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Boeing Co. (NYSE:BA)

負債資本比率 
2005年以降

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計算

Boeing Co.、負債資本比率、長期トレンド計算

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レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

1 百万米ドル


総負債は、2005年から2008年にかけて一貫して減少傾向を示しました。しかし、2009年には大幅に増加し、その後2012年まで緩やかに減少しました。2013年以降は再び増加傾向に転じ、2019年にはピークに達しました。2020年には急増し、2021年、2022年と減少するも、2023年、2024年と再び増加しています。全体として、総負債は変動が大きく、特に2009年と2020年に顕著な増加が見られます。

株主資本(赤字)
株主資本は、2005年から2007年にかけて増加しましたが、2008年には赤字に転落しました。2009年にはわずかに回復しましたが、その後2014年まで増加傾向を維持しました。2015年以降は減少に転じ、2019年には大幅な赤字を計上しました。2020年、2021年にはさらに赤字が拡大し、2022年、2023年、2024年と減少傾向が続きました。2025年には黒字に転換しています。株主資本は、総負債の変動に影響を受けやすく、特に2019年以降は赤字が目立ちます。

負債資本比率は、2005年の0.97から2006年の2.01へと大幅に増加しました。その後、2007年に低下しましたが、2009年には6.07と非常に高い水準に達しました。2012年まで低下傾向が続きましたが、2013年以降は再び上昇し、2017年には12.18、2018年には31.32、2019年には40.85と急増しました。2020年以降のデータは欠損していますが、2025年には9.92となっています。負債資本比率は、総負債と株主資本の変動を反映しており、特に2009年以降は高い水準で推移しています。

全体として、負債は増加傾向にあり、株主資本は変動が激しく、特に近年は赤字が目立っています。負債資本比率は、負債の増加と株主資本の減少により、高い水準で推移しています。これらの傾向は、財務リスクの増加を示唆している可能性があります。


競合他社との比較

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産業部門との比較: 資本財

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業界との比較: 工業

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