貸借対照表の構造:負債と株主資本
四半期データ
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United Airlines Holdings Inc.、連結貸借対照表の構造:負債・自己資本(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31), 10-K (報告日: 2021-12-31), 10-Q (報告日: 2021-09-30), 10-Q (報告日: 2021-06-30), 10-Q (報告日: 2021-03-31), 10-K (報告日: 2020-12-31), 10-Q (報告日: 2020-09-30), 10-Q (報告日: 2020-06-30), 10-Q (報告日: 2020-03-31).
- 負債構造の変化とトレンド
- CSVデータからは、総負債の占める割合が2020年3月の82.25%から徐々に低下し、2024年以降は約82%〜83%の範囲で安定している。一方で、流動負債の割合は初期の約30%から2024年にかけて37%に増加し、短期負債の比重が比較的大きくなっている傾向が見られる。
- 長期負債の動向と短期負債の増減
- 長期債務や金融負債の長期部分は、2020年に比べて減少傾向にあり、特に2020年4月には約7.75%の占める割合から2024年には約4.2%に低下している。一方、流動部分の短期長期負債は2020年から2024年にかけて安定もしくはわずかに減少しており、負債の流動化が進んでいることが示唆される。
- 前売券販売の増加とその影響
- 負債に占める前売券販売の割合は2020年3月の約10%から2022年3月には約14.11%まで増加し、その後は約12.52%にやや縮小している。前売券販売の増加は、売上の先取りや現金流動性の安定化に寄与している可能性がある。
- フリークエントフライヤーの繰延収益と収益性
- フリークエントフライヤーに関連する繰延収益の割合は、2020年に比べて2024年にかけて安定した範囲（約4.33%〜5.83%）で推移しており、会員プログラムの収益化の長期的維持を示唆している。一方、累積赤字である利益剰余金は2020年の約15%から、2024年にかけて約10%に増加し、累積赤字の解消は部分的に進んでいるが、依然として一定の負担が存在する。
- 株主資本の推移と資本構成
- 株主資本比率は2020年の約17.75%から2024年に約17.33%まで上昇し、資本基盤の安定化が進んでいることが示される。同時に、自己株式を有償で保有する割合は負債計上でマイナス（自己株式の除外を示す）されているため、資本の削減傾向も見られる。利益剰余金の増加から、黒字化に向けた進展が窺える反面、累積赤字が完全に解消されたわけではない。
- その他の負債項目と資産負債バランス
- 年金および退職後給付債務は2020年から2024年にかけて約4.31%から約1.55%に縮小し、負債の負担軽減が進んでいる。また、繰延法人税は2020年から2024年にかけて増加傾向で、負債の長期化や税務上の資産評価も示唆される。総じて非流動負債の比率は高く、長期的な財務負担が継続しているものの、負債構造は全体として安定していると考えられる。
- 総合的な財務状況の評価
- 全般的にみると、負債比率の低減と資本の安定化に向けた動きが見られる一方で、短期負債の比率増加や長期負債の縮小といった調整が進んでいる。利益剰余金の増加はリカバリー過程を示唆し、キャッシュフローや収益の改善が期待されるが、未解決の負債や義務も存在するため、注意深い財務戦略が求められる。