貸借対照表の構造:資産
四半期データ
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United Airlines Holdings Inc.、連結貸借対照表の構成:資産(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 現金および現金同等物
- 2020年3月期には総資産の約6.5%を占めており、その後2020年6月にかけて増加し、約11.9%を示した。翌2020年9月には約21.5%へとピークを迎えたが、その後は徐々に減少し、2024年以降は約11%前後で推移している。これにより、流動性の確保が2020年中に一時的に拡大した後、資産構成の変化に伴い再び縮小傾向にあることが示唆される。
- 短期投資
- 総資産に占める比率は2020年3月には約3.4%であったが、2020年6月には約1.7%に減少、その後約0.9%に縮小している。2022年に入ると、2022年6月に約10.8%まで増加した後、2022年9月以降は徐々に縮小し、2024年以降では5-8%の範囲で安定している。これは投資資産のキャッシュ化や短期的リスク管理を反映した動きと考えられる。
- 流動資産
- 2020年3月に14.9%だった比率は、2020年9月までに約26.9%と大きく増加している。その後は30%前後で推移し、2022年以降は20%台に縮小している。全体として、営業活動や資金繰りの変動に対応した流動性の調整が見られる。
- 固定資産
- 2020年3月には総資産の約60%を占めていたが、その後減少傾向を示し、2022年以降は約56%前後で推移している。これは、リース資産や無形資産の増加による相対的な割合の変化を反映している。
- 営業用固定資産およびオペレーティングリース使用権資産
- 営業用固定資産は、2020年3月に約59.9%の比率から徐々に減少し、2024年以降は約56-57%で安定している。一方、オペレーティングリース使用権資産は2020年初に約9.2%を占め、その後徐々に比率を縮め、2024年には約5.2-5.8%の範囲にある。これらの変化は、資産構成の見直しや国際会計基準の適用によるリース資産増加に伴う相対比率の調整を示唆している。
- 無形固定資産、好意
- 無形固定資産は概ね4%から3.5%の範囲で推移し、好意は約8%前後で比較的安定している。両者ともほぼ一定の割合を維持しており、資産の質的変化は限定的であると考えられる。
- その他の資産
- これには、前払い費用やスペア・パーツといった短期資産が含まれ、2020年から2023年にかけて割合が1.0〜1.7%の範囲で安定的に推移している。繰延法人税や投資資産についても、2020年後半以降の比率はほぼ一定である。
- 傾向の総合分析
- 2020年のコロナ禍により、短期現金と流動資産の比率が一時的に高まり、その後2021年以降は全体的に資産の流動性を抑制しつつ、資産の質的・量的構成をリースや無形資産の増加にシフトさせている。特に、営業用固定資産の割合は一定範囲で安定し、オペレーティングリースに関しても比率が安定していることから、資産の構造調整が進行していると判断される。これらの動きは、コロナ禍における経営戦略の調整と資産運用の変化による結果と考えられる。