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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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デュポンの分析: ROE、ROA、純利益率の内訳
四半期データ

Microsoft Excel

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ROEを2つのコンポーネントに分解

United Airlines Holdings Inc.、 ROE の分解(四半期データ)

Microsoft Excel
ROE = ROA × 財務レバレッジ比率
2025/12/31 = ×
2025/09/30 = ×
2025/06/30 = ×
2025/03/31 = ×
2024/12/31 = ×
2024/09/30 = ×
2024/06/30 = ×
2024/03/31 = ×
2023/12/31 = ×
2023/09/30 = ×
2023/06/30 = ×
2023/03/31 = ×
2022/12/31 = ×
2022/09/30 = ×
2022/06/30 = ×
2022/03/31 = ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).


総資産利益率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して改善傾向を示しました。2022年の第1四半期には-2.87%でしたが、第4四半期には1.09%に上昇しました。この改善傾向は2023年も続き、第1四半期には2.73%に達し、第3四半期には3.91%まで上昇しました。2024年の第2四半期には4.01%とピークに達した後、若干の変動が見られましたが、2025年の第4四半期には4.39%と依然として高い水準を維持しています。

財務レバレッジ比率
財務レバレッジ比率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して低下しました。2022年の第1四半期には19.05でしたが、第4四半期には9.77に低下しました。2023年には、低下傾向が緩やかになり、10.56から7.63へと減少しました。2024年以降は、さらに緩やかな低下が続き、2025年の第4四半期には5.00に達しています。全体として、財務レバレッジは低下傾向にあります。

自己資本利益率は、総資産利益率と同様に、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて大幅に改善しました。2022年の第1四半期には-54.75%でしたが、第4四半期には10.69%に上昇しました。2023年には、さらに高い成長率を記録し、第1四半期には28.79%に達し、第2四半期には34.6%まで上昇しました。2024年以降は、成長率は鈍化し、2025年の第4四半期には21.94%となりましたが、依然として高い水準を維持しています。自己資本利益率は、全体的に見て大幅な改善を示しています。

これらの指標を総合的に見ると、収益性は改善し、財務レバレッジは低下していることが示唆されます。総資産利益率と自己資本利益率の上昇は、資産の効率的な活用と自己資本の収益性の向上を示しています。一方、財務レバレッジ比率の低下は、財務リスクの軽減を示唆しています。これらの傾向は、全体として健全な財務状況を示していると考えられます。


ROEを3つの要素に分解

United Airlines Holdings Inc.、 ROE の分解(四半期データ)

Microsoft Excel
ROE = 純利益率 × 資産回転率 × 財務レバレッジ比率
2025/12/31 = × ×
2025/09/30 = × ×
2025/06/30 = × ×
2025/03/31 = × ×
2024/12/31 = × ×
2024/09/30 = × ×
2024/06/30 = × ×
2024/03/31 = × ×
2023/12/31 = × ×
2023/09/30 = × ×
2023/06/30 = × ×
2023/03/31 = × ×
2022/12/31 = × ×
2022/09/30 = × ×
2022/06/30 = × ×
2022/03/31 = × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).


純利益率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して改善傾向にあります。2022年の第1四半期には-6.85%でしたが、2022年の第4四半期には1.64%に上昇しました。この改善傾向は2023年を通じて継続し、2023年の第2四半期には5.24%に達しました。2023年以降も安定した水準を維持し、2024年の第2四半期には5.28%を記録しました。2025年の第1四半期には6.34%とピークに達し、その後は緩やかに低下していますが、全体として高い水準を維持しています。

資産回転率
資産回転率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて着実に上昇しました。0.42から0.67へと増加しています。2023年の第1四半期から第2四半期にかけては横ばいでしたが、その後は緩やかな上昇傾向を維持し、2023年の第4四半期には0.76に達しました。2024年と2025年の予測期間を通じて、0.75から0.77の範囲内で安定しています。全体として、資産の効率的な活用が進んでいることが示唆されます。
財務レバレッジ比率
財務レバレッジ比率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して低下しました。19.05から9.77へと大幅に減少しています。この傾向は2023年を通じて継続し、2023年の第4四半期には7.63に達しました。2024年と2025年の予測期間を通じて、6.35から5.0の範囲内で緩やかに低下しており、財務リスクの軽減が進んでいることが示唆されます。
自己資本利益率 (ROE)
自己資本利益率は、2022年の第1四半期には-54.75%と非常に低い水準でしたが、その後、大幅に改善しました。2022年の第4四半期には10.69%に上昇し、2023年の第2四半期には34.6%に達しました。2023年を通じて高い水準を維持し、2024年の第1四半期には29.26%を記録しました。2025年の予測期間を通じて、21.94%から29.01%の範囲内で変動していますが、全体として高い水準を維持しており、資本の効率的な活用が示唆されます。

ROEを5つの要素に分解

United Airlines Holdings Inc.、 ROE の分解(四半期データ)

Microsoft Excel
ROE = 税負担率 × 利息負担率 × EBITマージン率 × 資産回転率 × 財務レバレッジ比率
2025/12/31 = × × × ×
2025/09/30 = × × × ×
2025/06/30 = × × × ×
2025/03/31 = × × × ×
2024/12/31 = × × × ×
2024/09/30 = × × × ×
2024/06/30 = × × × ×
2024/03/31 = × × × ×
2023/12/31 = × × × ×
2023/09/30 = × × × ×
2023/06/30 = × × × ×
2023/03/31 = × × × ×
2022/12/31 = × × × ×
2022/09/30 = × × × ×
2022/06/30 = × × × ×
2022/03/31 = × × × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).


税負担率は、2022年第1四半期から2022年第4四半期にかけて、0.74から0.78へと緩やかに上昇しました。その後、2023年第1四半期から2024年第4四半期にかけて、0.76から0.77の間で比較的安定した水準を維持しています。2025年の予測では、0.76から0.78へと若干の変動が見られますが、全体的な傾向は安定しています。

利息負担率は、2022年第2四半期に-15.35という大幅なマイナス値を示しました。その後、2022年第3四半期から2023年第4四半期にかけて、0.37から0.68へと着実に増加しました。2024年第1四半期から2025年第4四半期にかけては、0.66から0.79へと緩やかな上昇傾向が継続しています。この上昇は、金利上昇や負債構造の変化を示唆する可能性があります。

EBITマージン率は、2022年第1四半期の-3.16%から、2023年第2四半期には10.2%まで大幅に改善しました。その後、2023年第3四半期から2024年第2四半期にかけて、10.2%から9.82%へと若干の減少が見られますが、依然として高い水準を維持しています。2024年第3四半期から2025年第4四半期にかけては、9.19%から9.27%へと小幅な変動が見られますが、全体として堅調な収益性を維持していると考えられます。

資産回転率は、2022年第1四半期の0.42から、2022年第4四半期には0.67まで着実に増加しました。2023年第1四半期から2024年第2四半期にかけては、0.69から0.76へと緩やかな上昇傾向が継続しました。2024年第3四半期から2025年第4四半期にかけては、0.76から0.77へと小幅な上昇が見られ、資産の効率的な活用が継続されていることを示唆しています。

財務レバレッジ比率は、2022年第1四半期の19.05から、2024年第4四半期には5.84まで大幅に減少しました。2025年の予測では、5.33から5.00へと緩やかな減少傾向が継続しており、財務リスクの軽減が進んでいると考えられます。負債の削減や自己資本の増加が、この減少に寄与している可能性があります。

自己資本利益率 (ROE) は、2022年第1四半期の-54.75%から、2023年第2四半期には34.6%まで劇的に改善しました。その後、2023年第3四半期から2024年第2四半期にかけて、32.32%から27.89%へと若干の減少が見られますが、依然として高い水準を維持しています。2024年第3四半期から2025年第4四半期にかけては、24.17%から21.94%へと緩やかな減少傾向が見られますが、全体として株主資本に対する収益性が高い状態を維持しています。


ROAを2つのコンポーネントに分解

United Airlines Holdings Inc.、 ROA の分解(四半期データ)

Microsoft Excel
ROA = 純利益率 × 資産回転率
2025/12/31 = ×
2025/09/30 = ×
2025/06/30 = ×
2025/03/31 = ×
2024/12/31 = ×
2024/09/30 = ×
2024/06/30 = ×
2024/03/31 = ×
2023/12/31 = ×
2023/09/30 = ×
2023/06/30 = ×
2023/03/31 = ×
2022/12/31 = ×
2022/09/30 = ×
2022/06/30 = ×
2022/03/31 = ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).


純利益率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて一貫して改善しました。2022年の第1四半期には-6.85%でしたが、2022年の第4四半期には1.64%に上昇しました。この傾向は2023年も続き、2023年の第1四半期には3.93%に達し、その後も5%台で推移しました。2024年の第1四半期から第4四半期にかけては、4.9%から5.52%の間で変動し、2025年の第1四半期から第4四半期にかけては、6.34%から5.68%の間で推移しています。

資産回転率
資産回転率は、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて着実に上昇し、0.42から0.67に増加しました。2023年の第1四半期から第2四半期にかけては0.69で横ばいでしたが、その後は緩やかに上昇し、2023年の第4四半期には0.76に達しました。2024年の第1四半期から第4四半期にかけては、0.76から0.77の間で推移し、2025年の第1四半期から第4四半期にかけては、0.75から0.77の間で推移しています。全体的に見て、資産回転率は安定した水準を維持しています。

総資産利益率(ROA)は、純利益率と同様に、2022年の第1四半期から第4四半期にかけて改善しました。2022年の第1四半期には-2.87%でしたが、2022年の第4四半期には1.09%に上昇しました。2023年にはさらに上昇し、2023年の第1四半期には2.73%に達し、その後も3%台後半から4%台前半で推移しました。2024年の第1四半期から第4四半期にかけては、3.74%から4.25%の間で変動し、2025年の第1四半期から第4四半期にかけては、4.81%から4.39%の間で推移しています。ROAは、純利益率の改善と資産回転率の上昇の両方によって牽引されています。


ROAを4つの要素に分解

United Airlines Holdings Inc.、 ROA の分解(四半期データ)

Microsoft Excel
ROA = 税負担率 × 利息負担率 × EBITマージン率 × 資産回転率
2025/12/31 = × × ×
2025/09/30 = × × ×
2025/06/30 = × × ×
2025/03/31 = × × ×
2024/12/31 = × × ×
2024/09/30 = × × ×
2024/06/30 = × × ×
2024/03/31 = × × ×
2023/12/31 = × × ×
2023/09/30 = × × ×
2023/06/30 = × × ×
2023/03/31 = × × ×
2022/12/31 = × × ×
2022/09/30 = × × ×
2022/06/30 = × × ×
2022/03/31 = × × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).


税負担率は、2022年第4四半期から2023年第2四半期にかけて、0.74から0.77へと緩やかに上昇しました。その後、2024年第4四半期まで0.76から0.78の間で変動し、安定した水準を維持しています。2025年の予測期間においても、0.77から0.78の間で推移すると予想されます。

利息負担率は、2022年第2四半期に-15.35という大幅なマイナス値を記録しました。その後、2022年第4四半期に0.37まで改善し、2023年には0.59から0.71まで着実に増加しました。2024年には0.75まで上昇し、2025年には0.77から0.79の間で推移すると予測されています。この傾向は、財務レバレッジの管理が改善し、金利負担が軽減されていることを示唆しています。

EBITマージン率は、2022年第1四半期には-3.16でしたが、その後、着実に改善し、2023年第2四半期には10.2%に達しました。2023年第4四半期には9.61%に低下しましたが、2024年には9.19%から9.82%の間で推移し、2025年には9.27%から10.61%の間で変動すると予測されています。全体として、収益性の改善傾向が見られます。

資産回転率は、2022年第1四半期には0.42でしたが、その後、2024年第3四半期には0.77まで上昇しました。2024年第4四半期から2025年第4四半期にかけては、0.76から0.77の間で安定した水準を維持すると予測されています。この傾向は、資産の効率的な活用が進んでいることを示唆しています。

総資産利益率(ROA)は、2022年第1四半期には-2.87でしたが、その後、改善し、2023年第2四半期には3.64%に達しました。2024年には3.81%から4.01%の間で推移し、2025年には4.25%から4.81%の間で変動すると予測されています。ROAの改善は、収益性の向上と資産効率の改善を反映しています。


当期純利益率の分解

United Airlines Holdings Inc.、純利益率の分解(四半期データ)

Microsoft Excel
純利益率 = 税負担率 × 利息負担率 × EBITマージン率
2025/12/31 = × ×
2025/09/30 = × ×
2025/06/30 = × ×
2025/03/31 = × ×
2024/12/31 = × ×
2024/09/30 = × ×
2024/06/30 = × ×
2024/03/31 = × ×
2023/12/31 = × ×
2023/09/30 = × ×
2023/06/30 = × ×
2023/03/31 = × ×
2022/12/31 = × ×
2022/09/30 = × ×
2022/06/30 = × ×
2022/03/31 = × ×

レポートに基づく: 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).


税負担率は、2022年第4四半期の0.74から2025年第4四半期にかけて0.78まで、緩やかな上昇傾向を示しています。この期間を通じて、税負担率は0.76から0.78の狭い範囲内で推移しており、安定した水準を維持していると考えられます。

利息負担率は、2022年第2四半期に-15.35という大幅なマイナス値を記録した後、一貫して上昇しています。2022年第3四半期には-1.52に改善し、その後は正の値へと移行、2025年第4四半期には0.79に達しています。この上昇は、財務レバレッジの状況の変化を示唆している可能性があります。

EBITマージン率は、2022年第1四半期の-3.16から2023年第2四半期に10.2まで、大幅な改善を見せています。その後は10.55をピークに若干の変動が見られますが、概ね10%前後の水準で推移しています。2025年第4四半期には10.61に達しており、収益性の向上が継続していることが示唆されます。

純利益率は、EBITマージン率と同様に、2022年第1四半期の-6.85から一貫して改善しています。2023年第2四半期には3.93に達し、その後も上昇を続け、2025年第4四半期には6.34に達しています。この上昇は、収益性の改善とコスト管理の効率化を反映していると考えられます。純利益率は、EBITマージン率の変動に連動する傾向が見られます。

税負担率
安定した水準を維持し、緩やかな上昇傾向を示しています。
利息負担率
大幅なマイナス値から一貫して上昇しており、財務レバレッジの変化を示唆しています。
EBITマージン率
大幅な改善を示し、概ね10%前後の水準で推移しています。収益性の向上が継続していると考えられます。
純利益率
EBITマージン率と同様に改善しており、収益性の向上とコスト管理の効率化を反映しています。