流動性比率の分析
四半期データ
流動性比率は、企業が短期的な義務を果たす能力を測定するものです。
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流動性比率(サマリー)
United Airlines Holdings Inc.、流動性比率(四半期データ)
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
流動性指標の全般的な推移を分析した結果、分析期間を通じて短期的な支払能力が低下傾向にあることが示されている。
- 流動比率の推移
- 2022年第1四半期の1.04から緩やかに低下し、2023年第1四半期に1.0を割り込んだ。その後も低下傾向が続き、2025年第3四半期に0.65の最低値を記録したが、2026年第1四半期には0.7まで微増している。
- 当座比率および現預金比率の推移
- 当座比率は0.95から0.56まで、現預金比率は0.86から0.47まで、それぞれ段階的に低下している。これらの指標が連動して低下していることは、流動資産における現金および現金同等物の割合が、流動負債に対して相対的に減少していることを示唆している。
- 財務的な洞察
- 2023年以降、流動比率が継続的に1.0を下回る状態となっており、短期的な債務支払能力に余裕が減少している状況が認められる。特に2024年から2025年にかけて低下が加速したが、直近の四半期データでは底打ちし、緩やかな回復に向かう兆候が見られる。
流動流動性比率
United Airlines Holdings Inc.、流動流動性比率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 流動資産 | |||||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||||
| 流動性比率 | |||||||||||||||||||||||
| 流動流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 流動流動性比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
流動流動性比率 = 流動資産 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
短期的流動性の分析結果を以下に記述する。
- 流動資産の推移
- 2022年第1四半期の22,612百万米ドルから、2025年第4四半期の16,857百万米ドルにかけて、全体として減少傾向にある。2022年第2四半期に24,371百万米ドルのピークを記録した後、緩やかに減少しており、資産規模の縮小が進んでいる。
- 流動負債の推移
- 2022年第1四半期の21,788百万米ドルから増加傾向にあり、2025年第2四半期には28,992百万米ドルまで拡大した。2026年第1四半期時点では27,781百万米ドルとなっており、分析期間を通じて負債水準は上昇している。
- 流動比率の変動
- 2022年上半期は1.04と、流動資産が流動負債を上回る水準で推移していた。しかし、2022年第4四半期に1.0まで低下し、以降は継続的な減少傾向を示している。2025年第4四半期には0.65まで低下しており、短期的な債務支払能力が低下していることが示唆される。
流動資産の減少と流動負債の増加が並行して進行した結果、流動比率が著しく低下しており、短期的な財務的柔軟性が低下している状況にある。
迅速な流動性比率
United Airlines Holdings Inc.、クイック流動性比率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 現金および現金同等物 | |||||||||||||||||||||||
| 短期投資 | |||||||||||||||||||||||
| 売掛金、純額 | |||||||||||||||||||||||
| クイックアセットの合計 | |||||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||||
| 流動性比率 | |||||||||||||||||||||||
| 迅速な流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 迅速な流動性比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
迅速な流動性比率 = クイックアセットの合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
短期的な支払能力を示す指標において、分析期間を通じて低下傾向が認められる。
- クイックアセットの推移
- クイックアセットの合計は、2022年6月31日時点の22,292百万米ドルをピークに、全体として減少傾向にある。2026年3月31日時点では16,827百万米ドルまで低下しており、流動性の高い資産が減少していることが示されている。
- 流動負債の推移
- 流動負債は、2022年3月31日の21,788百万米ドルから、2025年6月30日には最大28,992百万米ドルまで増加した。その後は微減しているものの、期間の終盤である2026年3月31日時点では27,781百万米ドルとなっており、短期的な債務負担が増大している。
- 迅速な流動性比率の分析
- クイックアセットの減少と流動負債の増加が同時に進行した結果、迅速な流動性比率は一貫して低下している。2022年第1四半期の0.95から、2025年12月31日には最低値の0.56まで下落した。2026年3月31日には0.61までわずかに回復しているが、依然として初期の水準を大幅に下回っており、短期債務に対する即時支払能力が低下している状況が読み取れる。
現金流動性比率
United Airlines Holdings Inc.、現金流動性比率、計算式(四半期データ)
| 2026/03/31 | 2025/12/31 | 2025/09/30 | 2025/06/30 | 2025/03/31 | 2024/12/31 | 2024/09/30 | 2024/06/30 | 2024/03/31 | 2023/12/31 | 2023/09/30 | 2023/06/30 | 2023/03/31 | 2022/12/31 | 2022/09/30 | 2022/06/30 | 2022/03/31 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選択した財務データ (百万米ドル) | |||||||||||||||||||||||
| 現金および現金同等物 | |||||||||||||||||||||||
| 短期投資 | |||||||||||||||||||||||
| 現金資産総額 | |||||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||||
| 流動性比率 | |||||||||||||||||||||||
| 現金流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||
| ベンチマーク | |||||||||||||||||||||||
| 現金流動性比率競合 他社2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
レポートに基づく: 10-Q (報告日: 2026-03-31), 10-K (報告日: 2025-12-31), 10-Q (報告日: 2025-09-30), 10-Q (報告日: 2025-06-30), 10-Q (報告日: 2025-03-31), 10-K (報告日: 2024-12-31), 10-Q (報告日: 2024-09-30), 10-Q (報告日: 2024-06-30), 10-Q (報告日: 2024-03-31), 10-K (報告日: 2023-12-31), 10-Q (報告日: 2023-09-30), 10-Q (報告日: 2023-06-30), 10-Q (報告日: 2023-03-31), 10-K (報告日: 2022-12-31), 10-Q (報告日: 2022-09-30), 10-Q (報告日: 2022-06-30), 10-Q (報告日: 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
現金流動性比率 = 現金資産総額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。
現金資産、流動負債、および現金流動性比率の推移から、短期的支払能力の段階的な低下傾向が認められる。
- 現金資産の推移
- 2022年第2四半期に最大20,075百万米ドルを記録した後、緩やかな減少傾向にある。2025年第4四半期には12,240百万米ドルまで低下しており、分析期間を通じて手元流動性が縮小していることが示されている。
- 流動負債の推移
- 2022年時点では19,992百万米ドルから23,444百万米ドルの範囲で推移していたが、その後は増加傾向にある。2025年第2四半期には28,992百万米ドルに達しており、短期的な債務負担が増大している。
- 現金流動性比率の分析
- 現金資産の減少と流動負債の増加が同時に進行した結果、現金流動性比率は一貫して低下している。2022年上半期には0.86を維持していたが、2025年第4四半期には0.47まで下落した。直近の2026年第1四半期に0.51へわずかに回復しているものの、期首時点と比較して流動性は大幅に低下した状態にある。
以上の傾向から、流動負債の拡大に対して現金資産の積み増しが追いつかず、財務的な余裕度が低下し続けている状況が分析される。