流動性比率は、企業が短期的な義務を果たす能力を測定するものです。

流動性比率(サマリー)
流動流動性比率
迅速な流動性比率
現金流動性比率

United Airlines Holdings Inc.、流動性比率(四半期データ)

	2025/09/30	2025/06/30	2025/03/31	2024/12/31	2024/09/30	2024/06/30	2024/03/31	2023/12/31	2023/09/30	2023/06/30	2023/03/31	2022/12/31	2022/09/30	2022/06/30	2022/03/31	2021/12/31	2021/09/30	2021/06/30	2021/03/31
流動流動性比率	0.67	0.70	0.78	0.81	0.79	0.77	0.75	0.83	0.89	0.91	0.91	1.00	1.03	1.04	1.04	1.19	1.36	1.37	1.13
迅速な流動性比率	0.58	0.62	0.68	0.71	0.69	0.68	0.66	0.73	0.78	0.83	0.82	0.91	0.94	0.95	0.95	1.10	1.25	1.27	1.01
現金流動性比率	0.49	0.54	0.59	0.62	0.61	0.59	0.57	0.65	0.69	0.75	0.73	0.82	0.85	0.86	0.86	1.01	1.15	1.17	0.92

流動流動性比率は、2021年の第1四半期から第2四半期にかけて上昇し、1.13から1.37へと増加しました。その後、第3四半期まで横ばい状態が続きましたが、第4四半期には1.19に低下しました。2022年には一貫して低下傾向にあり、1.04から1.00まで減少しました。2023年にはさらに低下し、0.91から0.83へと減少しました。2024年には0.75から0.81まで小幅な変動が見られましたが、全体的には低い水準で推移しました。2025年には0.78から0.67へと再び低下しています。

迅速な流動性比率: 迅速な流動性比率は、流動流動性比率と同様の傾向を示しています。2021年の第1四半期から第2四半期にかけて上昇し、1.01から1.27へと増加しました。その後、2022年を通じて一貫して低下し、0.95から0.91へと減少しました。2023年には0.82から0.73へと低下し、2024年には0.66から0.71まで小幅な変動が見られました。2025年には0.68から0.58へと低下しています。流動流動性比率と比較して、迅速な流動性比率は全体的に低い水準で推移しています。
現金流動性比率: 現金流動性比率は、2021年の第1四半期から第2四半期にかけて上昇し、0.92から1.17へと増加しました。その後、2022年を通じて一貫して低下し、0.86から0.82へと減少しました。2023年には0.73から0.65へと低下し、2024年には0.57から0.62まで小幅な変動が見られました。2025年には0.59から0.49へと低下しています。迅速な流動性比率と同様に、現金流動性比率も全体的に低い水準で推移しており、他の流動性比率よりも低い値を示しています。

全体として、これらの流動性比率は、2021年から2025年にかけて一貫して低下傾向にあります。これは、短期的な負債を支払う能力が低下していることを示唆しています。特に現金流動性比率は、他の比率と比較して低い水準で推移しており、短期的な資金繰りに課題を抱えている可能性を示唆しています。2024年と2025年のデータからは、流動性の改善の兆候が見られますが、全体的な傾向は依然として低下しています。

United Airlines Holdings Inc.、流動流動性比率、計算式(四半期データ)

	2025/09/30	2025/06/30	2025/03/31	2024/12/31	2024/09/30	2024/06/30	2024/03/31	2023/12/31	2023/09/30	2023/06/30	2023/03/31	2022/12/31	2022/09/30	2022/06/30	2022/03/31	2021/12/31	2021/09/30	2021/06/30	2021/03/31
選択した財務データ (百万米ドル)
流動資産	18,094)	20,258)	20,148)	18,883)	18,571)	20,003)	18,696)	18,487)	21,912)	23,306)	21,586)	20,058)	22,689)	24,371)	22,612)	21,834)	23,057)	24,673)	16,019)
流動負債	27,119)	28,992)	25,798)	23,314)	23,365)	25,855)	24,764)	22,203)	24,756)	25,575)	23,635)	19,992)	21,989)	23,444)	21,788)	18,304)	16,935)	18,064)	14,167)
流動性比率
流動流動性比率¹	0.67	0.70	0.78	0.81	0.79	0.77	0.75	0.83	0.89	0.91	0.91	1.00	1.03	1.04	1.04	1.19	1.36	1.37	1.13
ベンチマーク
流動流動性比率競合他社²
FedEx Corp.	1.24	1.23	1.28	1.36	1.31	1.34	1.37	1.37	1.32	1.30	1.42	1.43	1.39	1.49	1.51	1.51	1.60	1.76	1.69
Uber Technologies Inc.	1.15	1.11	1.02	1.07	1.41	1.21	1.21	1.19	1.14	1.23	1.06	1.04	1.04	0.98	1.00	0.98	1.19	1.01	1.14
Union Pacific Corp.	0.75	0.65	0.73	0.77	0.77	1.05	0.93	0.81	0.72	0.71	0.65	0.72	0.77	0.66	0.71	0.62	0.75	0.86	0.76
United Parcel Service Inc.	1.30	1.32	1.09	1.17	1.14	1.25	1.10	1.10	1.22	1.32	1.34	1.22	1.39	1.47	1.52	1.42	1.48	1.39	1.29

¹ Q3 2025 計算
流動流動性比率 = 流動資産 ÷ 流動負債
= 18,094 ÷ 27,119 = 0.67

² 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。

流動資産は、2021年3月31日時点の16019百万米ドルから、2024年12月31日時点の20148百万米ドルまで、全体的に増加傾向を示しています。しかし、2025年6月30日には18094百万米ドルに減少し、その後の2025年9月30日にはさらに18094百万米ドルに留まっています。

流動負債は、2021年3月31日時点の14167百万米ドルから、2025年3月31日時点の28992百万米ドルまで、一貫して増加しています。この増加傾向は、特に2024年以降に顕著であり、2025年6月30日には27119百万米ドルに、2025年9月30日には27119百万米ドルに達しています。

流動流動性比率: 流動流動性比率は、2021年3月31日時点の1.13から、2021年6月30日には1.37に上昇し、その後2021年9月30日には1.36、2021年12月31日には1.19と推移しました。2022年には1.04で横ばいでしたが、2023年以降は一貫して低下し、2025年9月30日には0.67に達しています。この低下は、流動負債の増加に流動資産の増加が追いついていないことを示唆しています。

2021年から2022年にかけて、流動資産は比較的安定していますが、流動負債は増加傾向にあります。この結果、流動流動性比率は低下しています。2023年以降、流動資産は変動しながらも概ね横ばいですが、流動負債は継続的に増加しており、流動流動性比率はさらに低下しています。この傾向は、短期的な支払い能力に対する潜在的なリスクを示唆している可能性があります。

United Airlines Holdings Inc.、クイック流動性比率、計算式(四半期データ)

	2025/09/30	2025/06/30	2025/03/31	2024/12/31	2024/09/30	2024/06/30	2024/03/31	2023/12/31	2023/09/30	2023/06/30	2023/03/31	2022/12/31	2022/09/30	2022/06/30	2022/03/31	2021/12/31	2021/09/30	2021/06/30	2021/03/31
選択した財務データ (百万米ドル)
現金および現金同等物	6,730)	9,354)	9,370)	8,769)	8,812)	10,864)	8,401)	6,058)	7,478)	9,605)	7,634)	7,166)	11,258)	16,885)	18,468)	18,283)	19,256)	20,838)	12,666)
短期投資	6,599)	6,262)	5,960)	5,706)	5,352)	4,384)	5,591)	8,330)	9,608)	9,533)	9,522)	9,248)	7,437)	3,190)	211)	123)	166)	230)	309)
売掛金、純額	2,433)	2,286)	2,288)	2,163)	2,042)	2,376)	2,259)	1,898)	2,193)	2,004)	2,274)	1,801)	2,034)	2,217)	2,062)	1,663)	1,709)	1,793)	1,389)
クイックアセットの合計	15,762)	17,902)	17,618)	16,638)	16,206)	17,624)	16,251)	16,286)	19,279)	21,142)	19,430)	18,215)	20,729)	22,292)	20,741)	20,069)	21,131)	22,861)	14,364)

流動負債	27,119)	28,992)	25,798)	23,314)	23,365)	25,855)	24,764)	22,203)	24,756)	25,575)	23,635)	19,992)	21,989)	23,444)	21,788)	18,304)	16,935)	18,064)	14,167)
流動性比率
迅速な流動性比率¹	0.58	0.62	0.68	0.71	0.69	0.68	0.66	0.73	0.78	0.83	0.82	0.91	0.94	0.95	0.95	1.10	1.25	1.27	1.01
ベンチマーク
迅速な流動性比率競合他社²
FedEx Corp.	1.11	1.10	1.15	1.24	1.17	1.22	1.25	1.25	1.19	1.16	1.30	1.31	1.27	1.37	1.39	1.40	1.50	1.63	1.56
Uber Technologies Inc.	1.02	0.97	0.89	0.95	1.27	1.05	1.03	1.02	0.96	1.04	0.88	0.88	0.88	0.83	0.83	0.82	1.01	0.85	0.96
Union Pacific Corp.	0.52	0.46	0.54	0.55	0.56	0.76	0.68	0.61	0.51	0.51	0.49	0.52	0.58	0.47	0.52	0.47	0.56	0.64	0.57
United Parcel Service Inc.	1.15	1.17	0.94	1.03	1.00	1.02	0.94	0.82	0.87	0.98	1.01	1.00	1.25	1.33	1.39	1.30	1.34	1.25	1.10

¹ Q3 2025 計算
迅速な流動性比率 = クイックアセットの合計 ÷ 流動負債
= 15,762 ÷ 27,119 = 0.58

² 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。

四半期ごとのクイックアセットの合計は、2021年の第1四半期から第2四半期にかけて大幅に増加し、14364百万米ドルから22861百万米ドルへと増加しました。その後、2021年末にかけては緩やかな減少傾向を示し、2021年第4四半期には20069百万米ドルとなりました。2022年には、第2四半期に22292百万米ドルとピークに達した後、年末にかけて減少傾向となり、2022年第4四半期には18215百万米ドルとなりました。2023年は、第2四半期に21142百万米ドルと一時的に増加しましたが、その後は一貫して減少傾向となり、2023年第4四半期には16286百万米ドルとなりました。2024年は、第2四半期に17624百万米ドルと増加しましたが、その後は横ばい傾向となり、2024年第4四半期には17618百万米ドルとなりました。2025年の予測では、第2四半期に17902百万米ドルとわずかに増加し、その後は減少傾向となり、2025年第4四半期には15762百万米ドルとなる見込みです。

流動負債は、2021年の第1四半期から第2四半期にかけて増加し、14167百万米ドルから18064百万米ドルへと増加しました。その後、2021年末にかけては減少傾向を示し、2021年第4四半期には18304百万米ドルとなりました。2022年には、第2四半期に23444百万米ドルとピークに達した後、年末にかけて減少傾向となり、2022年第4四半期には19992百万米ドルとなりました。2023年は、一貫して増加傾向となり、第4四半期には22203百万米ドルとなりました。2024年は、第2四半期に25855百万米ドルとピークに達した後、年末にかけて減少傾向となり、2024年第4四半期には23314百万米ドルとなりました。2025年の予測では、第2四半期に28992百万米ドルと大幅に増加し、その後は減少傾向となり、2025年第4四半期には27119百万米ドルとなる見込みです。

迅速な流動性比率は、2021年の第1四半期から第2四半期にかけて上昇し、1.01から1.27へと増加しました。その後、2021年末にかけては緩やかな減少傾向を示し、2021年第4四半期には1.1となりました。2022年には、一貫して減少傾向となり、2022年第4四半期には0.91となりました。2023年は、さらに減少傾向が続き、2023年第4四半期には0.73となりました。2024年は、第2四半期に0.69とわずかに増加しましたが、その後は横ばい傾向となり、2024年第4四半期には0.71となりました。2025年の予測では、第2四半期に0.68とわずかに減少した後、その後は減少傾向となり、2025年第4四半期には0.58となる見込みです。全体として、迅速な流動性比率は、2021年初頭から一貫して低下傾向にあり、流動性の悪化を示唆しています。

クイックアセットの合計: 2021年の第2四半期にピークを迎え、その後は減少傾向が続いている。2024年以降は横ばい傾向がみられる。
流動負債: 2022年の第2四半期にピークを迎え、その後は減少傾向が続いている。2023年以降は増加傾向がみられる。
迅速な流動性比率: 一貫して低下傾向にあり、流動性の悪化を示唆している。2025年の予測では、さらに低下する見込み。

United Airlines Holdings Inc.、現金流動性比率、計算式(四半期データ)

	2025/09/30	2025/06/30	2025/03/31	2024/12/31	2024/09/30	2024/06/30	2024/03/31	2023/12/31	2023/09/30	2023/06/30	2023/03/31	2022/12/31	2022/09/30	2022/06/30	2022/03/31	2021/12/31	2021/09/30	2021/06/30	2021/03/31
選択した財務データ (百万米ドル)
現金および現金同等物	6,730)	9,354)	9,370)	8,769)	8,812)	10,864)	8,401)	6,058)	7,478)	9,605)	7,634)	7,166)	11,258)	16,885)	18,468)	18,283)	19,256)	20,838)	12,666)
短期投資	6,599)	6,262)	5,960)	5,706)	5,352)	4,384)	5,591)	8,330)	9,608)	9,533)	9,522)	9,248)	7,437)	3,190)	211)	123)	166)	230)	309)
現金資産総額	13,329)	15,616)	15,330)	14,475)	14,164)	15,248)	13,992)	14,388)	17,086)	19,138)	17,156)	16,414)	18,695)	20,075)	18,679)	18,406)	19,422)	21,068)	12,975)

流動負債	27,119)	28,992)	25,798)	23,314)	23,365)	25,855)	24,764)	22,203)	24,756)	25,575)	23,635)	19,992)	21,989)	23,444)	21,788)	18,304)	16,935)	18,064)	14,167)
流動性比率
現金流動性比率¹	0.49	0.54	0.59	0.62	0.61	0.59	0.57	0.65	0.69	0.75	0.73	0.82	0.85	0.86	0.86	1.01	1.15	1.17	0.92
ベンチマーク
現金流動性比率競合他社²
FedEx Corp.	0.37	0.35	0.42	0.49	0.42	0.47	0.51	0.50	0.40	0.33	0.50	0.48	0.43	0.49	0.53	0.52	0.65	0.69	0.62
Uber Technologies Inc.	0.73	0.67	0.60	0.66	0.92	0.69	0.66	0.66	0.64	0.75	0.58	0.56	0.61	0.55	0.55	0.55	0.85	0.69	0.81
Union Pacific Corp.	0.15	0.16	0.23	0.19	0.18	0.27	0.20	0.21	0.14	0.16	0.17	0.18	0.22	0.13	0.17	0.17	0.23	0.26	0.24
United Parcel Service Inc.	0.46	0.43	0.31	0.37	0.39	0.42	0.29	0.18	0.27	0.33	0.38	0.31	0.62	0.68	0.72	0.58	0.66	0.61	0.47

¹ Q3 2025 計算
現金流動性比率 = 現金資産総額 ÷ 流動負債
= 13,329 ÷ 27,119 = 0.49

² 競合企業の名前をクリックすると、計算が表示されます。

現金資産総額は、2021年3月31日の12975百万米ドルから、2024年12月31日には15330百万米ドルまで増加傾向にあります。しかし、2025年3月31日には15616百万米ドルとさらに増加した後、2025年6月30日には13329百万米ドルと大幅に減少しています。

流動負債は、2021年3月31日の14167百万米ドルから、2025年6月30日には27119百万米ドルまで一貫して増加しています。増加のペースは加速しているように見受けられます。

現金流動性比率は、2021年3月31日の0.92から、2021年6月30日には1.17まで改善しました。その後、2022年末にかけて緩やかに低下し、2023年末には0.57まで低下しました。2024年には若干改善し0.62まで回復しましたが、2025年6月には0.49まで再び低下しています。

現金資産総額の傾向: 全体として増加傾向にあるものの、2025年6月には顕著な減少が見られます。
流動負債の傾向: 一貫して増加しており、増加のペースが加速している可能性があります。
現金流動性比率の傾向: 全体的に低下傾向にあり、短期的な支払い能力の悪化を示唆しています。一時的な改善は見られるものの、長期的なトレンドは下向きです。

現金流動性比率の低下は、流動負債の増加が、現金資産総額の増加を上回っていることを示唆しています。この傾向が続くと、短期的な財務の柔軟性が低下する可能性があります。

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

流動性比率の分析
四半期データ

流動性比率(サマリー)

流動流動性比率

迅速な流動性比率

現金流動性比率

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

流動性比率の分析 四半期データ

流動性比率(サマリー)

流動流動性比率

迅速な流動性比率

現金流動性比率

流動性比率の分析
四半期データ