収益率は、企業がそのリソース(資産)から収益性の高い売上を生み出す能力を測定します。
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収益率(サマリー)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
収益率 | 形容 | 会社概要 |
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売上総利益率 | 売上総利益率とは、営業支出およびその他の支出を賄うために利用可能な収益の割合を示します。 | 売上総利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて、 Delta Air Lines Inc. の利益率が向上しました。 |
営業利益率 | 営業利益を売上高で割った収益率。 | 営業利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて Delta Air Lines Inc. 改善しました。 |
純利益率 | 純利益を収益で割ったものとして計算される収益性の指標。 | 純利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて Delta Air Lines Inc. 改善しましたが、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて若干悪化しました。 |
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROE | 当期純利益を株主資本で割った収益率。 | 株主資本利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて Delta Air Lines Inc. 改善しましたが、その後、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて若干悪化しました。 |
ROA | 当期純利益を総資産で割った収益率。 | Delta Air Lines Inc.の資産利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期、および2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて改善しました。 |
売上総利益率
2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
粗利 | |||||||||||||||||||||||||||||
営業収益 | |||||||||||||||||||||||||||||
収益率 | |||||||||||||||||||||||||||||
売上総利益率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
売上総利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
売上総利益率 = 100
× (粗利Q2 2022
+ 粗利Q1 2022
+ 粗利Q4 2021
+ 粗利Q3 2021)
÷ (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
売上総利益率 | 売上総利益率とは、営業支出およびその他の支出を賄うために利用可能な収益の割合を示します。 | 売上総利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて、 Delta Air Lines Inc. の利益率が向上しました。 |
営業利益率
2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
営業利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||||||
営業収益 | |||||||||||||||||||||||||||||
収益率 | |||||||||||||||||||||||||||||
営業利益率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
営業利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
営業利益率 = 100
× (営業利益(損失)Q2 2022
+ 営業利益(損失)Q1 2022
+ 営業利益(損失)Q4 2021
+ 営業利益(損失)Q3 2021)
÷ (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
営業利益率 | 営業利益を売上高で割った収益率。 | 営業利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて Delta Air Lines Inc. 改善しました。 |
純利益率
2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||||||
営業収益 | |||||||||||||||||||||||||||||
収益率 | |||||||||||||||||||||||||||||
純利益率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
純利益率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
純利益率 = 100
× (当期純利益(損失)Q2 2022
+ 当期純利益(損失)Q1 2022
+ 当期純利益(損失)Q4 2021
+ 当期純利益(損失)Q3 2021)
÷ (営業収益Q2 2022
+ 営業収益Q1 2022
+ 営業収益Q4 2021
+ 営業収益Q3 2021)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
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収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
純利益率 | 純利益を収益で割ったものとして計算される収益性の指標。 | 純利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて Delta Air Lines Inc. 改善しましたが、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて若干悪化しました。 |
自己資本利益率 (ROE)
2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||||||
株主資本 | |||||||||||||||||||||||||||||
収益率 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROE1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
ROE競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
ROE = 100
× (当期純利益(損失)Q2 2022
+ 当期純利益(損失)Q1 2022
+ 当期純利益(損失)Q4 2021
+ 当期純利益(損失)Q3 2021)
÷ 株主資本
= 100 × ( + + + )
÷ =
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収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROE | 当期純利益を株主資本で割った収益率。 | 株主資本利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期にかけて Delta Air Lines Inc. 改善しましたが、その後、2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて若干悪化しました。 |
総資産利益率 (ROA)
2022/06/30 | 2022/03/31 | 2021/12/31 | 2021/09/30 | 2021/06/30 | 2021/03/31 | 2020/12/31 | 2020/09/30 | 2020/06/30 | 2020/03/31 | 2019/12/31 | 2019/09/30 | 2019/06/30 | 2019/03/31 | 2018/12/31 | 2018/09/30 | 2018/06/30 | 2018/03/31 | 2017/12/31 | 2017/09/30 | 2017/06/30 | 2017/03/31 | ||||||||
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選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||||||||
当期純利益(損失) | |||||||||||||||||||||||||||||
総資産 | |||||||||||||||||||||||||||||
収益率 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROA1 | |||||||||||||||||||||||||||||
ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||||||||
ROA競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31), 10-K (報告日: 2019-12-31), 10-Q (報告日: 2019-09-30), 10-Q (報告日: 2019-06-30), 10-Q (報告日: 2019-03-31), 10-K (報告日: 2018-12-31), 10-Q (報告日: 2018-09-30), 10-Q (報告日: 2018-06-30), 10-Q (報告日: 2018-03-31), 10-K (報告日: 2017-12-31), 10-Q (報告日: 2017-09-30), 10-Q (報告日: 2017-06-30), 10-Q (報告日: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
ROA = 100
× (当期純利益(損失)Q2 2022
+ 当期純利益(損失)Q1 2022
+ 当期純利益(損失)Q4 2021
+ 当期純利益(損失)Q3 2021)
÷ 総資産
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
収益率 | 形容 | 会社概要 |
---|---|---|
ROA | 当期純利益を総資産で割った収益率。 | Delta Air Lines Inc.の資産利益率は、2021年第4 四半期から2022年第1 四半期、および2022年第1 四半期から2022年第2 四半期にかけて改善しました。 |