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Boeing Co. (NYSE:BA)

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損益計算書

Boeing Co.、損益計算書から選択した項目、長期トレンド

百万米ドル

Microsoft Excel
12ヶ月終了 収益 営業利益(損失) ボーイング株主に帰属する当期純利益(損失)
2024/12/31
2023/12/31
2022/12/31
2021/12/31
2020/12/31
2019/12/31
2018/12/31
2017/12/31
2016/12/31
2015/12/31
2014/12/31
2013/12/31
2012/12/31
2011/12/31
2010/12/31
2009/12/31
2008/12/31
2007/12/31
2006/12/31
2005/12/31

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

収益の推移と変動
2005年から2015年にかけて、収益は一貫して増加し続け、2015年には9,611億米ドルに達している。特に2007年から2015年にかけては、安定した成長が確認できる。その後、2016年から2023年にかけては収益が減少し、2023年には6,651億米ドルとなっている。これにより、収益は一時的にピークを迎えた後、2020年以降の新型コロナウイルスの影響や市場の変動により、減少傾向にあると考えられる。
営業利益の推移と変動
2005年から2015年にかけて、営業利益は増加傾向にあり、2015年には約7,473百万米ドルに達している。ただし、2016年以降は大きく変動し、2017年以降には減少傾向を示している。特に2020年以降は営業利益が赤字に転じており、2021年には約-3,547百万米ドルに落ち込んだ。これにより、近年は営業活動の収益性が低下していることが示唆される。
純利益の推移と変動
2005年から2015年までは純利益も一貫して増加し、2015年には約5,176百万米ドルに達している。ただし、2016年以降は極端な変動を見せ、2017年には約-4,935百万米ドルとなった後、2020年には約-11,817百万米ドルと大幅な損失を計上している。これらの損失は、営業利益の赤字やその他の要因に起因すると推測される。総じて、近年の純利益は大きな変動とともにマイナス圏に沈む傾向にある。
総括
全体として、2005年から2015年までは売上高と利益の整然とした成長が見られた。ところが、2016年以降は売上高の減少とともに、営業利益や純利益が大きく揺れ動き、2020年以降は損失に転じている。この傾向は、航空業界の市場環境や外部ショックの影響を反映している可能性があると考えられる。長期的な収益性の改善に向けて、経営改善や市場戦略の見直しが求められる状況にあると指摘できる。

貸借対照表:資産

Boeing Co.、アセットから選択したアイテム、長期トレンド

百万米ドル

Microsoft Excel
流動資産 総資産
2024/12/31
2023/12/31
2022/12/31
2021/12/31
2020/12/31
2019/12/31
2018/12/31
2017/12/31
2016/12/31
2015/12/31
2014/12/31
2013/12/31
2012/12/31
2011/12/31
2010/12/31
2009/12/31
2008/12/31
2007/12/31
2006/12/31
2005/12/31

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

流動資産の推移
2005年から2010年にかけては緩やかな増加傾向を示しており、2005年の2,196.8百万米ドルから2010年の4,057.2百万米ドルまで拡大している。2011年以降は急激な増加が見られ、2011年の5,730.9百万米ドルから2018年の10,866.3百万米ドルにかけて連続的に増加している。2020年以降は一時的に減少傾向にあるものの、2023年には再び約1億2,992百万米ドルに達し、総じて高い水準を維持している。これらの動きは、資産の流動性および短期資産の拡大に伴う経営資源の積極的な増強を示唆している。
総資産の推移
2005年の6,005.8百万米ドルから2011年の9,986.0百万米ドルまで増加しているが、その後は一時的に減少し、2013年に9,266.3百万米ドル、2015年に9,440.8百万米ドルとピークを迎えている。それ以降は約13.7％の増加を示し、2024年には約15,636.3百万米ドルに到達している。総資産の推移からは、過去数年間において資産規模の拡大が持続的であり、新たな資産の獲得や投資活動が継続されていたことが窺える。総じて資産規模の拡大が企業の成長を支えていることが示唆される。
分析の総括
全体として、流動資産と総資産の両方において長期的な増加傾向が確認される。特に流動資産は2010年代以降、継続的かつ顕著な拡大を見せており、資金効率や短期資金管理の強化を示している。一方、総資産についても、規模拡大とともに資産構成の変化や投資の拡大が進行していると考えられる。これらの動きは、企業の財務基盤の強化や資本の拡充を反映している可能性が高い。

貸借対照表:負債と株主資本

Boeing Co.、負債および株主資本から選択された項目、長期トレンド

百万米ドル

Microsoft Excel
流動負債 総負債 総負債 株主資本(赤字)
2024/12/31
2023/12/31
2022/12/31
2021/12/31
2020/12/31
2019/12/31
2018/12/31
2017/12/31
2016/12/31
2015/12/31
2014/12/31
2013/12/31
2012/12/31
2011/12/31
2010/12/31
2009/12/31
2008/12/31
2007/12/31
2006/12/31
2005/12/31

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

負債の推移と構成
2005年から2014年にかけて、流動負債は着実に増加しており、特に2009年以降に顕著な増加傾向が見られる。2009年には5,517百万米ドルの増加があり、その後2011年まで増加傾向を維持したが、2012年以降に再び変動を示している。一方で、総負債の金額は2015年までに増加した後、2016年以降にはほぼ横ばいとなっており、2020年以降はやや減少傾向にある。2017年から2023年までの総負債は概ね横ばいまたは緩やかに増減を繰り返している。
株主資本の動向
株主資本（赤字）は2005年から2007年まで増加し、その後2008年に大きくマイナスに転じた。2009年にはプラスに回復し、2010年から2014年まで増加傾向を示したが、その後は急激に悪化しており、2017年以降は継続してマイナス領域にある。特に2015年以降、負の株主資本は拡大の一途をたどり、2023年では約-1億7233百万米ドルに達している。この動きは、資産よりも負債が圧倒的に上回っていることを示唆し、財務の脆弱性を浮き彫りにしている。
総合的な財務状況の傾向
全体として、負債の増加とともに株主資本の拡大と縮小の動きが観察される。特に、金融危機や経済変動の影響と思われる2008年から2009年にかけて大きな負債の増加と株主資本の急激な悪化が見られ、その後の数年間で部分的に回復する兆しを見せたが、2015年以降はマイナスの株主資本が継続的に拡大している。これらの動きは、企業の財務構造が厳しい局面にあることを示している。

キャッシュフロー計算書

Boeing Co.、キャッシュフロー計算書から選択した項目、長期トレンド

百万米ドル

Microsoft Excel
12ヶ月終了 営業活動によるネットキャッシュ(使用済み) 投資活動によるネットキャッシュ(使用済み) 財務活動によるネットキャッシュ提供(使用済み)
2024/12/31
2023/12/31
2022/12/31
2021/12/31
2020/12/31
2019/12/31
2018/12/31
2017/12/31
2016/12/31
2015/12/31
2014/12/31
2013/12/31
2012/12/31
2011/12/31
2010/12/31
2009/12/31
2008/12/31
2007/12/31
2006/12/31
2005/12/31

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

営業活動によるネットキャッシュ
2005年から2007年にかけては堅調な成長傾向が見られ、その後2008年には一時的にマイナスとなったが、2009年以降は総じて増加傾向にあり、2014年までに高水準を維持していた。特に2011年から2014年にかけては、年度ごとに着実な増加を示している。一方、2015年以降は大きな変動が生じ、2019年には再び増加したものの、2020年に大きくマイナスに転じ、その後も2024年までマイナス圏で推移している。これは、新型コロナウイルスの影響や販売活動の変動、キャッシュフローの変動要因と考えられる。
投資活動によるネットキャッシュ
初期の段階では比較的安定し、2005年から2007年まで黒字基調で推移したが、2008年以降は大幅にマイナスに陥る局面が続く。2008年のマイナス以降、投資活動によるキャッシュフローは不安定であり、2012年および2017年には黒字となることもあったが、総じてマイナスの年が多い。2020年には大きなマイナスを記録したが、2021年に回復し、2022年には再びマイナスとなった。これは、設備投資や研究開発費用の拡大、資産売却に伴うキャッシュフローの変動を反映している可能性がある。
財務活動によるネットキャッシュ
一貫してマイナスの値を示しながらも、2011年頃までに大きな負のフローを記録している。特に2014年までは大規模な資本調達や返済、配当支払いにより強いマイナス圧力があったが、2015年以降は大きな変動を見せている。2017年にはプラスに転じ、その後も一時的に資金調達を行う状況が見られる。2022年には大規模な資本流出があり、その後も一定の負のフローが続いている。これらは、負債の返済や株主還元策、資金調達活動の変化によるものと推測される。

一株当たりのデータ

Boeing Co.、1株当たりに選択されたデータ、長期トレンド

米ドル

Microsoft Excel
12ヶ月終了 1株当たり基本利益1 希薄化後1株当たり利益2 1株当たり配当金3
2024/12/31
2023/12/31
2022/12/31
2021/12/31
2020/12/31
2019/12/31
2018/12/31
2017/12/31
2016/12/31
2015/12/31
2014/12/31
2013/12/31
2012/12/31
2011/12/31
2010/12/31
2009/12/31
2008/12/31
2007/12/31
2006/12/31
2005/12/31

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-K (報告日: 2016-12-31), 10-K (報告日: 2015-12-31), 10-K (報告日: 2014-12-31), 10-K (報告日: 2013-12-31), 10-K (報告日: 2012-12-31), 10-K (報告日: 2011-12-31), 10-K (報告日: 2010-12-31), 10-K (報告日: 2009-12-31), 10-K (報告日: 2008-12-31), 10-K (報告日: 2007-12-31), 10-K (報告日: 2006-12-31), 10-K (報告日: 2005-12-31).

1, 2, 3 分割と株式配当の調整済みデータ。

利益の動向と変動
2005年から2014年までの期間において、1株当たり基本利益および希薄化後利益は全体的に増加傾向を示している。特に2014年にかけて、利益には安定した成長が見られ、その後の2015年以降は大きな変動を示している。2020年以降はコロナウイルス感染症の影響と思われる大幅なマイナスにより、昨今の利益は大きく落ち込んでいる。
配当金の増加傾向
1株当たり配当金は2005年から2014年まで一貫して増加しており、2014年には3.82ドルに達した。その後も継続して増加し、2019年には8.22ドルに至った。ただし、2020年以降の配当金のデータは欠落しており、その後の動向は不明であるが、過去の傾向から継続的な増加を期待することも可能である。
業績の変動とリスク
2020年以降のデータからは、利益において大きな変動とマイナスの値が見られることから、経済環境や業界固有のリスクが企業の収益性に大きな影響を及ぼしていることが示唆される。特に2022年と2023年の利益は大きくマイナスに転じており、財務状況の不確実性が高まっていることが考えられる。
総括
この期間にわたる利益と配当金の推移は、企業の収益性と投資者に対するリターンの向上を示している一方、近年の著しい業績の変動と赤字化は、外部リスクの増大とともに財務の安定性に課題を有している可能性を示している。今後の動向には注意を要し、リスク管理や事業の安定化が重要な焦点であると考えられる。