比べて、総資産に占める流動資産の割合は、2021年に一時的に増加した後、その後は減少傾向にある。特に、2022年には約29.78%、2023年には26%、2024年には25.49%まで低下している。一方で、営業用固定資産の比率は2020年の52.84%から2023年および2024年にかけて56%、57.92%と上昇しており、固定資産への資本集中が進行していることが示唆される。第2次の変化として、オペレーティングリース使用権資産や無形固定資産の比率は緩やかな減少傾向にあり、資産の質的変化が進んでいる可能性がある。これらの傾向は、資産の内訳が固定資産への依存を深める一方で、流動性の面では抑制されつつあることを示している。
- 流動資産の動向と資金の流れ
- 2020年から2021年にかけて流動資産の比率は24.85%から32.03%に増加したが、その後は2022年の29.78%、2023年の26%、2024年の25.49%と減少している。特に、現金および現金同等物の割合は、2021年に26.82%をピークに、その後は10.64%、8.52%、11.84%と低下しており、流動性の維持に一定の制約が生じている可能性がある。一方、短期投資の比率は2020年に0.7%と低い水準から、2022年の13.73%にかけて大きく増加し、その後縮小傾向にある。これらの動きは、短期的な資金運用戦略の変化を示すとともに、キャッシュや投資資産の流動性調整を反映している。
- 資産の質と内部資本の傾向
- 無形固定資産や好意の比率は、全期間にわたり比較的安定した水準を示しており、2020年の無形固定資産の比率は4.77%、好意は7.6%であった。これらは、ブランドや顧客関係、その他無形資産の価値を維持していることを示唆している。繰延法人税の比率は2020年に0.22%だったが、2021年に一時的に0.97%へ増加し、その後2022年には0.14%に低下している。投資や関連会社等への投資比率は、2020年の2.1%から2024年には1.71%に縮小しており、資産の集中度が高まる傾向にある。総じて、資産の質や構成に大きな変動は見られず、堅実な資産運用が継続していることが窺える。
- 総合的な評価
- 総資産の構成において、固定資産への依存度が高まる一方で、流動資産の割合は相対的に低下傾向にある。これにより、資産の流動性と収益性のバランスが変化している可能性がある。また、資産の質的側面では、無形資産や好意に関しては安定した比率を維持しつつも、現金比率の低下は流動性面での注意を促している。全体としては、固定資産を中心とした資産構成の変化が進む中で、流動性管理や投資戦略の見直しが今後の経営において重要となる見込みである。