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Boeing Co. (NYSE:BA)

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財務諸表の調整

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流動資産の調整

Boeing Co.、調整済み流動資産

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
流動資産
調整
もっとその: 予想される信用損失の控除
調整後
調整流動資産

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


財務データに基づき、流動資産および調整流動資産の推移を分析します。

流動資産
2021年末の流動資産は108,666百万米ドルでした。2022年末には109,523百万米ドルと小幅な増加を示しましたが、2023年末には109,275百万米ドルと若干減少しました。2024年末には127,998百万米ドルと大幅な増加が見られ、2025年末には128,459百万米ドルと、その増加傾向が継続しています。
調整流動資産
調整流動資産は、流動資産と同様の傾向を示しています。2021年末は109,056百万米ドル、2022年末は109,639百万米ドルと増加、2023年末は109,364百万米ドルと小幅な減少を経て、2024年末には128,090百万米ドルと大幅に増加しました。2025年末には128,535百万米ドルと、その増加傾向が維持されています。

流動資産と調整流動資産は、2023年末まで比較的安定した水準で推移していましたが、2024年末以降、顕著な増加を示しています。調整流動資産は、流動資産とほぼ同程度の規模であり、両者の推移は連動していると考えられます。


総資産の調整

Boeing Co.、調整済み総資産

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
総資産
調整
もっとその: オペレーティング・リース使用権資産(FASBトピック842採択前)1
もっとその: 予想される信用損失の控除
レス: 繰延税金資産2
調整後
調整後総資産

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 オペレーティング・リース使用権資産(FASBトピック842採択前). 詳しく見る »

2 繰延税金資産. 詳しく見る »


総資産および調整後総資産は、2021年から2023年までほぼ横ばいの推移を見せている。

総資産
2021年末の138552百万米ドルから、2022年末には137100百万米ドル、2023年末には137012百万米ドルへと減少傾向にある。しかし、その減少幅は限定的である。

2024年末には156363百万米ドルへと大幅に増加し、2025年末には168235百万米ドルまで増加している。この増加は、過去3年間の横ばい状態からの顕著な変化を示す。

調整後総資産
調整後総資産も、総資産と同様の傾向を示している。2021年末の138865百万米ドルから、2022年末には137153百万米ドル、2023年末には137042百万米ドルへと減少している。その後、2024年末には156270百万米ドル、2025年末には168204百万米ドルへと増加している。

総資産と調整後総資産の数値は概ね一致しており、調整項目の影響は限定的であると考えられる。2024年以降の資産増加は、事業拡大、資産取得、または会計上の要因によるものと推測される。今後の動向を注視し、増加の持続性と要因を分析する必要がある。


流動負債の調整

Boeing Co.、調整後流動負債

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
流動負債
調整
レス: 現在の製品保証
調整後
調整後流動負債

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).


財務データに基づき、流動負債および調整後流動負債の推移を分析します。

流動負債
流動負債は、2021年末の81,992百万米ドルから、2025年末には108,115百万米ドルへと増加傾向にあります。 2022年末には90,052百万米ドル、2023年末には95,827百万米ドル、2024年末には97,078百万米ドルと、着実に増加しています。 特に2024年末から2025年末にかけての増加幅が大きく、11,037百万米ドル増となっています。
調整後流動負債
調整後流動負債も、流動負債と同様に増加傾向を示しています。 2021年末の80,092百万米ドルから、2025年末には105,318百万米ドルへと増加しています。 2022年末には87,777百万米ドル、2023年末には93,379百万米ドル、2024年末には94,945百万米ドルと推移しており、流動負債の推移とほぼ同様のパターンを示しています。 調整後流動負債の増加幅は、流動負債と比較してやや小さい傾向が見られます。

両項目の増加は、運転資本の増加、短期借入金の増加、またはその他の短期的な財務的義務の増加を示唆している可能性があります。


総負債の調整

Boeing Co.、調整済み総負債

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
総負債
調整
もっとその: オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前)1
レス: 繰延税金負債2
レス: 製品保証
調整後
調整後総負債

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前). 詳しく見る »

2 繰延税金負債. 詳しく見る »


総負債および調整後総負債は、2021年から2025年まで一貫して増加傾向を示しています。

総負債
2021年末の1533億9800万米ドルから、2025年末には1627億7800万米ドルへと、5年間で約9.4%増加しました。増加率は年々変動しており、2022年はわずかな減少を示しましたが、その後は継続的に増加しています。
調整後総負債
調整後総負債も同様に、2021年末の1512億8000万米ドルから、2025年末には1597億6500万米ドルへと、5年間で約5.6%増加しました。総負債と同様に、2022年にわずかな減少が見られますが、その後は増加傾向が続いています。調整後総負債は、総負債よりも低い水準で推移しています。

総負債と調整後総負債の増加は、事業拡大、投資、または資金調達戦略の結果である可能性があります。2022年の負債の減少は、一時的な負債削減策、または会計上の調整によるものと考えられます。両方の負債指標が継続的に増加していることは、財務リスクの増大を示唆する可能性があり、今後の財務状況を注意深く監視する必要があります。


株主資本の調整

Boeing Co.、調整後自己資本(赤字)

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
株主資本(赤字)
調整
レス: 評価引当金控除後の繰延税金資産(負債)1
もっとその: 予想される信用損失の控除
もっとその: 製品保証
もっとその: 非支配持分法
調整後
調整後総資本(赤字)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 評価引当金控除後の繰延税金資産(負債). 詳しく見る »


株主資本は、2021年から2023年まで一貫して減少傾向にありました。2021年末の-14999百万米ドルから、2023年末には-17233百万米ドルへと、3年で約2234百万米ドル減少しています。しかし、2024年末には大幅な改善が見られ、-3908百万米ドルとなり、減少幅を縮小しています。そして、2025年末には5454百万米ドルとプラスに転換し、著しい回復を示しています。

株主資本の推移
2021年末:-14999百万米ドル
2022年末:-15883百万米ドル
2023年末:-17233百万米ドル
2024年末:-3908百万米ドル
2025年末:5454百万米ドル

調整後総資本も、株主資本と同様に、2021年から2023年まで減少傾向にありました。2021年末の-12415百万米ドルから、2023年末には-14521百万米ドルへと、3年で約2106百万米ドル減少しています。2024年末には-1752百万米ドルとなり、減少幅は縮小しています。2025年末には8439百万米ドルとプラスに転換し、株主資本と同様に大幅な改善を示しています。

調整後総資本の推移
2021年末:-12415百万米ドル
2022年末:-13290百万米ドル
2023年末:-14521百万米ドル
2024年末:-1752百万米ドル
2025年末:8439百万米ドル

両指標において、2024年末から2025年末にかけての改善幅は大きく、財務状況の劇的な変化を示唆しています。株主資本と調整後総資本のいずれも、赤字から黒字へと転換しており、財務健全性の改善が認められます。この改善の要因については、追加のデータ分析が必要となります。


総資本の調整

Boeing Co.、調整後総資本

百万米ドル

Microsoft Excel
2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
短期債務と長期債務の当期部分
長期借入金(当期部分を除く)
報告された負債総額
株主資本(赤字)
報告資本金合計
債務の調整
もっとその: オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前)1
もっとその: オペレーティング・リース負債の現在の部分2
もっとその: オペレーティング・リース負債の非流動部分(その他の長期負債に含む)3
調整後総負債
株主資本の調整
レス: 評価引当金控除後の繰延税金資産(負債)4
もっとその: 予想される信用損失の控除
もっとその: 製品保証
もっとその: 非支配持分法
調整後総資本(赤字)
調整後
調整後総資本

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 オペレーティング・リース負債(FASBトピック842採択前). 詳しく見る »

2 オペレーティング・リース負債の現在の部分. 詳しく見る »

3 オペレーティング・リース負債の非流動部分(その他の長期負債に含む). 詳しく見る »

4 評価引当金控除後の繰延税金資産(負債). 詳しく見る »


総負債は、2021年から2023年まで一貫して減少傾向にありましたが、2024年と2025年にはそれぞれ増加に転じました。2021年の58102百万米ドルから2023年の52307百万米ドルまで減少した後、2024年には53864百万米ドル、2025年には54098百万米ドルへと増加しています。

株主資本は、2021年から2023年まで赤字の状態が拡大しましたが、2024年に大幅に改善し、2025年には黒字に転換しました。2021年の-14999百万米ドルから2023年の-17233百万米ドルまで赤字が拡大した後、2024年には-3908百万米ドルに改善し、2025年には5454百万米ドルとプラスに転換しています。

総資本金は、2021年から2023年まで減少傾向にありましたが、2024年と2025年には増加に転じました。2021年の43103百万米ドルから2023年の35074百万米ドルまで減少した後、2024年には49956百万米ドル、2025年には59552百万米ドルへと増加しています。

調整後総負債は、総負債と同様に、2021年から2023年まで減少傾向にありましたが、2024年と2025年にはそれぞれ増加に転じました。2021年の59641百万米ドルから2023年の54121百万米ドルまで減少した後、2024年には55958百万米ドル、2025年には56365百万米ドルへと増加しています。

調整後株主資本は、株主資本と同様に、2021年から2023年まで赤字の状態が拡大しましたが、2024年に大幅に改善し、2025年には黒字に転換しました。2021年の-12415百万米ドルから2023年の-14521百万米ドルまで赤字が拡大した後、2024年には-1752百万米ドルに改善し、2025年には8439百万米ドルとプラスに転換しています。

調整後総資本は、総資本金と同様に、2021年から2023年まで減少傾向にありましたが、2024年と2025年には増加に転じました。2021年の47226百万米ドルから2023年の39600百万米ドルまで減少した後、2024年には54206百万米ドル、2025年には64804百万米ドルへと増加しています。

総負債と調整後総負債
両者とも同様の傾向を示しており、2021年から2023年までの減少と、2024年、2025年における増加が見られます。調整後の数値は、調整されていない数値よりも若干高い傾向にあります。
株主資本と調整後株主資本
両者とも同様の傾向を示しており、2021年から2023年までの赤字拡大と、2024年、2025年における改善が見られます。調整後の数値は、調整されていない数値よりも赤字幅が大きく、改善幅も大きい傾向にあります。
総資本金と調整後総資本
両者とも同様の傾向を示しており、2021年から2023年までの減少と、2024年、2025年における増加が見られます。調整後の数値は、調整されていない数値よりも若干低い傾向にあります。

当期純利益の調整

Boeing Co.、ボーイング株主に帰属する調整後純利益(損失)

百万米ドル

Microsoft Excel
12ヶ月終了 2025/12/31 2024/12/31 2023/12/31 2022/12/31 2021/12/31
調整前
ボーイング株主に帰属する当期純利益(損失)
調整
もっとその: 繰延法人税費用(利益)1
もっとその: 予想される信用損失に対する控除の増減
もっとその: 製品保証の増減
もっとその: その他の包括利益(損失)(税引後)
もっとその: 包括利益(税引後、非支配持分に帰属)
調整後
調整後当期純利益(損失)

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31).

1 繰延法人税費用(利益). 詳しく見る »


当期純利益は、2021年から2024年まで一貫してマイナスであり、2024年には大幅な損失を計上しています。しかし、2025年には黒字転換し、2235百万米ドルの利益を記録しています。この変動は、事業環境の変化や、特定の会計上の影響を受けた可能性があります。

当期純利益(損失)
2021年には-4202百万米ドル、2022年には-4935百万米ドルと、損失が拡大しました。2023年には損失が-2222百万米ドルに縮小しましたが、2024年には-11817百万米ドルと大幅な損失を計上しました。2025年には2235百万米ドルと、大幅な改善が見られます。

調整後当期純利益(損失)も、当期純利益と同様の傾向を示しています。2021年には660百万米ドルの利益を計上しましたが、2022年以降は損失が続いています。2024年には調整後当期純利益も-13053百万米ドルと大幅な損失を計上しており、2025年には3623百万米ドルと黒字に転換しています。

調整後当期純利益(損失)
2021年には660百万米ドルでしたが、2022年には-2854百万米ドル、2023年には-2821百万米ドルと、損失に転換しました。2024年には-13053百万米ドルと損失が拡大し、2025年には3623百万米ドルと大幅な改善が見られます。

当期純利益と調整後当期純利益の推移を比較すると、調整後の数値の方が変動幅が大きいことがわかります。これは、調整項目が会計結果に大きな影響を与えていることを示唆しています。2025年の黒字転換は、調整後の利益の方がより顕著であり、調整項目が利益にプラスの影響を与えた可能性が考えられます。