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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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財務諸表の調整

Microsoft Excel

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総資産の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整済み総資産

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
総資産
調整
もっとその: オペレーティング・リース使用権資産(FASBトピック842採択前)1
レス: 繰延税金資産2
調整後
調整後総資産

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 オペレーティング・リース使用権資産(FASBトピック842採択前). 詳しく見る »

2 繰延税金資産. 詳しく見る »


総資産は、2021年末の68175百万米ドルから、2022年末には67358百万米ドルへと減少しました。しかし、2023年末には71104百万米ドルと増加に転じ、2024年末には74083百万米ドル、2025年末には76448百万米ドルと、継続的な増加傾向を示しています。

総資産の推移
2021年から2022年にかけては減少が見られましたが、その後は一貫して増加しています。2021年末から2025年末までの5年間で、総資産は8273百万米ドル増加しました。

調整後総資産は、総資産と同様の推移を示しています。2021年末の67516百万米ドルから、2022年末には67267百万米ドルへと減少しました。その後、2023年末には71104百万米ドルと増加し、2024年末には74083百万米ドル、2025年末には76448百万米ドルと、継続的な増加傾向を示しています。

調整後総資産の推移
調整後総資産も、総資産と同様に、2021年から2022年にかけては減少、その後は一貫して増加しています。2021年末から2025年末までの5年間で、調整後総資産は8932百万米ドル増加しました。
総資産と調整後総資産の比較
総資産と調整後総資産の値はほぼ一致しており、調整項目による影響は限定的であると考えられます。両者の差は、各年末において比較的僅少です。

全体として、総資産および調整後総資産は、2022年を底に、その後着実に増加していることが示唆されます。この傾向は、事業活動の改善や資産の有効活用などが考えられます。


流動負債の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整後流動負債

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
流動負債
調整
レス: 現在のフリークエントフライヤーの繰延収益
調整後
調整後流動負債

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


流動負債および調整後流動負債は、2021年から2025年まで一貫して増加傾向にあります。

流動負債
2021年末の18304百万米ドルから、2025年末には26133百万米ドルへと、5年間で約43%増加しています。 増加率は、2022年から2023年にかけて最も大きく、その後は増加幅が縮小する傾向が見られます。
調整後流動負債
調整後流動負債も同様に、2021年末の16065百万米ドルから、2025年末には22412百万米ドルへと、約40%増加しています。 流動負債と同様に、2022年から2023年の増加が顕著であり、その後の増加率は鈍化しています。

調整後流動負債は、流動負債よりも低い水準で推移していますが、両者とも同様の増加傾向を示しています。 この傾向は、運転資金の需要増加、短期的な資金調達の増加、または将来の負債の繰り延べを示唆する可能性があります。

2024年から2025年の増加率は、2022年から2023年の増加率と比較して低下しており、負債増加のペースが鈍化している可能性があります。 しかし、絶対額としては増加が継続しているため、引き続き負債水準のモニタリングが必要と考えられます。


総負債の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整済み総負債

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
総負債
調整
もっとその: オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前)1
レス: 繰延税金負債2
レス: フリークエントフライヤーの繰延収益
調整後
調整後総負債

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前). 詳しく見る »

2 繰延税金負債. 詳しく見る »


総負債は、2021年末の63,146百万米ドルから、2025年末には61,166百万米ドルへと減少傾向を示しています。2022年末には60,462百万米ドルまで減少し、その後2023年末には61,780百万米ドルへと一時的に増加しましたが、2024年末には61,408百万米ドルに、そして2025年末には61,166百万米ドルへと再び減少しています。全体として、5年間の期間において、緩やかな減少傾向が見られます。

総負債の変動
2021年から2025年にかけて、総負債は2,000百万米ドル減少しました。2023年の増加は一時的なものであり、その後の2年間で減少に転じています。

調整後総負債も、総負債と同様に、2021年末の56,864百万米ドルから、2025年末には50,926百万米ドルへと減少傾向を示しています。2022年末には53,787百万米ドルまで減少し、2023年末には54,043百万米ドルへと小幅に増加しましたが、2024年末には52,387百万米ドルに、そして2025年末には50,926百万米ドルへと減少しています。調整後総負債の減少幅は、総負債の減少幅よりも大きくなっています。

調整後総負債の変動
2021年から2025年にかけて、調整後総負債は5,938百万米ドル減少しました。総負債と比較して、調整後総負債の減少幅は大きく、負債構造の改善を示唆している可能性があります。

総負債と調整後総負債の推移を比較すると、調整後総負債の減少幅が総負債の減少幅を上回っており、負債の質が改善されている可能性が示唆されます。これは、より有利な条件での借り換えや、負債の返済が進んでいることなどが考えられます。


株主資本の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整済み株主資本

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
株主資本
調整
レス: 純繰延法人税資産 (負債)1
もっとその: フリークエントフライヤーの繰延収益
調整後
調整後自己資本

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 純繰延法人税資産 (負債). 詳しく見る »


株主資本は、2021年末の5029百万米ドルから、2025年末には15282百万米ドルへと、一貫して増加傾向にあります。この5年間の増加率は約203.7%です。特に、2023年末から2024年末にかけての増加幅が3651百万米ドルと大きく、成長が加速していることが示唆されます。

株主資本の推移
2021年末:5029百万米ドル
2022年末:6896百万米ドル
2023年末:9324百万米ドル
2024年末:12675百万米ドル
2025年末:15282百万米ドル

調整後自己資本も、株主資本と同様に、2021年末の10652百万米ドルから、2025年末には25522百万米ドルへと、着実に増加しています。この5年間の増加率は約139.7%です。調整後自己資本の増加率は、株主資本の増加率と比較してやや低いものの、依然として堅調な成長を示しています。2024年末から2025年末にかけての増加幅は3826百万米ドルであり、こちらも成長の加速を示唆しています。

調整後自己資本の推移
2021年末:10652百万米ドル
2022年末:13480百万米ドル
2023年末:17061百万米ドル
2024年末:21696百万米ドル
2025年末:25522百万米ドル

両指標ともに、各年末において一貫した増加が見られ、財務基盤の強化が継続的に行われていると考えられます。調整後自己資本は株主資本よりも常に高い水準を維持しており、より包括的な自己資本の状況を示していると解釈できます。これらの傾向は、事業運営の改善や収益性の向上、または資本調達活動の結果によるものと考えられます。


総資本の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整後総資本

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
長期債務、ファイナンスリース、およびその他の金融負債の現在の満期
長期債務、ファイナンスリース、およびその他の金融負債(流動部分を除く)
報告された負債総額
株主資本
報告資本金合計
債務の調整
もっとその: オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前)1
もっとその: オペレーティングリースの現在の満期2
もっとその: オペレーティング・リースにおける長期債務3
調整後総負債
株主資本の調整
レス: 純繰延法人税資産 (負債)4
もっとその: フリークエントフライヤーの繰延収益
調整後自己資本
調整後
調整後総資本

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前). 詳しく見る »

2 オペレーティングリースの現在の満期. 詳しく見る »

3 オペレーティング・リースにおける長期債務. 詳しく見る »

4 純繰延法人税資産 (負債). 詳しく見る »


総負債は、2021年末の35355百万米ドルから2025年末には24988百万米ドルまで一貫して減少しています。この減少傾向は、2021年から2022年にかけての減少幅が最も大きく、その後は減少幅が縮小していることが特徴です。

株主資本は、2021年末の5029百万米ドルから2025年末には15282百万米ドルまで大幅に増加しています。この増加は、2022年から2023年にかけて特に顕著であり、その後も継続しています。

総資本金は、2021年末の40384百万米ドルから2023年末の40984百万米ドルまで増加した後、2024年末の41331百万米ドルを経て、2025年末には40270百万米ドルまで減少しています。全体としては比較的安定した水準を維持していると言えます。

調整後総負債も、総負債と同様に、2021年末の41063百万米ドルから2025年末には31036百万米ドルまで一貫して減少しています。減少のペースは総負債と類似しています。

調整後自己資本は、2021年末の10652百万米ドルから2025年末には25522百万米ドルまで大幅に増加しています。この増加傾向は、株主資本の増加と一致しており、財務の健全性を示唆しています。

調整後総資本は、2021年末の51715百万米ドルから2025年末には56558百万米ドルまで増加しています。この増加は、調整後自己資本の増加に牽引されており、資本構成の変化を示しています。

負債の構成
総負債および調整後総負債の継続的な減少は、債務削減の取り組み、または収益性の改善による負債返済能力の向上を示唆しています。
資本の構成
株主資本および調整後自己資本の大幅な増加は、利益の蓄積、株式の発行、またはその他の資本増加策によるものである可能性があります。これにより、財務レバレッジが低下し、財務の安定性が向上していると考えられます。
資本全体の動向
総資本金および調整後総資本の推移は、負債と自己資本のバランスの変化を反映しています。自己資本の増加が負債の減少を上回ることで、資本構成が改善されていることが示唆されます。

収益の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整後営業収益

百万米ドル

Microsoft Excel
12ヶ月終了 2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
営業収益
調整
もっとその: フリークエントフライヤーの繰延収益の増減
調整後
調整後の営業収益

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


過去5年間における営業収益と調整後の営業収益は、一貫した増加傾向を示しています。

営業収益
2021年には24,634百万米ドルであった営業収益は、2022年に44,955百万米ドルへと大幅に増加しました。 この増加傾向は2023年には53,717百万米ドル、2024年には57,063百万米ドル、そして2025年には59,070百万米ドルと継続しています。 この5年間で、営業収益は139.8%増加しています。
調整後の営業収益
調整後の営業収益も、営業収益と同様に一貫して増加しています。 2021年の24,941百万米ドルから、2022年には45,348百万米ドル、2023年には54,185百万米ドル、2024年には57,361百万米ドル、そして2025年には59,406百万米ドルへと増加しました。 調整後の営業収益は、5年間で138.3%増加しています。

営業収益と調整後の営業収益の増加率は、2021年から2022年にかけて最も顕著であり、その後の期間では増加率は鈍化しています。 調整後の営業収益は、営業収益とほぼ同程度の水準で推移しており、両者の差は比較的小さいです。


当期純利益の調整

United Airlines Holdings Inc.、調整後当期純利益(損失)

百万米ドル

Microsoft Excel
12ヶ月終了 2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
当期純利益(損失)
調整
もっとその: 繰延法人税費用(利益)1
もっとその: フリークエントフライヤーの繰延収益の増減
もっとその: その他の包括利益(損失)(税引後)
調整後
調整後当期純利益(損失)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 繰延法人税費用(利益). 詳しく見る »


当期純利益は、2021年から2025年にかけて顕著な改善を示しています。2021年には-1964百万米ドルという損失を計上しましたが、2022年には737百万米ドルへと黒字転換しました。その後、2023年には2618百万米ドル、2024年には3149百万米ドルと、利益は継続的に増加しています。2025年には3353百万米ドルと、過去5年間の最高水準を記録しています。

当期純利益の傾向
2021年の大幅な損失から、2022年以降は一貫して利益を計上しており、その額も年々増加しています。この傾向は、収益性の改善を示唆しています。

調整後当期純利益も、当期純利益と同様の傾向を示しています。2021年には-2043百万米ドルという損失でしたが、2022年には2495百万米ドル、2023年には3605百万米ドルと大幅に改善しました。2024年には4632百万米ドルとさらに増加し、2025年には4475百万米ドルとなっています。

調整後当期純利益の傾向
調整後当期純利益は、当期純利益と同様に、2021年の損失から2022年以降は一貫して利益を計上し、増加傾向にあります。2024年にピークを迎え、2025年には若干減少していますが、依然として高い水準を維持しています。調整後の利益は、特定の非経常的な項目を除外することで、事業の基礎的な収益性をより明確に示している可能性があります。

当期純利益と調整後当期純利益の差は、各年において比較的小さく、会計上の調整が収益性に与える影響は限定的であると考えられます。両方の指標が同様の傾向を示していることから、収益性の改善は、一時的な要因ではなく、事業の構造的な変化によるものである可能性が示唆されます。